|
|
|
29.03.2010, 14:12
|
Вверх #2 |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault
|
не забудь отписать...
__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7 |
|
|
|
30.03.2010, 02:51
|
Вверх #3 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Amsterdam
Сообщений: 86 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
ne skazali chto za problema, diagnostika tipa napisala chto problema s vozduhom... no tak oni i ne ponyali, poprosili ostavit mashinu, no ostavit ne mog... na sleduyushey nedele drugaya vstrecha v pyatnitse, ofiget kak doleko vstrechu naznachili
|
|
|
|
|
30.03.2010, 12:13
|
Вверх #4 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 104 Имя: Влад Автомобиль: Vel Satis
|
Смотри герметичность впуска. Скорее всего какой то хренью пробил охладитель (интеркулер) и идет неувязочка расходомер - длительность впрыска.
Короче дыра по впуску. Ну и подсос воздуха из вне. Добавлено через 2 минуты 41 секунду Простой тест. Шланг с турбины сразу на впускной коллектор (минуя интеркулер). Если все пучком - точно дыра.
__________________
Vel Satis V6 3,5L V4Y/SU1 куча всего, но сам не рулит 
Последний раз редактировалось openv; 30.03.2010 в 12:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
14.03.2016, 14:15
|
Вверх #5 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Amsterdam
Сообщений: 86 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Отпишусь после 6 лет экплутации Ауди А4 Б7....давно не заходил сюда..
После Рено Лагуны 2, пересел на Ауди, машинка очень красивая получилась, с 18м дисками и т.д. проехал я на ней чуть больше 200.000. относился бережно, старался поддерживать подтянутой но в конце уже разваливалась. За эти 200.000 чиня у своего же механика, часто и бесплатно, как минимум у меня ушло 7 тысяч, как минимум! а так, одно, другое, основные проблемы всегда с воздушной системой... если сравнить с Рено, конечно Ауди внутри качественно, не дешевея пластика, все равно чувствуется что Ауди, но если много ездишь то не стоит брать дорогую машину... этим дизельным 2.0 моторам вообще не доверяю, лучшие были 1.9 и их убрали. теперь взял Поло 2012 года, обожаю са простату, что все доступно, не так все везде забито, очень экономно ездить и на большой скорости я чувствую более спокойно, хотя на Ауди стояли Кони и Ейбах 30М, 18 колеса... Думал что если немецкая то не ломается, фигня это все, просто немцы используют дорогую пластику и т.д. и это чувствуется, как танк. и их чинить проще. Я думаю что лучше всего себя оправдывают на практике японские машины |
|
|
|
|
14.03.2016, 14:21
|
Вверх #6 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
спасибо за отчет.
ну так после поло попробуйте японцев :)
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 2.0 IDE проблемка | rex | Двигатель | 2 | 29.04.2011 15:46 |
| Проблемка с ксеноном | SEMIK | Электрооборудование | 11 | 28.03.2011 15:54 |
| Проблемка | y_u_r_y | Двигатель | 7 | 28.07.2010 00:14 |
| ПРОБЛЕМКА С ЭЛЕКТРИКОЙ | Алексей Чеп. | Электрооборудование | 2 | 06.05.2009 17:04 |
| Маленькая проблемка | Олик | Электрооборудование | 4 | 26.08.2008 14:45 |
|
|
Комбинированный вид
