AD4

[SlavaTanya]

Всем привет, работаем над такой же проблемой идет течь из правого сальника, что касается доливки смотри идет так 1,5л заливается в трансмиссию 4 л в коробку, вот только для АД4-006 требуется масло в трансмиссионку W70-80 короче то что сегодня мы заливали FT это минералка и полная хрень буду искать по тех нотам масло и лить в трансмиссионку+замену сальника сделаю течет ручьем что просто жуть. Что касается померять уровень масла тут тоже не все так просто в каробки есть болтик его выкручиваем и смотрим, если жикость потекла уровень достаточный, причем лучше это все делать когда с коробки хотябы слита часть масла, можно конечно и щуп какой-нибудь универсальный придумать, но мы пришли к выводу что самим проверить уровень можно только так а все остальное делается у оффов, вообщем все как будет у меня устранено по течи, кому будет интересно расскажу.
PS коробки ад4 их много видов меняли правый привод у меня 006 версия (2 шруса) ставил 021 версию шрус+треплоид все вошло как родненькое (на заметку)

[SergPU]

Вырезка из ноты по маслам на Лагуну 1

Сама ТехНота 2103 F3R AD4 Лагуна.pdf

[s0yer]

А что будет, если перелить масло?

[SergPU]

Сообщение от s0yer

А что будет, если перелить масло?

АКПП вреден как недолив масла, так и перелив.

[SlavaTanya]

Сообщение от SergPU

Вырезка из ноты по маслам на Лагуну 1

Сама ТехНота 2103 F3R AD4 Лагуна.pdf

Спасибо очень полезная вещь, давно искал.

[SergPU]

Сообщение от SlavaTanya

Спасибо очень полезная вещь, давно искал.

Не про что

[s0yer]

Сообщение от SlavaTanya

Всем привет, работаем над такой же проблемой идет течь из правого сальника, что касается доливки смотри идет так 1,5л заливается в трансмиссию 4 л в коробку, вот только для АД4-006 требуется масло в трансмиссионку W70-80 короче то что сегодня мы заливали FT это минералка и полная хрень буду искать по тех нотам масло и лить в трансмиссионку+замену сальника сделаю течет ручьем что просто жуть. Что касается померять уровень масла тут тоже не все так просто в каробки есть болтик его выкручиваем и смотрим, если жикость потекла уровень достаточный, причем лучше это все делать когда с коробки хотябы слита часть масла, можно конечно и щуп какой-нибудь универсальный придумать, но мы пришли к выводу что самим проверить уровень можно только так а все остальное делается у оффов, вообщем все как будет у меня устранено по течи, кому будет интересно расскажу.
PS коробки ад4 их много видов меняли правый привод у меня 006 версия (2 шруса) ставил 021 версию шрус+треплоид все вошло как родненькое (на заметку)

А чем отличается трансмиссия от коробки??? Написано, что 1.5л в транс., 4л. в коробку

Добавлено через 13 минут 4 секунды
и еще не понятно, почему при проверке нужно заливать именно 4 л масла, если один фиг оно потом всё оттуда вытечет, мне кажется это развод, достаточно и 1 литра залить, чтобы нормализовать уровень. В конце концов это просто не логично. 4л. заливают, когда вообще его полностью меняют, а не просто проверяют.

[SergPU]

Сообщение от s0yer

А чем отличается трансмиссия от коробки??? Написано, что 1.5л в транс., 4л. в коробку

Трансмиссия это где диференциал расположен, а попросту -откуда полуоси торчат. Масло там залито на весь срок и сливного отверстия нет. Уровень контролируется вроде по приводу троса спидометра, но не уверен. И льется туда трасмиссионка рекомендованная.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Сообщение от s0yer

и еще не понятно, почему при проверке нужно заливать именно 4 л масла, если один фиг оно потом всё оттуда вытечет, мне кажется это развод, достаточно и 1 литра залить, чтобы нормализовать уровень. В конце концов это просто не логично. 4л. заливают, когда вообще его полностью меняют, а не просто проверяют.

:censored::censored::censored:
Ты или читать не умеешь или прикидываешься:suicide:

Читай еще раз!!!

Предварительно:
- Залейте 4 литра масла, если снимался поддон картера автоматической коробки передач (при сливе масла без снятия поддона долейте 3,5 литра).
- Если это простая проверка уровня, обязательно долейте 0,5 литра рекомендуемого масла после
проверки.

[s0yer]

Читать я умею =) Проверь меня: первый пункт - это когда ты вообще слил масло, т.е. его меняешь, так? =) Второй пункт - это то, что нужно сделать уже ПОСЛЕ того как проверил =) А ПЕРЕД простой проверкой туда нужно чего заливать или нет? =) только не ругайся :)

[SergPU]

Сообщение от s0yer

Читать я умею =) Проверь меня: первый пункт - это когда ты вообще слил масло, т.е. его меняешь, так? =) Второй пункт - это то, что нужно сделать уже ПОСЛЕ того как проверил =) А ПЕРЕД простой проверкой туда нужно чего заливать или нет? =) только не ругайся :)

Да -если просто проверить, то ничего не льешь, а по итогам проверки, по необходимости, доливаешь по 1л и доливаешь после окончательной проверки 0,5л.
Где ты там про 4л вычитал, которые якобы все одно вытекут, я не понимаю.

[s0yer]

Сообщение от SergPU

Где ты там про 4л вычитал, которые якобы все одно вытекут, я не понимаю.

Да нет, мы не правильно поняли друг друга =) Я имел ввиду, что если перед ПРОСТОЙ проверкой залить 4 литра, они ведь вытекут, потому что колличество масла в коробке будет ЯВНО превышенным =) Вот =)

[SergPU]

Сообщение от s0yer

Да нет, мы не правильно поняли друг друга =) Я имел ввиду, что если перед ПРОСТОЙ проверкой залить 4 литра, они ведь вытекут, потому что колличество масла в коробке будет ЯВНО превышенным =) Вот =)

Так в мануале нигде не написано что бы лить 4л перед простой проверкой -это уже твое сочинительство.