Elf 5W40 или Mobil 5W50

[god1941]

Сообщение от vladlag

А если не "кажысь"? А если чиста ноты пачитать?

три месяца спрашивал, никто не знал) в РТДСе налили эльфа 5вэ50, предыдущий хозяин лил 5вэ50, я и решил тоже его залить)

[vladlag]

Сообщение от god1941

три месяца спрашивал, никто не знал) в РТДСе налили эльфа 5вэ50, предыдущий хозяин лил 5вэ50, я и решил тоже его залить)

Если Мобил 5W-50 еще куда ни шло, то Эльф 5W-50 с древним классом API SG (!) ваще ни в какие ворота - разве только в тарантасы с движками 80-х гг разработки...

ЗЫ. Хоть меняй его почаще что-ли.
ЗЗЫ. Из Эльфа тебе подойдет ELF EVOLUTION SXR 5W40 - у него как раз "турбодопуск" RN710 есть.
У других производителей масел тоже следует искать допуск RN710, из более-менее доступных с таким допуском
мне известны Shell Helix Ultra 5W-40 и Ravenol VSI 5W-40

[ckopn]

Сообщение от vladlag

Из Эльфа тебе подойдет ELF EVOLUTION SXR 5W40 - у него как раз "турбодопуск" RN710 есть.

Его и лью себе, только 5W30... Цена вопроса - 1200 р за 5литровую канистру, 5W40 1350 за такой же объем.

Имхо - для Северо-Запада 5W30 вполне подойдет, нет смысла более вязкого масла... Ярику - 5W40 (раз турба и техноты так велят). Себе любимому был наверное смысл залить на лето 5W40 (раз отпуск, юга, жара и все такое) - но залил по привычке уже 5W30.

[vladlag]

Сообщение от ckopn

Его и лью себе, только 5W30... Цена вопроса - 1200 р за 5литровую канистру, 5W40 1350 за такой же объем.

SXR 5W-30 - совсем другое масло, только буковки схожие, позиционируется как "энергосберегающее".
И "турбодопуска" RN710 у него нет, только "атмосферный" допуск RN700.

[ckopn]

Сообщение от vladlag

SXR 5W-30 - совсем другое масло, только буковки схожие, позиционируется как "энергосберегающее".
И "турбодопуска" RN710 у него нет, только "атмосферный" допуск RN700.

ELF EVOLUTION SXR 5W-30

ACEA 2007: A5/B5
API: SL/CF
RN0700, RENAULT Gasoline (except 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport)

ELF EVOLUTION SXR 5W-40

ACEA 2007: A3/B4
API: SM/CF
RENAULT : RN0710, RN0700 : gasoline, turbo gasoline and Diesel without Diesel Particulate filter, 2.2 dCi DPF

И то, и то - в одном разделе Fuel saving range, оба они "топливосберегающие"

[vladlag]

Сообщение от ckopn

И то, и то - в одном разделе Fuel saving range, оба они "топливосберегающие"

Не "разделы" на сайтах нужно смотреть, а классы и допуски
И даташиты тоже:
http://www.lubadmin.com/upload/produ...lang_1/486.pdf
http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_1/1021.pdf
Почитай, сравни и найди во втором даташите хоть слово про Fuel saving или Fuel Economy и т.п.

PS. По секрету - класс ACEA A3/B3 не является "энергосберегающим" по жизни, для энергосберегающих масел введен класс ACEA A5/B5.

[ckopn]

Читал-читал, только на русском языке
http://www.lubadmin.com/upload/produ...ng_39/1021.pdf
http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_39/486.pdf

Хорошо, насчет "экономии" согласен, нет там упоминания... Наверное потому, что глупо покупателю турбобензинки или V6 экономить 200-300 гр бензина на сотню *шутка*

по субжу. допуск RN0700 есть у обоих. турбы, V6 (Renault Sport) - только 5W40. дизель - допускается и то, и то. Но для трактора позиционируется все-таки 5W40.

Вывод - эльфийское масло для Ярика из линейки EVOLUTION SXR - 5W40.