L3 2.0T VS CAMRY 2.4 AT - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

achawk · 14.07.2009, 17:41

А может 4500-4700 это и нормально для турбированного движка? Ведь его моментная кривая падает уже после 3500, а мощностная - после 5000 об.
В ручном режиме не пробовал, т.к. уследить за всем одному тяжело, а тут еще и переключать...

perepelica · 14.07.2009, 17:59

надо брать штурмана который будет следить за скоростью и секундомером и если отключить кондей то думаю меньше 10 сек. до сотни получиться.

akaydashov · 14.07.2009, 18:00

Цитата:

Сообщение от achawk

А может 4500-4700 это и нормально для турбированного движка? Ведь его моментная кривая падает уже после 3500, а мощностная - после 5000 об.
В ручном режиме не пробовал, т.к. уследить за всем одному тяжело, а тут еще и переключать...

у меня до 6000 где-то крутит при разгоне

DSergG · 16.07.2009, 11:05

Цитата:

Сообщение от akaydashov

у меня до 6000 где-то крутит при разгоне

Аналогично, потом отсечка.

akaydashov · 16.07.2009, 11:49

Кстати на старте давить надо не до кик-дауна, а где-то до него.А после того как начали разгоняться продавливать до кик дауна. Тогда быстрее разгон получается.

Tiffozi · 26.07.2009, 06:28

Наконец свершилось сегодня всю ночь гонялись с камрюхой на киевке

после сегоднешней ночи понял что камри достойный соперник!

главная причина почему победа закончилась не разгромом это педаль газа!!! на камри она как оголенный нерв, нажал рывок, на Л3 нажал через 0,5с. только подхват, педаль ВЯЛАЯ!!!:censored:
Итак все по порядку:
- сначала прыгали с 0 до 100 если у меня старт получается как надо пол корпуса в мою пользу (всему вина педаль газа приходиться отыгрывать эти 0,5с)
- если я прыгаю с педаль с 1.800 полтора корпуса в мою пользу!!! (три раза прыгнул жалко машину)
- с 50 км/ч если мы нажимаем на газ одновременно (Л3 тупит полсекунды) камри вырывается на пол корпуса вперед, до 130 идем как склеенные к 140 ровняюсь к 170 два корпуса впереди на 190 около шесть корпуса, за 200 камри везу трамвайную остановку!:blum2: (у меня смелость хватило разогнаться только 215 км/ч)
- с 50 км/ч если я немного жму газ с опережением камри ни куда не вырывается, я иду на пол капота впереди, после 130 сценарий повторяется с тем результатом!:grin:

П.С. я на 98, камри на 95 было по пол баку у каждого!
П.П.С. следующая битва а скорее избиение младенца будет в конце августа после того как я сделаю себе чип!

IvaNros · 26.07.2009, 10:06

Цитата:

Сообщение от Tu7703u

П.П.С. следующая битва а скорее избиение младенца будет в конце августа после того как я сделаю себе чип!

После чипа машина заметно живее будет, для участия в таких заездах чип нужен обязательно...
Будем ждать результатов.

Tiffozi · 03.08.2009, 02:32

Всем привет! продолжаю вести "свой живой журнал":grin:
Друг на камри попросил реванша он залил 98 и отключил принудительно трекшен (у камри нет кнопки отключения) проехали светофоров шесть-семь.
общий результат таков до сотни карми впереди на капот к 120 я ровняюсь к 130 полкорпуса впереди лагунка и чем больше скорость тем больше отрыв!

П.С. не возможно не признать у камри хороший прыжок до 100!:dntknw:
Всем удачи на дороге!

aleks_74 · 14.07.2009, 18:18

Цитата:

Сообщение от achawk

А может 4500-4700 это и нормально для турбированного движка? Ведь его моментная кривая падает уже после 3500, а мощностная - после 5000 об.
В ручном режиме не пробовал, т.к. уследить за всем одному тяжело, а тут еще и переключать...

Так она в ручном режиме при отсечке сама переключит, а потеря мощности думаю компенсируется другим передаточным числом на низшей передачи...

