(Нужна помощь) Снятие переуплотнение\замена ГБЦ

[Матвеев]

Итого, в общих чертах.

В связи со снятием впускного коллектора - замена прокладки впускного коллектора, прокладки дроссельной заслонки. Превентивная замена клапана вентиляции картера.

При возможности, замена помпы.

По навесному оборудованию. Вероятно под замену: ремень привода дополнительного оборудования с роликом, демпферный шкив колебаний с болтом.

При возможности, обслуживание генератора: почистить, заменить щетки, ну и что там еще вскроется.

По блоку цилиндров. Уходит масло. Как минимум, следует посмотреть на состояние колец. Понадобится прокладка поддона, герметик. Кстати, сам поддон подвержен коррозии, может понадобиться замена. Маслосъемные кольца, шатунные вкладыши, обработка КВ - по результатам дефектовки. Если накрылась геометрия - ремонт.

ГБЦ - дефектовка. Прокладка клапанной крышки - замена, в случае вскрытия. Маслосъемные колпачки и пр. - по результатам дефектовки или превентивно. Привалочные поверхности ГБЦ - шлифовка. Прокладка ГБЦ - замена.

Цепи - замена. Натяжители, успокоители, башмаки - по результатам осмотра.

Само собой: очиститель, резинки-прокладочки-сальники, герметики соединений, болты, ОЖ, моторное масло, свечи.

Бюджет?

Отдельный вопрос - моменты затяжки.

Сторонний мануал в помощь. Двигатель со стр. 65: https://cloud.mail.ru/public/P7DQ/4jxmoNMSM. Спасибо KeithFlint!

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Echo

Можно ли как-то определить что цепь в норме?

Вообще, должны быть нормы для определения максимально допустимого растяжения цепи привода ГРМ. У меня их нет. Если есть возможность сравнить цепи между собой, выбирайте ту, что провисает на меньший угол, если держать горизонтально.

Также смотрите износ шестерен. Сильно изношенные звездочки стоит заменить.