Свечи подогрева охлаждающей жидкости

[Alexey]

я уже почитал
нужен Блок подогревателей + 2 шланга
блок управления подогревателями
2 реле, 2 предохранителя
и проводка... в ЭБУ впрыска уходит 1 провод.

ну и прошить ЭБУ впрыска, чтобы он управлял подогревателями )

[Lazar2]

Сообщение от Alexey

я уже почитал
нужен Блок подогревателей + 2 шланга
блок управления подогревателями
2 реле, 2 предохранителя
и проводка... в ЭБУ впрыска уходит 1 провод.

ну и прошить ЭБУ впрыска, чтобы он управлял подогревателями )

два шланга и далее...на мой взгляд лишнее...
Далее не реклама...
Наши белорусские братья...давно наладили производство доп.подогрева....
ставил их изделее на Меган...крайне положительно!!!!!
На лагуну пока не установил...руки не доходят

[Alexey]

не в обиду, но лучше сделать по заводу, чем по схеме братьев-белорусов )

[Lazar2]

Сообщение от Alexey

не в обиду, но лучше сделать по заводу, чем по схеме братьев-белорусов )

согласен, но на полторашке нет того шланга в который он врезается...(((( у меня есть комплекты шлангов от двухлитровой лагуны...но вот куда врезать так и не нашел((( поэтому установил в разрыв шланга идущего к теплообменнику...( не говорю , что это правильно, делал под себя)

[Alexey]

а при чем тут теплообменник? :)
свечи ставятся на малый контур, на шланг, который идет на печку))
а масляный теплообменник это большой контур.

[Lazar2]

Сообщение от Alexey

а при чем тут теплообменник? :)
свечи ставятся на малый контур, на шланг, который идет на печку))
а масляный теплообменник это большой контур.

Я делал под себя...в печку он мне не нужен, ибо стоят тэны электро...их работа мне нравится и устраивает....мне нужно быстрее прогреть сам мотор. Соглашусь, что установив в малый контур быстрее бы прогревал салон.
Первая установка была вообще только для того, что бы прогревать газовый редуктор....
но в целом идея хорошая во всех отношениях

[Alexey]

Описание и стратегия работы подогревателей на бензиновом моторе:

Три погружных подогревателя расположены в водяной коробке, закрепленной на головке блока цилиндров на уровне соединения двигателя с коробкой передач.
Данная система предназначена для подогрева охлаждающей жидкости.
На погружные подогреватели подается напряжение 12 В через два реле. Одно реле управляет двумя погружными подогревателями, другое реле - работой одного погружного подогревателя. Это позволяет управлять на выбор одним, двумя или всеми тремя погружными подогревателями.
Сопротивление погружных подогревателей равно 0,45 Ом ± 0,05 Ом при 20°C.

Стратегия управления:
При работе погружных подогревателей частота вращения холостого хода увеличивается до 1000 об/мин.
Погружные подогреватели выключены:
– при включении обогрева ветрового стекла,
– если температура охлаждающей жидкости выше 75°C,
– если напряжение аккумуляторной батареи ниже 13 В.

При наличии указанных выше условий погружные подогреватели управляются в зависимости от температуры воздуха и охлаждающей жидкости.


X Температура охлаждающей жидкости, °C
Y Температура воздуха, °C
Незаштрихованная зона: погружной подогреватель выключен
Заштрихованная зона: погружной подогреватель включен