Tiffozi · 14.07.2009, 21:23

Цитата:

Сообщение от achawk

А может 4500-4700 это и нормально для турбированного движка? Ведь его моментная кривая падает уже после 3500, а мощностная - после 5000 об.
В ручном режиме не пробовал, т.к. уследить за всем одному тяжело, а тут еще и переключать...

Может пересечемся, познакомимся, стартанем параллельно? тел. кинул вам в ЛС
П.С. в ручном режиме крутит до 1-я 5.600, остальные 5.800!

achawk · 14.07.2009, 23:59

Спасибо за приглашение, может быть когда-нибудь и пересечемся, но, видимо не скоро. Пока идет дачный сезон времени на это точно не будет. Все мои эксперименты с машиной проходят, как правило, в дороге на дачу и обратно, а в рабочие дни и вовсе нет времени.
А вот разгон до 100 в ручном режиме можно попробовать, если будут подходящие условия, обязательно испытаю. А также залью 98 бензин, выключу климат и ближний свет, вытащу запаску, сниму задний диван, сниму ремень генератора (достаточно аккумулятора) и т.д. и т.п. Ну точно за 8 сек. разгонюсь!

Pakman · 15.07.2009, 00:12

Глушак ещё сними и отдай здесь кому-нибудь. Многие владельцы атмоферников зарятся на турбированный выхлоп :grin:

Tiffozi · 15.07.2009, 02:08

Если погода не подкачает завтра замерю свой "разбег" до сотни!

andrewV · 15.07.2009, 12:18

Схлестывался с камри 2.4 на трассе, всегда обходил ее. А вот камри 3.5 после 160 меня обошла.

Tiffozi · 16.07.2009, 01:25

покатался сегодня с секундомером!

результаты такие:
1) не выключал ничего, коробка в автом. режиме (до этого ездил НЕ в динамичном режиме), тапок в пол до сотки добрался за 10.8!!!:suicide:
2) не выключил ничего, коробка в ручном режиме, тапок в пол доехал до сотни за 9.9!:grin:
3) отключил магнитолу, конди, трекшен, коробка в автом. режиме (коробка уже адаптировалась к динамичной езде), прыжок с 1.200 об. сотню увидел на 9.4!
4) отключил магнитолу, конди, трекшен, коробка в ручном режиме, прыжок с 1.200 об. секундомер замер на 9.3!

5)отключил магнитолу, конди, трекшен, коробка в ручном режиме, прыжок с 1.800 об. "долетел" до сотни за 9.3!:dntknw:
Решайте сами как стартовать!

П.С. АИ-98 ультимэйт кормлю!

14.07.2009, 17:41	Вверх #1
achawk Местный Осваиваюсь Регистрация: 04.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 225 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	А может 4500-4700 это и нормально для турбированного движка? Ведь его моментная кривая падает уже после 3500, а мощностная - после 5000 об. В ручном режиме не пробовал, т.к. уследить за всем одному тяжело, а тут еще и переключать... __________________ ВАЗ 2108, KIA Sephia, Toyota Corolla - были Лагуна 3, 2.0 turbo, хэтчбек, автомат, бензин, динамик, почти все допы - есть

14.07.2009, 17:59	Вверх #2
perepelica ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Подольск М.О. Сообщений: 1,355 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	надо брать штурмана который будет следить за скоростью и секундомером и если отключить кондей то думаю меньше 10 сек. до сотни получиться. __________________ Laguna III, 2,0T, "Dynamique" Продана с большим сожалением. Коляныч отдан папе... Laguna III 2,0TD, "Privelege"

14.07.2009, 23:59	Вверх #11
achawk Местный Осваиваюсь Регистрация: 04.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 225 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Спасибо за приглашение, может быть когда-нибудь и пересечемся, но, видимо не скоро. Пока идет дачный сезон времени на это точно не будет. Все мои эксперименты с машиной проходят, как правило, в дороге на дачу и обратно, а в рабочие дни и вовсе нет времени. А вот разгон до 100 в ручном режиме можно попробовать, если будут подходящие условия, обязательно испытаю. А также залью 98 бензин, выключу климат и ближний свет, вытащу запаску, сниму задний диван, сниму ремень генератора (достаточно аккумулятора) и т.д. и т.п. Ну точно за 8 сек. разгонюсь! __________________ ВАЗ 2108, KIA Sephia, Toyota Corolla - были Лагуна 3, 2.0 turbo, хэтчбек, автомат, бензин, динамик, почти все допы - есть

