Педаль сцепления не возвращается назад после нажатия

[Константин]

Основная пружина это корзина,попробуйте прокачать.

[Smalenski]

Сообщение от Константин

Основная пружина это корзина,попробуйте прокачать.

Согласен. Еще возможно с таким пробегом авто имеет подсевшие и изношенные лепестки корзины, что и сказывается .....

[Rusicus]

Могу сам прокачать или нужно в сервис? Если можно самому, то как?

[SUDOKA]

U menja taze problema, odin k odnomu, no kak ja ponjal soveti ne pomogli.

[Константин]

Сообщение от Rusicus

Могу сам прокачать или нужно в сервис? Если можно самому, то как?

Лучше в сервис.

[MB124]

похожая проблема была на рено эспас, там на дизелях тоже гидравлический привод сцепления. еще до меня какой-то кулибин для возвращения педали сцепления использовал резинку (ну вообщем шнур такой прорезиненый типа как в эспандерах совецких или груз в багажнике прижимать). крепится внутри панели за что-нибудь и педаль тянет вверх.
поскольку на эспас этот привод стоил космических денег, борьбу с жабой я так и не выиграл. Отъездил год так и продал.

[lass]

Подскажите, может кто менял главный цилиндр сцепления, сколько он стоит, не могу найти "человеческий" ценик?

[Rusicus]

Менял выжимной. По деньгам дал порядка 100 Евро. За работу столько же.

[Владимир312]

Искал на exist, оригинал стоит в пределах 6 - 7 тысяч рублей.
Если что, искать нужно в картере сцепления если что

[masei26]

главный цилиндр сцепления на замену, можно рем комплект надыбать

[Максим40ин]

Сообщение от masei26

главный цилиндр сцепления на замену, можно рем комплект надыбать

спс, купил ремкомплект за 120 р., заменил прокладки(хотя они оказались впорядке), после разборки цилиндра оказалось что в цилиндре густая смазка, поэтому цилиндр просто не работал, промыл главный цилиндр, все заработало! =)

[masei26]

главный цилиндр сцепления ,снимать коробку не надо примерно 6000 р плюс установка,где то 30 минут

[Иришка 13]

А чем можно промыть этот цилиндр? и по поводу штока...продается он отдельно или нет?

[zheka67]

Сообщение от masei26

главный цилиндр сцепления ,снимать коробку не надо примерно 6000 р плюс установка,где то 30 минут

Если мне память не изменяет, главный в педали, а рабочий - гидромуфта:dntknw:
не бейте если наоборот :)

[дензел]

это сто пудов рабоч целиндр а точнее уплотнительное кольцо износилось оно резиновое не чего снимать не нужно просто далтоешь скобу вынимаешь шлангу меняешь резинку ставишь прокачиваешь и едешь

[Легионер]

Помогите…
Опустил только что коробку свою.
Есть течь жидкости со стороны выжимного подшипника.
Открутил два винта крепления выжимного. Тяну его, а он не снимается!!!
Сидит мертво на втулке (которая до шлицов сидит, на валу коробки передач). Наверное поэтому и педаль сцепления не выжималась.
Что не так делаю? Помоги советом.
П.с.Подшипник только немного перемещается вдоль оси вала, но опять же вместе с этой втулкой…

[masei26]

была похожая проблеима, решил ее купив главный цилиндр сцепления,ставить очень легко с салона,стоит порядка 6000 руб,удачи.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Сообщение от MB124

похожая проблема была на рено эспас, там на дизелях тоже гидравлический привод сцепления. еще до меня какой-то кулибин для возвращения педали сцепления использовал резинку (ну вообщем шнур такой прорезиненый типа как в эспандерах совецких или груз в багажнике прижимать). крепится внутри панели за что-нибудь и педаль тянет вверх.
поскольку на эспас этот привод стоил космических денег, борьбу с жабой я так и не выиграл. Отъездил год так и продал.

была похожая проблеима, решил ее купив главный цилиндр сцепления,ставить очень легко с салона,стоит порядка 6000 руб,удачи.