![]() |
![]() |
Вверх #25 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 169 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Колхозил, на фото видно.
Простые ДХО, как правило, расчитаны на напряжение 12В. Формально все Ок, но в бортовой сети при работающем двигателе напряжение больше. Светодиоды к тому же запитываются не напряжением, а током, и с повышением напряжения начинают "сосать" ток, значительно превышающий номинал. Результат - перегрев, деградация чипов и кирдык ДХО. Более того, даже на расчетном напряжении 12В они уже могут греться чрезмерно, ибо китайские "друзья навек" делают свои изделия впритирку к предельным параметрам по теплопередаче. Поэтому - ограничиваем ток. Простейший способ - последовательно каждому ДХО надо воткнуть сопрот, подбирается экспериментально по компромису между яркостью ДХО и их температурой. Двигатель должен быть включен, чтоб в сети было рабочее напряжение. Плюс решения - простота. Минус - яркость ДХО меняется в зависимости от напряжения в бортсети, а если оно еще и пульсирует - ДХО будут мерцать. Но минус - не критичный, и не всегда проявится. У меня при работающем двигателе напряжение на ДХО 11В, при том, что дхо - самоделка и приняты все меры для отвода тепла. Летом, в жару - теплые, но не горячие. Лучшее решение - ограничить ток драйвером (стабилизатором тока). Кто с паяльником дружит - тому не проблема. Заказываются в Китае, паяльник нужен для подбора сопротивления - датчика тока. Я отписывался в теме ДХО на Лагуну 2, но, к сожалению, фотки куда-то похерились. Если получится - восстановлю сообщение. |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тарифы на интернет | colobus | ОФФТОПИК | 196 | 19.02.2015 02:09 |
Госуслуги (загран паспорт через интернет) | colobus | Трёп | 60 | 06.07.2014 22:41 |
Что бы Вы привезли из Китая? | Сан-Саныч | Трёп | 87 | 23.10.2011 08:53 |
Интернет Казино | colobus | Трёп | 24 | 19.01.2011 11:18 |
Интернет СПБ | Done | Трёп | 0 | 16.01.2011 01:49 |