Тормозные суппорты, их ремкомплекты и комплектующие.

[Puchaman]

Там стоит сальник. В том месте тормозухи быть не должно, там стоят 2 игольчатых подшипника и вал с проточкой, в который вставлен штырек. При перемещении вала, сдвигается штырь и толкает штырь с резьбой, который уже толкает сам поршень.

Вот на этом резбовом штыре есть резинка, которая и не даёт тормозухи затекать к игольчатым подшипникам.

Но ещё нюанс в том, в каком состоянии эти подшипники и вал ручника (на что трос накидывается). У меня уже был сильно съеден, менял 1 подшипник, второй не смог добраться. Но даже с выработкой пока суппорта работают. Цена ремкомплекта не космос, можно попробовать продлить жизнь.

Да и я полез туда, так как тоже стало влажность, но не текло. Просто вал стал бить по сальнику, стала выходить ржавая бурза

[Леший]

Спасибо.
Не знаешь, конструктивно суппорта от Л2 и Л3 похожи
Это я к тому, что на Л2 уже перебирал, на Л3 еще не сталкивался.

[Puchaman]

на 3 не разбирал. Мало разбирал других марок авто, но сколько видел, то все заднии суппорта примерно одинаковы в задумке. поэтому и предпологаю что на 2, что на 3 лагунах конструктивно тоже самое.

А я еще думаю как так сторожила сего форума, обладатель всех поколений Лагун, еще не сталкивался с сей проблемой

[Леший]

Сообщение от Puchaman

А я еще думаю как так сторожила сего форума, обладатель всех поколений Лагун, еще не сталкивался с сей проблемой

На Л3 впервые(пробег 290+)
В Марте еле уговорил механика на ТО, подписать технологическую карту с обещаниями всё исправить, так как жду новый электроручник из Франции.
Правое заднее колесо не тормозило при постановке на ручник.
Обманул, а что делать? Страховка нужна.
То же сначала грешил на правый трос ручника, но там всё визуально работало.
Вот тут всё и прояснилось: проблема оказалась в суппорте.
Заказал набор уплотнений с номером тот что выше.
Попробую оживить)
Еще раз спасибо
Вспомнишь нюансы, напиши)

Добавлено через 13 минут 15 секунд
Да, еще момент:
Месяц назад менял задние колодки, да же намёков на "потение" не было, но обратил внимание, что задняя правая внутренняя колодка была изношена больше всех.
Это о чём? заклинивание поршня или всего механизма с автоподводом?

[Puchaman]

То что ручник не работал это плохо. Рычаг двигался (за что трос тянет)? Если нет, то вероятно заклинил штырь в игольчатых подшипниках. А если рычаг двигался, а ручник не работал, то тогда я даже не могу предположить в чем проблема.

То что колодки не равномерно снашивает это беда, у самого так. Я конечно не мозг механизмов, но вот думаю что это из-за направляющих суппорта.

Вот подумал логически. Направляющии нужны только для того чтобы компенсировать износ наружней колодки. По мере её износа, суппорт отползает к машине. А поршень все больше и больше выходит из суппорта для компенсации износа тормозов.
При отпускании тормозной педали, поршень должен возвращаться на пару миллиметров в суппорт, чтобы развести колодки. Если нет, то будут клинить колёса.
А вот если заклинили направляющим или туго ходят, то поршень поджимает больше только внутреннюю колодку, в то время как внешняя получает меньше нагрузки или вообще не получает.

На Лагуне мне не нравятся суппорта тем, что резинки направляющих стоят в алюминиевом металле. Корродирует и уменьшает диаметр резинки для направляющей. И направляющии лучше ни чем не мазать. Они не ржавеют и нет смысла их смазывать, смазка наоборот дубеет от температуры и набирает песка, от этого больше шансов заклинивания направляющих.

Чистил, мазал медной смазкой посадку резинок на суппорта. Мазал литолом. Все равно коррозия идёт. Может плохо снимал окись алюминия и поэтому быстрее коррозирует. Ну не знаю как бороться

[Леший]

Сообщение от Puchaman

То что колодки не равномерно снашивает это беда, у самого так. Я конечно не мозг механизмов, но вот думаю что это из-за направляющих суппорта.

Такая же ерунда
Кажется, что направляющие в резиновых втулках не закисают - так и есть.
НО! почему изнашиваются бОльше внутренние колодки ближе к тормозным цилиндрам?
Как будто "клещи" не работают?
Каждый раз меняя колодки удивляюсь: почему внутренние сточены больше?

[Alexey]

Лёш, нужно вытаскивать резиновые направляющие и чистить посадочные места. Там вагон окиси и резиновая втулка сужается.