|
15.08.2010, 13:03
|
Вверх #1 | |
|
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Амортизаторы KYB "Excel G"(333717)
Поменял у себя, ощущения не нравятся. Появилась какая то тряска, улучшений в управлении не заметил ни на трассе ни в городе. Может из-за резины (235/45 R17)? У кого как?(в совокупности с размерностью резины). |
|
|
|
|
15.08.2010, 13:18
|
Вверх #2 |
|
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 449 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Стало жеще и звук на отбой пропал. Субъективно рулится лучше. Дицки 16 и резина стандарт - 205/60. Стоят на турбе(только перед) и простой 2хлитровке(все 4). Почемуто на 2хлитровке подвеска ощутимо жеще чем на турбе.
|
|
|
|
|
15.08.2010, 17:29
|
Вверх #5 | |
|
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 449 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.08.2010, 19:05
|
Вверх #6 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Великие Луки
Сообщений: 1,654 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I
|
проехал пока 1500 км.мне нравится.
пропали все стуки. вмеру жесткие. короче  205\60\16
__________________
LAGUNA II Ph I Универсал 2.0 АКПП F4R713 DPO KGOW E2 Последний раз редактировалось Oleg; 15.08.2010 в 21:55. |
|
|
|
|
15.08.2010, 21:40
|
Вверх #7 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: г. Москва
Сообщений: 350 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Наверное это не совсем тряска, больше похоже на провалы вместе с машиной вверх, вниз, тоже не очень нравиться (похоже как в самолете при плохой погоде), единственное радует управляемость веселей (наверное лагуна не создана для газа ход штока маловат)
|
|
|
|
|
16.08.2010, 00:24
|
Вверх #14 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 605 Имя: Олег Автомобиль: Другой
|
передние только купил, собираюсь ставить в ближайшие дни, рад, что отзывы положительные... задние Kayabы 52т.км. прошли без вопросов
__________________
СС4 Hatchback 161 + СС4 Coupe 696 |
|
|
|
|
16.08.2010, 08:10
|
Вверх #16 | |
|
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 449 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Мне завтра должны по гарантии гидроблок АБС поменять еще 
|
|
|
|
|
|
20.08.2010, 22:18
|
Вверх #17 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: г.Архангельск
Сообщений: 148 Имя: Александр Автомобиль: Не Renault
|
Завтра ставлю машину на замену передних амортизаторов.Ставлю KYB Excel-G 333 717.Уже пришли.На первый взгляд - абсолютно одинаковые с адаптированными.Диаметр штока у них - 20 мм.Завтра, когда снимут с машины этот чертов "адаптированный оригинал", который стучит на отбой чуть ли не на первых километрах после выезда из автосалона, быстренько замерю ход штока у тех и у тех, диаметры резервуаров, чашек, расстояние от нижних крепежных точек до чашек пружин - для сравнения.Мне кажется, что кроме разницы в диаметрах штоков и резервуаров, других размерных отличий не будет.Естественно, придется поставить и другие отбойники с пыльниками (из-за более меньшего диаметра штока по сравнению с "адаптивом").
|
|
|
|
|
21.08.2010, 19:35
|
Вверх #18 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: г.Архангельск
Сообщений: 148 Имя: Александр Автомобиль: Не Renault
|
Ну,вот,поменял амортизаторы.Заодно поменял левый рулевой наконечник (был небольшой люфтик, правый - как новый).После того, как машина сошла со стенда после регулировки схождения после замены указанных деталей, мне не терпелось прокатиться и все проверить.Очень понравилось!Идет мягко, какие-либо стуки и толчки на ходе отбоя абсолютно исчезли.Некоторые мне скажут - посмотрим, что будет тысяч через 5.Все правильно.Но - машина (сейчас пробег 32 тыс.км) на новых амортизаторах идет совершенно не так, как она шла , только покинув ворота автосалона, ТОЖЕ НА НОВЫХ ( оригинальных) амортизаторах.Вывод мне показался однозначным: адаптированные оригинальные амортизаторы ДАЖЕ НА НОВОЙ машине гораздо хуже, чем амортизаторы KYB Excel-G 333717.Теперь о различиях.Ходы штока - абсолютно одинаковые, отличаются только диаметры штоков и резервуаров.Пружина легла в гнездо чашки нового амортизатора, как и в чашку "родного" амортизатора.Вместе с амортизаторами поставил новые пыльники с отбойниками (под диаметр штока 20 мм, на оригинале был 22 мм).Стоимость: пара амортизаторов - 6 400 руб.,пара пыльников с отбойниками - 500 руб,работа (обе стороны) - 1 700 руб,проверка и регулировка схождения - 400 руб.
|
|
|
|
|
22.08.2010, 18:41
|
Вверх #20 | |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Пермь.
Сообщений: 2,667 Имя: Денис Автомобиль: Latitude
|
Цитата:
__________________
 LATITUDE-PRIVELEGE 2012г. 2,5 литра V6 АКП6.Volvo XC60 D4, 181 л.с. Лагуна 2 ф1. 2003г. 1,8 F4PC774 5МКПП. Продана. 
|
|
|
|
|
 |
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| код доступа в раздел "Система" встроенной навигации "Carminat" | Frolag | Навигация | 6 | 06.03.2011 22:55 |
| Клубная встреча в "Рольф", а также "Квест" и боулинг | AHTOH79 | Фотографии со встреч | 26 | 18.10.2010 18:22 |
| При запуске двигателя загорелись значки "стоп" и "двигатель" на приборном щитке, | Кэт | Двигатель | 33 | 01.10.2010 00:12 |
| Прелестным "лагуноводкам" и крутым "лагуноводам" - ПРИВЕТ!!! | Const | Давайте знакомиться | 38 | 07.09.2010 12:10 |
|
|
пропали стуки на отбое 
Линейный вид
