Лагуна 2 2.0 F5R IDE

[Леший]

Сообщение от Black Wolf

Если стоять над капотом то датчик стоит чуть правее вроде ближе к двиглу, а клапан ближе к подушке. Да комп показывает давление норм. Но и он же показывает ошибку этого же датчика
И самое главное что у нас нет просто нормально диагностического центра все какие-то ламеры

Наоборот
клапан стоит чуть правее вроде ближе к двиглу, а датчикближе к подушке.

[Apn82]

Приветствую всех! Такая же проблема, только после этих двух ошибок вылетает стоп и глушится двигатель. Если снять с датчика разъем, работает только с одной ошибкой (без esp) и с подозрительным свистом в ТНВД. Диагностика показала ошибку датчика. Может нужно менять ТНВД?

[Леший]

Сообщение от Apn82

Приветствую всех! Такая же проблема, только после этих двух ошибок вылетает стоп и глушится двигатель. Если снять с датчика разъем, работает только с одной ошибкой (без esp) и с подозрительным свистом в ТНВД. Диагностика показала ошибку датчика. Может нужно менять ТНВД?

Ошибка датчика?
Или низкое/нестабильное давление топлива?

[Apn82]

Обе! Причем сегодня несколько раз завел, пропало все, потом опять.напряжение на датчике 4,5 В, попробую прозвонить цепь, может замыкает

[Ted]

Так в чём, Black Wolf, была пробоема? В регуляторе давления или же насос приказал долго жить?...

[Apn82]

Насос умер, на стенде проверили давление не поднимал ни как. Новый поставил и все нормально

[Ted]

Парни, а кто может назвать точную цифру нижней нормы давления в рампе? Дело в том, что у меня периодически на холостых оборотах начинает выдавать ошибку с дальнейшем преходом на аврийный режим c отключением ЕSP. Давление в рампе выдаёт 69-73 бара. Это норма или нет? Я был уверен, что нижняя норма 75 бар...:dntknw:

[Black Wolf]

проблема была в регуляторе давления топлива.

[Ted]

Сообщение от Black Wolf

проблема была в регуляторе давления топлива.

Cпасибо.

[Black Wolf]

На холодную крутит секунды 2-3, на горячую заводится в полоборота.

[Ted]

Сообщение от Black Wolf

На холодную крутит секунды 2-3, на горячую заводится в полоборота.

Вот и у меня на холодную крутит около 4-ёх секунд, я думаю, что таким макаром движок запрограмирован намеренно, чтобы перед тем, как завестись, по системе прокачалось масло, и машина заводилась не на "сухую".

[Леший]

Сообщение от Black Wolf

На холодную крутит секунды 2-3, на горячую заводится в полоборота.

ТНВД нужно давление поднять до рабочего (70-80бар), по этому такая задержка)))

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
А карбюраторная 9-тка при -30 заводилась с пол-пинка

[Black Wolf]

Хотелось бы узнать стоимость ТНВД. Может кто-нибудь подскажет, для общего развития.

[Ted]

Сообщение от Black Wolf

Хотелось бы узнать стоимость ТНВД. Может кто-нибудь подскажет, для общего развития.

У нас в Питере Петровский автоцентр просил 44.500руб., на вопрос: "Вы его что, с Марса везёте?", -- ответили, мол, год гарантии, и, если что, сразу поменяют за свой счёт. Короче, заказал с Германии, оригинал обошёлся в 25.000 руб.

[stONER]

Ребята, след. проблема с ide: при резком разгоне на 1 передаче не тянет, на второй около 1500-2000 провал иногда и на третьей передаче проваливается в том же диапазое, начинает дергаться и разгон вялый. Расход пишет 9.1/100 по городу. Свечи зажигания менял пару неделек назад и расход на неисправных свечах писал 10.5/100,поставил бош (были проблемы при разгоне которые решились с заменой свечей). А теперь расход не увеличивается, но стали появляться провалы похожие на свечи но мне кажется дело не в них. Может с воздухом что-нить? Ставил фильтр воздушный knecht на прошлой неделе, но не смог до конца "сжать" корпус возд.фильтра или траблы все же посерьезнее?
update вынул свечи, вроде нормальные, но когда снимал провода с катушки оставил зажигание включенным (слушал музыку му..ак), итог НЕ ЗАВОДИТСЯ, стартер крутит и ничего... HEEELP
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...834#post587834

