Замена тормозных дисков и колодок вкруг

[shian]

Сообщение от ayatsk

Аргументы по поводу чего ? Что износ неравномерен? Ежу понятно , что диски будут стачиваться неравномерно. Даже более того - заводские допуска не нулевые. Толковыми приборами можно найти разницу между двумя новыми дисками одной партии. Но я писал не про вес, а про характеристики сталей. А они разные. Особенно при нагреве. Да и геометрические размеры у разных производителей не идентичны. Особенно внутренние - там где вентиляция. Банально толщина разная. Форма перемычек. Отсюда и разный вес у разных производителей. Сам вес, собственно, "до лампочки". По нему просто удобно сравнивать. А вот разное трение, да еще и разный нагрев - уже роль играют. В обычном режиме разницу не заметишь, а вот, например, если со 150 оттармаживаться на АБС, да еще на скользкой дороге - очень даже можно заметить. Когда одно колесо уже "долбит", а второе еще нет.

А если Вы не понимаете смысл частицы русского языка "даже" - извините, это не ко мне, а к соответствующим специалистам.

можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?
геометрические размеры в авторегулируемой системе не важны. температура да, важна, согласен, трение зависит больше от состава колодок чем от сорта примененой стали диска, а также состояния его поверхности, чем больше будет площадь соприкосновения тем лучше тормозит, а если один диск с с канавками а другой ровный то да тормозить будет по разному, даже одинаковых производителей. вобщем тема не очем поставил два новых диска проехал 10т.км и они у вас будут тормозить по разному хотите вы этого или нет. на одной стороне диск кривой, на другой аморт потек, это тоже все влияет, идеала не будет, а раз так то и измудряться с идентичными дисками смысла нет, если вы конечно не перфекционист.