Сигнализация

[Володимир]

Просто работал на инсталяции в одной Московской студии некоторое время.
На Рено проблема с автозапуском - жалко портить карточку, и управление стартером требует двойного импульса, а в остальном всё просто!

[Echo]

про это слышал
может некоторые советы дадите... по тому чего стоит ставить, если обладаете информацией

буду признателен

[Володимир]

Главная особенность на Лагуне 2 (1ф, хотя 2ф мало в этом отличается), что Главный Блок лучше ставить в багажнике, так как имеются большинство необходимых точек подключения : Капотный концевик, концевик багажника (он подсоединяется через диод), +12, Зажигание, поворотные огни( подсоединяемся к задним фонарям, но повторители в дверях тогда не будут отрабатывать, но это не страшно), концевики дверей берём от заднего салонного плафона( рвём провод + питания плафона и ставим в разрыв диод). Централ Лок подключаем к кнопке в центральной консоли, проблема как раз в том что она дезактивируется после закрывания авто с родной карточки.
Блокируемая цепь может быть любая, в данном случае ближе всего бензонасос, но лучше протащить провода к торпеде и порвать цепь управления Зажиганием или ещё что! Если у нас в распоряжении девайс от Альтоники, то с безпроводными реле ещё проще - можно отказаться от не нужной проводки.
Сирену размещаем за задним бампером с любой стороны от внутреннего пластикового буфера. Антенный блок связи либо удленняем шлеф и приклеиваем на Лоб стекло, либо герметизируем и приклеиваем с внутренней стороны того же бампера!

Цвета проводов не записывал, поэтому инфы нет, но нужные подсоединения находятся прозвонкой (автотестер) с внутренним питанием не более 3-х Вольт.