![]() |
![]() |
Вверх #9 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 33 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Как раз-таки и "ноль" при торможении двигателем! Это во всех машинах, на то оно и торможение двигателем, а если бы смесь подавалась, то машина бы не тормозила, а ехала дальше. Подача топлива при торможении двигом начинается, когдаобороты достигают района 1000 оборотов, чтобы не заглохнуть, но эта цифра зависит от двигателя и машины конечно.
Всегда использую торможение двигом, сначала привык зимой, потом стал и летом пользоваться, во-первых меньше сцеплением работать, во-вторых постоянная передача момента на колеса, важно при некоторых ситуациях, а так же хоть малая, но экономия горючего, но это конечно здесь совсем не важный пункт! |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход масла | gene | Двигатель | 91 | 18.11.2011 02:36 |
взаимозаменяемость воздушных заслонок моторов 1,6 и 1,4 | fantama | Двигатель | 15 | 22.08.2010 19:37 |
Сколько в Питере черных дизельных Привеледжей? | Sergio | Трёп | 28 | 16.01.2010 16:30 |