[22audi]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ. Столкнулся с такой проблемой как датчик давления топлива. Вобщем вылезла ошибка ПИЛА и ESP обороты больше 2000 не подымает я почитал форум на эту тему выкинул сеточку под регулятором давления и промыл продул сеточку в штуцоре ТНВД почистил фильтр в баке вроде проблема ушла но не надолго. Я поехал на клип говарят что насос ТНВД НУЖНО БУДЕТ МЕНЯТЬ ОН ТО ДАЁТ ТО НЕ ДАЁТ у меня такой вапрос а не получеться так что я поменяю насос а проблема останется он ведь не малые деньги стоит. И ещё я заметил такую особенность на холодную обороты 1100 ИЛИ БОЛЬШЕ ВСЁ ОК КАК ТОЛЬКО Я ВКЛЮЧАЮ ПЕЧКУ И ФАРЫ В МЕСТЕ С ПРОТИВО ТУМАНКАМИ ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И КОГДА ОНИ ПАДАЮТ МЕНЬШЕ 900 ЗАГАРАЕТЬСЯ ОШИБКА ТАК ВОТ Я И ПОДУМАЛ МОЖЕТ НАСОС ЗДЕСЬ НЕ ПРИДЕЛАХ ОН ПРАВДА СВИСТИТ НЕМНОГО. и можно как нибуть обороты прибавить ЗА РАНЕЕ БЛОГОДАРЕН ДВИГУН F5R IDE

[stONER]

обороты должны быть 750, и не важно фары, печка или еще что включено. Обратись к Диме Смаленскому или Леше Voodoo, думаю помогут тебе.
p.s когда сетки чистил надо было и бензобак прочистить, +можно промыть форсунки, раскоксовку сделать (так на будущее, хуже от этого точно не будет). Ну и насос легко проверить когда в горку едешь, если ему пздц то в гору не поднимешься)

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Сообщение от ежик 86

ездил недавно со светофора с 150 сильным толедо, то до 60 я был впереди,а дальше ровно ехали, ни он меня,ни я его. Думаю что есть у нас 140 лошадок, но они немного придушены.

ооо бразэ, ездил и я, хочу те сказать что 2 в машине, я ее разгонял за 10.6 сек, по паспорту 9.8, учитывая что засекал секундомером, есть человеческий фактор, поэтому свое он едет. Так же не мало важно играет резина, (я тогда гонял на мише 2003г.в 3мм ), система зажигания, сцепление, воздухан, так же тогда был залит, если не ошибаюсь аи92, щас же постоянно лью 95.
если че, обгонял на драге 2.4 акпп митсу аутландер с полным приводом, причем на 130км было около 3 корпусов
p.s может ты не настока рейсер как толедо? Как часто цепляешься?

[VooDoo]

Сообщение от stONER

обороты должны быть 750, и не важно фары, печка или еще что включено.

не-а, неверно.
Холостые регулирует ЭБУ. от 750 до 1100 примерно. В зависимости от температуры двигателя, температуры за бортом, включенных потребителей тока, да даже при повороте руля комп даёт запрос на поднятие оборотов.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Сообщение от 22audi

ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ. Столкнулся с такой проблемой как датчик давления топлива. Вобщем вылезла ошибка ПИЛА и ESP обороты больше 2000 не подымает я почитал форум на эту тему выкинул сеточку под регулятором давления и промыл продул сеточку в штуцоре ТНВД почистил фильтр в баке вроде проблема ушла но не надолго. Я поехал на клип говарят что насос ТНВД НУЖНО БУДЕТ МЕНЯТЬ ОН ТО ДАЁТ ТО НЕ ДАЁТ у меня такой вапрос а не получеться так что я поменяю насос а проблема останется он ведь не малые деньги стоит. И ещё я заметил такую особенность на холодную обороты 1100 ИЛИ БОЛЬШЕ ВСЁ ОК КАК ТОЛЬКО Я ВКЛЮЧАЮ ПЕЧКУ И ФАРЫ В МЕСТЕ С ПРОТИВО ТУМАНКАМИ ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И КОГДА ОНИ ПАДАЮТ МЕНЬШЕ 900 ЗАГАРАЕТЬСЯ ОШИБКА ТАК ВОТ Я И ПОДУМАЛ МОЖЕТ НАСОС ЗДЕСЬ НЕ ПРИДЕЛАХ ОН ПРАВДА СВИСТИТ НЕМНОГО. и можно как нибуть обороты прибавить ЗА РАНЕЕ БЛОГОДАРЕН ДВИГУН F5R IDE

Странно, что у тебя изначально обороты 1100, а при включении потребителей тока падают.
До замены ТНВД лучше попробовать по очереди подкинуть с заведомо исправной машины регулятор, датчик давления и ТНВД. А там уже дальше смотреть.

[22audi]

Если обороты должны быть 750 на холостых а у меня 900 значит они завышины? Я бензобак чистил. Когда насос с бензобака вытащил не такой он и грязный был. Вот неделю езжу после чистки полёт нормальный. У нас в городе некто не знает эти движки и что я дальше буду делать не знаю. А за совет спасибо если вылезит ошибка попробую сделать раскоксовку. А датчик и регулятор снимать не откуда у нас в городе 5 машин с таким двигателем, на розборке нет.

[Vladimir70]

Я сейчас только 98-й лью. Дорого,но ни проблем с пилой,да и по расходу кажется меньше чем 95-й,да и машина пошустрей стала.