Откат с Евро-3 на Евро-2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

AlexBortnik · 21.04.2008, 20:52

Все началось со "сдохшего" катализатора. Катался по области (Калининградской), заправился на заправке "Славнефть" (!!!) - катализатор в течение 2-х суток умер. Менять на оригинальный - 800 евро, поэтому поставил польский аналог (около 2500 рублей). Полгода поездил, выскочила ошибка выпуска отработавших газов (желтая лампа "двигатель" и лампа "Сервис"). На фирменном сервисе ошибку проверили и сбросили (появляется при накоплении ряда ошибок). Предложили 3 варианта: оригинальный катализатор (800 евро и не гарантируют, что поможет), сбрасывать по мере появления ошибок (400 рублей), откат на Евро-2 (с чеком 4500 рублей, без чека 3000 рублей). И бесплатный совет - заправляться хорошим топливом... только где его взять... Трижды, раз в полгода сбрасывал ошибки и наконец решился на откат к Евро-2 ибо бензин лучше не становится.
Различия: в Евро-2 опрашивается 1 лямбда-зонд, отвечающий за качество смеси до катализатора; в Евро-3 опрашиваются 2 лямбда-зонда (2-й после катализатора отвечает за экологию) + чуть более зажат двигатель из-за доминирования чистоты выхлопа над мощностью + особая настройка зажигания.
Резюме: езжу неделю, увеличения расхода топлива пока не заметил (город не показатель, посмотрю средний расход месяц-два), динамика чуть улучшилась, но самое главное - под полной нагрузкой (фары + музыка + кондиционер осушающий стекла в дождь + обогрев заднего стекла + крайние положения руля в повороте (нагрузка ГУРа)) машинка перестала глохнуть, что бывало время от времени, особенно при вероятнофуфловом топливе и небольших оборотах (или троганьи с места). Честно говоря после Хонды Аккорд(2,2л.) довольно долго привыкал, что движок (1,6л.) зажат. Сейчас все изменилось в лучшую сторону (кроме экологии), но время покажет. Через некоторое время напишу об изменениях, если таковые появятся.

Alexey · 22.04.2008, 02:30

гур в упор не держи.
сальники выдавишь еще... попадешь на ремонт

V1zir · 22.04.2008, 09:33

Это ты про отечественные ГУРы пишешь, а не про РЕНО - у них все гораздо продуманнее!

Леший · 22.04.2008, 13:44

А как скажется на выхлопе? На техосмотре проблем не будет? Что говорят в сервисе?

Тёмка · 22.04.2008, 14:09

Цитата:

Сообщение от V1zir

Это ты про отечественные ГУРы пишешь, а не про РЕНО - у них все гораздо продуманнее!

тем не менее РЭ не рекомендует задерживать руль в крайних положениях, для предотвращения поломки насоса...

AlexBortnik · 29.04.2008, 00:25

Цитата:

Сообщение от Леший

А как скажется на выхлопе? На техосмотре проблем не будет? Что говорят в сервисе?

Да выхлоп такой чистый, что он с большим запасом весь отечественный автопром позади оставит. Замеряли - все ок! А на сервисе всем на все начхать...

Леший · 29.04.2008, 00:29

Так может это еврами задушили мои паспортные 140 л.с?
По ощущениям она должна бежать порезвее.

Echo · 29.04.2008, 12:24

когда накроется катализатор - освободишь своих лошадок... а так машина ездит - не надо ей мешать (с) народная мудрость

AlexBortnik · 08.05.2008, 00:48

Прошел 500 км.
Комбинированный расход город/трасса (300км/200км) 7,8 л/100км.
Дальше посмотрим...

Леший · 08.05.2008, 15:52

А у меня меньше 9,0л/100 не получается при смешанном режиме.
Видимо так даются эти эко-нормы

AlexBortnik · 29.05.2008, 23:54

Расход по городу 8,9-9,2 литров на сотню. О как. Я ожидал, что расход увеличится, но нет.

Slava.Vrn · 30.05.2008, 12:52

А можно подробнее про откат с евро3 на евро2? Как это делается?

AlexBortnik · 02.06.2008, 22:53

Предысторию опущу (см. выше). Поехал в фирменный сервис Рено (Калининград), попросил перепрошить электронный блок (компьютер) с Евро-3 на Евро-2. Оставил машину на несколько часов. Они присоединили авто к сервисному компьютер и через специальную программу переустановили прошивку. Затем проверили на наличие ошибок. Сказали, что первую сотню компьютер должен наработать правильный режим без ошибок. И все...
У меня на Хонде можно было сбросить ошибки компа, отключив предохранитель или сняв клему, а затем немного поездить без перегазовок и резких стартов, для наработки "истории". Здесь все несколько сложнее, поэтому рекомендую через сервис, чтобы потом на помойку авто не выкидывать. Это как с мобильниками - не так прошил - на помойку... Хотя наверное можно откатить?!

Slava.Vrn · 02.06.2008, 23:00

Цитата:

Сообщение от AlexBortnik

Здесь все несколько сложнее, поэтому рекомендую через сервис, чтобы потом на помойку авто не выкидывать. Это как с мобильниками - не так прошил - на помойку... Хотя наверное можно откатить?!

Какие-то ужасы ты рассказываешь!

Lelick_by · 25.06.2008, 21:24

Ужас и вправду ток моб тел плохо прошил востанавливающюю прошу кинул или старую и фсё а тут уж наверное трабла....

кутузов · 10.07.2009, 03:14

нужно напрегать инженеров в своем регионе у меня в германие знакомые которые утверждают что у инжениров имеюших доступ к специалным функциям дилерских приборов и доступ к сайту рено моут програмным способом снять куда большую мощьность с моторов евро4 и как следствие удаление диф системы катализации и кактализатора.Слухи.