15.07.2009, 12:18	Вверх #14
andrewV Местный Осваиваюсь Регистрация: 25.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 165 Автомобиль: Laguna III	Схлестывался с камри 2.4 на трассе, всегда обходил ее. А вот камри 3.5 после 160 меня обошла. __________________ Лагуна III 2.0T Динамик

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.07.2009, 11:49	Вверх #5
akaydashov ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2009 Адрес: Реутов Сообщений: 930 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III	Кстати на старте давить надо не до кик-дауна, а где-то до него.А после того как начали разгоняться продавливать до кик дауна. Тогда быстрее разгон получается.

26.07.2009, 06:28	Вверх #6
Tiffozi ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 689 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Наконец свершилось сегодня всю ночь гонялись с камрюхой на киевке после сегоднешней ночи понял что камри достойный соперник! главная причина почему победа закончилась не разгромом это педаль газа!!! на камри она как оголенный нерв, нажал рывок, на Л3 нажал через 0,5с. только подхват, педаль ВЯЛАЯ!!!:censored: Итак все по порядку: - сначала прыгали с 0 до 100 если у меня старт получается как надо пол корпуса в мою пользу (всему вина педаль газа приходиться отыгрывать эти 0,5с) - если я прыгаю с педаль с 1.800 полтора корпуса в мою пользу!!! (три раза прыгнул жалко машину) - с 50 км/ч если мы нажимаем на газ одновременно (Л3 тупит полсекунды) камри вырывается на пол корпуса вперед, до 130 идем как склеенные к 140 ровняюсь к 170 два корпуса впереди на 190 около шесть корпуса, за 200 камри везу трамвайную остановку!:blum2: (у меня смелость хватило разогнаться только 215 км/ч) - с 50 км/ч если я немного жму газ с опережением камри ни куда не вырывается, я иду на пол капота впереди, после 130 сценарий повторяется с тем результатом!:grin: П.С. я на 98, камри на 95 было по пол баку у каждого! П.П.С. следующая битва а скорее избиение младенца будет в конце августа после того как я сделаю себе чип!

03.08.2009, 02:32	Вверх #8
Tiffozi ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 689 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Всем привет! продолжаю вести "свой живой журнал":grin: Друг на камри попросил реванша он залил 98 и отключил принудительно трекшен (у камри нет кнопки отключения) проехали светофоров шесть-семь. общий результат таков до сотни карми впереди на капот к 120 я ровняюсь к 130 полкорпуса впереди лагунка и чем больше скорость тем больше отрыв! П.С. не возможно не признать у камри хороший прыжок до 100!:dntknw: Всем удачи на дороге!

15.07.2009, 00:12	Вверх #12
Pakman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.06.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 685 Имя: Павел Автомобиль: Laguna I Ph II	Глушак ещё сними и отдай здесь кому-нибудь. Многие владельцы атмоферников зарятся на турбированный выхлоп :grin:

15.07.2009, 02:08	Вверх #13
Tiffozi ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 689 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Если погода не подкачает завтра замерю свой "разбег" до сотни!

16.07.2009, 01:25	Вверх #15
Tiffozi ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 689 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	покатался сегодня с секундомером! результаты такие: 1) не выключал ничего, коробка в автом. режиме (до этого ездил НЕ в динамичном режиме), тапок в пол до сотки добрался за 10.8!!!:suicide: 2) не выключил ничего, коробка в ручном режиме, тапок в пол доехал до сотни за 9.9!:grin: 3) отключил магнитолу, конди, трекшен, коробка в автом. режиме (коробка уже адаптировалась к динамичной езде), прыжок с 1.200 об. сотню увидел на 9.4! 4) отключил магнитолу, конди, трекшен, коробка в ручном режиме, прыжок с 1.200 об. секундомер замер на 9.3! 5)отключил магнитолу, конди, трекшен, коробка в ручном режиме, прыжок с 1.800 об. "долетел" до сотни за 9.3!:dntknw: Решайте сами как стартовать! П.С. АИ-98 ультимэйт кормлю!