Микролифт центральной крышки

[Француз]

По просьбе читателей попробую вкратце рассказать как снимать микролифт центральной крышки. По словам "открывается с грохотом,как серпом по одному месту" пришел конец шестеренке в силиконовой смазке, отвечающей за плавность хода шторки. Принцип ее работы как на крышке бардачка. Она крутится с трудом и не дает "бахать" крышке. Если шторка задвигается до конца, то пружина целая.Сейчас попробую вкратце описать снятие. 1. Снимаем шторку, при открытой шторке отстегиваем 2 колена от нее по бокам. Далее тянем шторку на себя до фиксации и аккуратно, повторяю аккуратно отстегиваем шторку от механизма закрытия-открытия. На шторке два ушка, а на ползунке два шпинька, вот их надо разъединить. Слегка поддеть тонкой отверткой любой из них и отстегнуть, второй потом сам сойдет. Все шторка в руках. 2. Снимаем магнитофон, перчаточный ящик. 3. Снимаем пепельницу, блок карточки и блок климата.4.Самое страшное, загляните с фонариком во внутрь блока и увидите 4 точки крепления блока к панели 2 сверху и 2 внизу, саморезы завернуты со стороны лобового стекла. Нижние коротким крестом можно открутить, немного помучившись, а вот верхние никогда. Их аккуратно сверлышком высверливаем, без них в дальнейшем блок не плохо держится. Когда все открутите блок снимается вместе с выдвижным подстаканником. Вроде есть какие-то еще защелки, но это все по ходу разборк. Основные геморы это саморезы. Когда блок в руках, все видно, что сломалось и как это чинить.

[top]

Француз, хорошо описал, верхние 2 самореза я все таки умудрился открутить (на каждый ушло где-то по полчаса).
Но все еще жду твоего описания про реализацию самооткрывания (я так понял, что пружина в данном случае вообще не нужна), опиши пож-та хотя бы на словах

[Француз]

Готовится отчет о проделанной работе, надо фотки урезать, сжать, а то не лезут.Может кто подскажет профану, как лучше разместить. Специально вчера е-ся снимал для фотосессии.

[Француз]

Вот пока

[Француз]

Может показаться сложным по началу. Но это мой вариант исполнения. Может у кого по проще мысль возникнет. Реле тока-реверс взят от выдвижной антенны НИССАН-Максима. Плюс даешь на управление - крутит мотор в одну сторону, снимаешь плюс - в другую. При увеличении тока (мотор дошел до упора и встал) питание с него снимается и тригер делает переполюсовку. Зубчатая рейка, по которой ходит силиконовая шестерня(плавность хода) была отпилена и приклеена как видно из фото в другом месте. Блок редуктора взят от старого первобытного сидирома. Мотор, в целях соблюдения высоты конструкции (выше нельзя-мешал воздуховод центральный) был выведен всторону на "ременной" передаче. Вот и все что получилось.

[Француз]

На фото выдны запчасти, которые теперь некуда крепить пружина возвратная, шестеренка силиконовая (плавность закрытия) В некоторых местах видно крепление редуктора с помощью холодной сварки по пластмассе. Ничего,держит хорошо.

[top]

Француз, пасиба за отчет, буду изучать

[диамонд]

Сообщение от Француз

Вот пока

а всетаки как такую пружину починить или аналог подобрать?боюсь на такую суперскую переделку ни времени ни тяму не хватит