Подумываю купить лагуну

[Foggy]

Мне бы давно пора засветиться в разделе знакомств, но пока времени нет На следующей неделе, как сессия кончится, "завсвечусь" с фотографиями и подробностями.
А пока что следующее.
Пепелац 1994 года, жил в Германии, до 2002 года, потом попал в Россию, пробег 172000, ВРОБЕ бы, честный =)
Со времени покупки что было - 1) Слетел тросик спидометра (проблема ерундовая, решилась 10 мин); 2) По весне машина стояла в чужом гаража, с текущей крышей, в ЖУТКОЙ сырости , перестали открываться с пульта задние двери, приходилось собачки поднимать вручную. Как перегнал с свой гараж и машина подсохла - сразу заработали 3) Стуки в передней подвеске - опоры стоек рваные. Поехал менять левую, стучавшую сильнее, оказалось, что пружина на полвитка облмана - болезнь известная. Потому: замена опор стоек и пружин. Стуков больше нет, машина поднялось сантиметров на 5-7, что очень обрадовало - нос был совсем низкий(даже на аватарке видно - фотка до замены). Опоры с подшипниками и пружины 2500+3200=5700р 4) В брелке ЦЗ слетела какая-то пружинка - не срабатывал при нажатии излучатель. Отнёс в конторку по ремонту электроники, сделали за 10 минут - 50 руб. 5) Слетела тяга КПП Затащил на бордюр, вставил назад, поехал в гараж Оказалось, не хватает (причем, видимо, очень давно) стопорного колечка, из-за чего втулка в которую тяга входит, "выползла" из своего паза. Заказал колечко, втулку затолкал на место, кольцо придёт - надеюсь зафиксирую. Втулка, видимо, давно была наполовину выползшей, ибо загнав её на место, почувствовал, что передачи отныне включаются ГОРАЗДО четче Кольцо в exist.ru 60р. 6) Замена поликлинового ремня - взвизгивал при запуске -350 р. за ремень + 200 замена. 7) Задние сайленты изношены, буду менять, как только деньги появятся. 8) Подсекает средняя часть глушителя, заказал в exist'e. Да, масла в коробку подлил грамм 70-100, там уровень чуть ниже нормы был. Вот, в общем-то, и всё.
Обслуживался, как видите, как можно дешевле