Nuker · 23.09.2009, 13:38

как я понял только мозги перешили и все!???
А вот интересует вопрос?
каталик вырезали ? лябда датчики на месте или как это все??
А то плангирую тоже срочно переходить хотябы на Евро 1 -0 :nice:

AlexBortnik · 28.09.2009, 16:12

Ничего не вырезали. Только перепрошили мозги в автокомпьютере.

Oxy · 28.09.2009, 16:28

2ую лямбду после вырезки катализатора легко обмануть...испробовали на BMW e65 735)))

Kudelya · 28.09.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от Oxy

2ую лямбду после вырезки катализатора легко обмануть...испробовали на BMW e65 735)))

и как?...

22.04.2008, 02:30	Вверх #2
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault	гур в упор не держи. сальники выдавишь еще... попадешь на ремонт __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

22.04.2008, 09:33	Вверх #3
V1zir Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.01.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	Это ты про отечественные ГУРы пишешь, а не про РЕНО - у них все гораздо продуманнее! __________________ LAGUNA II Phase I, 2001 1.8 privelege

22.04.2008, 13:44	Вверх #4
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	А как скажется на выхлопе? На техосмотре проблем не будет? Что говорят в сервисе? __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

29.04.2008, 00:29	Вверх #7
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Так может это еврами задушили мои паспортные 140 л.с? По ощущениям она должна бежать порезвее. __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

29.04.2008, 12:24	Вверх #8
Echo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 26.07.2007 Адрес: Подмосковье Сообщений: 3,479 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III	когда накроется катализатор - освободишь своих лошадок... а так машина ездит - не надо ей мешать (с) народная мудрость __________________ Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше

08.05.2008, 00:48	Вверх #9
AlexBortnik Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.08.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 32 Автомобиль: Laguna II Ph I	Прошел 500 км. Комбинированный расход город/трасса (300км/200км) 7,8 л/100км. Дальше посмотрим...

08.05.2008, 15:52	Вверх #10
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	А у меня меньше 9,0л/100 не получается при смешанном режиме. Видимо так даются эти эко-нормы __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

29.05.2008, 23:54	Вверх #11
AlexBortnik Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.08.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 32 Автомобиль: Laguna II Ph I	Расход по городу 8,9-9,2 литров на сотню. О как. Я ожидал, что расход увеличится, но нет.

30.05.2008, 12:52	Вверх #12
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	А можно подробнее про откат с евро3 на евро2? Как это делается? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

02.06.2008, 22:53	Вверх #13
AlexBortnik Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.08.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 32 Автомобиль: Laguna II Ph I	Предысторию опущу (см. выше). Поехал в фирменный сервис Рено (Калининград), попросил перепрошить электронный блок (компьютер) с Евро-3 на Евро-2. Оставил машину на несколько часов. Они присоединили авто к сервисному компьютер и через специальную программу переустановили прошивку. Затем проверили на наличие ошибок. Сказали, что первую сотню компьютер должен наработать правильный режим без ошибок. И все... У меня на Хонде можно было сбросить ошибки компа, отключив предохранитель или сняв клему, а затем немного поездить без перегазовок и резких стартов, для наработки "истории". Здесь все несколько сложнее, поэтому рекомендую через сервис, чтобы потом на помойку авто не выкидывать. Это как с мобильниками - не так прошил - на помойку... Хотя наверное можно откатить?!

25.06.2008, 21:24	Вверх #15
Lelick_by Местный Только пришёл Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Минск Сообщений: 142 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Ужас и вправду ток моб тел плохо прошил востанавливающюю прошу кинул или старую и фсё а тут уж наверное трабла....

10.07.2009, 03:14	Вверх #16
кутузов Новичок Только пришёл Регистрация: 17.05.2009 Адрес: спб Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna II Ph I	нужно напрегать инженеров в своем регионе у меня в германие знакомые которые утверждают что у инжениров имеюших доступ к специалным функциям дилерских приборов и доступ к сайту рено моут програмным способом снять куда большую мощьность с моторов евро4 и как следствие удаление диф системы катализации и кактализатора.Слухи.

23.09.2009, 13:38	Вверх #17
Nuker ЯДэршык Освоился Регистрация: 20.07.2009 Адрес: Минск Сообщений: 1,851 Имя: Денис Автомобиль: Не Renault	как я понял только мозги перешили и все!??? А вот интересует вопрос? каталик вырезали ? лябда датчики на месте или как это все?? А то плангирую тоже срочно переходить хотябы на Евро 1 -0 :nice: __________________ F5R + Навигация, кожа, шторки - продана В поисках немца Опель Вектра 2005 Год, 1.9 CDTI- 120 коникофф. Автозатемнения зеркал -НЕТУ:censored:

28.09.2009, 16:12	Вверх #18
AlexBortnik Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.08.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 32 Автомобиль: Laguna II Ph I	Ничего не вырезали. Только перепрошили мозги в автокомпьютере.

28.09.2009, 16:28	Вверх #19
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	2ую лямбду после вырезки катализатора легко обмануть...испробовали на BMW e65 735))) __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
800 евро в Минске	Nuker	Куплю/Продам	38	20.07.2011 22:51
Страховая не принимает бланк извещения о ДТП до 200 евро	Maksa	Страхование	3	11.06.2011 18:49
Евро-4	anton1997	Автомобиль	7	03.05.2011 07:50
Бензин АИ-92 с присадкой Keropur® \| Аи-95 Евро-5 \| Акция "Заправляемся дешевле"	enot	Автоновости	4	26.11.2010 23:50
ЕВРО-4	Андрей авто	Двигатель	17	23.01.2008 01:23