Аварийный режим работы двигателя

[aranha]

Расскажу о своём проявлений АР. Сначала он был при заводке. Спасибо форуму разобрался, поставил дополнительное реле.
Долгое время было всё нормально, потом зима, вообще никаких проблем.
Сейчас же проблема что после долгой стоянки или на утро. С утра заводится нормально, а на ходу как будто с сзади держат пропадает тяга и подёргивается, если в этот момент газануть больше двух тысяч выскакивает АР. Что интересно если включит круиз контроль она ездит, чувствуются рывки, притормаживания, потом опят ездит, что интересно круиз в эти моменты не отключается.
Вечером завожу может заводится и сразу глохнуть, а могут упасть обороты до 500 меньше или больше, иногда подхватит иногда заглохнет, так может раз десять продолжаться.
Ещё интересный фактор вроде стоит прогреться тогда всё нормально. В выходные с утра или днём поконючит, а потом целый день всё хорошо работает, с перерывами в несколько часов между поездками, и заводится и работает всё отлично.
Подключал к компу ошибок нет, съездил к официалам на клип, также ошибок нет. Недавно подключали комп во время АР была ошибка DF137 Дроссельная заслонка с сервоприводом, автоматическое
управление.Постоянное значение.
Лагуна 2. 1.8 бензин 2002 год.

[Resailon]

Ребят, сменил мозги имму, теперь ошибка АР такова:
еду всё нормально, глушусь, в какой то момент времени при зажигании вылетает АР и не сбрасывается(горят три лампы: АБС, подушка, спиралька на приборке), без подключения OBD кабеля, после сброса работает машина часа 2 и снова вылетает ошибка АР.
При этом обороты чуть завышины(1000-1100 оборотов), педаль газа слушается(но машина работает до 2,5т.об, больше не идет, как будто за хвост держут, пропадает тяга, и по стечении времени появляется ещё ошибка работы двигателя), на тормоз обороты не изменяются, как то такого случая я не встречал в выше описанной статье по АР с вариантами А) и Б)
куда лесть? что делать?

[Resailon]

Мужики, скажите мне, у меня ведь другая ситуация что в шапке темы, педалька газа то реагирует, но набирает каждая передача до 2,5 тысяч, нет тяги, что мне делать, с чего начинать?

[Фандорин]

Сообщение от Resailon

Мужики, скажите мне, у меня ведь другая ситуация что в шапке темы, педалька газа то реагирует, но набирает каждая передача до 2,5 тысяч, нет тяги, что мне делать, с чего начинать?

Фильтр воздушный поменяй ;-)

[Dixon]

Сообщение от aranha

Подключал к компу ошибок нет, съездил к официалам на клип, также ошибок нет. Недавно подключали комп во время АР была ошибка DF137 Дроссельная заслонка с сервоприводом, автоматическое
управление.Постоянное значение.
Лагуна 2. 1.8 бензин 2002 год.

почистить дроссельную заслонку(по возможности заменить на заведомо рабочую, для теста). у меня АР иногда ловился из-за лябда зонда... хотел тоже ставить реле, но после замены зонда все стало ок(по клипу было видно что зонд не адекватно работает).

Сообщение от Resailon

Мужики, скажите мне, у меня ведь другая ситуация что в шапке темы, педалька газа то реагирует, но набирает каждая передача до 2,5 тысяч, нет тяги, что мне делать, с чего начинать?

может быть давления топлива не хватает... по клипу ошибки есть какие?

[Resailon]

поклиповать нет возможности
но лямда что косячно работает такое есть...
попробую для начала с чистки
спасибо за совет
вот ошибки на данный момент, а АР, если найти причину, сам исчезнет? или пока не сбросишь?

[danielkotik]

Всем привет.
уже полтора года езжу с желтой пилой.Все наверное в курсе,что это.Пишет мол ошибка впрыска.
Выскакивает не часто,но чаще всего(всегда)когда заезжаю на мост со светофора.Машинка тупить начинает,как-будто турбинка выключается.Обороты подымаются медленнее.А с утра ,как ракета.Прям вжимает на холодную.
Мотор 1.9 дци 120 лягушек

Добавлено через 5 минут 10 секунд
клип показал,мол низкое давление наддува.Ну так это естественно,ведь турба с изменяемой геометрией.По-этому,думаю,шток закрывает турбинку уже после выскакивания ошибки,и вылазит малое давление наддува.Так что малое давление,которое показывает клип,это следствие,той ошибки.

[kent-cerg]

Сообщение от danielkotik

Всем привет.
уже полтора года езжу с желтой пилой.Все наверное в курсе,что это.Пишет мол ошибка впрыска.
Выскакивает не часто,но чаще всего(всегда)когда заезжаю на мост со светофора.Машинка тупить начинает,как-будто турбинка выключается.Обороты подымаются медленнее.А с утра ,как ракета.Прям вжимает на холодную.
Мотор 1.9 дци 120 лягушек

Добавлено через 5 минут 10 секунд
клип показал,мол низкое давление наддува.Ну так это естественно,ведь турба с изменяемой геометрией.По-этому,думаю,шток закрывает турбинку уже после выскакивания ошибки,и вылазит малое давление наддува.Так что малое давление,которое показывает клип,это следствие,той ошибки.

Недодув он и в Африке недодув!
Эта тема про бензин.

[danielkotik]

ну и что,ответить Каран не позволяет???

[Resailon]

Сообщение от Resailon

поклиповать нет возможности
но лямда что косячно работает такое есть...
попробую для начала с чистки
спасибо за совет
вот ошибки на данный момент, а АР, если найти причину, сам исчезнет? или пока не сбросишь?

Ребят может кто скинуть в jpeg или ещё каком формате, эл.схему дроссельного узла, хочу всё иззвонить, от мозгов до педали, до дросселя, думаю раз ошибку выдает в питании, так найти этот контакт, все схемы что из инета вытянул, почему то не открываются через браузер
я так уже устал с АР... уже и мозги менял и датчик катализатора задний и всё равно
ошибка не сбрасывается, лампы горят постоянно (спираль, подушка, и АБС) педалька то работает, то АР 1950-2000об колеблется, а когда ошибка горит но без 1950-2000 оборотов, т.е. педальку слушается, то машина едет слабо, идет на разгон до 2500-3000 оборотов, в горки поднимаются на 2-ой передачи 30км\ч
Поделитесь пожалуйста эл. схемой :(