Рулевая рейка

[punisher47]

подскажите. всё никак не могу привыкнуть к гидрорейке после электроусилителя на мегане. усилия на руле какие-то переменные, т.е. на холодную руль крутится легко, когда масло разогреется чуть туже, причем при малых углах поворота руля усилие больше, дальше слабее. на электро всё было как-то одинаково легко. это у всех так?

[Alexey]

попробуй так, заведи утром и резко лево право, сколько сможешь руками.
потом поездишь и так же попробуй резко сделать

[punisher47]

Сообщение от Alexey

попробуй так, заведи утром и резко лево право, сколько сможешь руками.
потом поездишь и так же попробуй резко сделать

А что должно произойти? До упора крутить? На месте или при езде?

[Alexey]

ок 5 кмч лосиный тест

[viv51rus]

Доброго времени суток. Посоветуйте как быть. Появился стук когда при поворотах машина перекладывает свой вес на другой слева на право и наоборот. И щелкает так достаточно ощутимо в салоне слышно отлично.

Заказал шаровые, рулевые наконечники, тяги. Полез менять как оказалось все в норме. Но если взять снизу за рулевые тяги и руками тянуть верх вниз но не одновременно, а левой вниз а правой вверх и так по очередно, то есть не большой стук, в шарах тяг люфтов нет. И если одной рукой дергать верх вниз одну тягу, то в другую руку на другой тяге передаеться как бы небольшой удар. При вращении руля на месте ни каких стуков нет и люфтов тоже нет все четко.
Рейка сопливит и на пыльниках и на рулевом валу, потери жидкости ГУР нет.
Извините за много букв, но неисправной рейки в руках еще ни разу не держал, как правильно диагностировать рейку не знаю. Потому объяснил как смог. А цена вопроса мягко сказать не хилая.

1. Стоит ли при данных симптомах менять рейку например на General Ricambi ?
2. Есть смысл перебрать самому при таких симптомах? Отдавать кому то, это очень далеко везти придётся.

Если есть у вас опыт с такой бедой, то посоветуйте как поступить.

[Makar Chudra]

Почитай тему про втулки и стойки стабилизатора. попробуйте с кем нибудь покачать за крышу машину влево-вправо и подержите стойки и втулки стабилизатора, может быть дело в них.

[andry25]

Всем привет. Прежде чем писать прочитал всю тему + сопутствующие. По существу, у меня с левой(водительской) стороны люфт много больше чем с правой (пасажирской). втулку(правую) мне сегодня выточили из второпласта. Заменить ее не вопрос, а вот что делать с левой стороной? И может ли то кольцо про которое писал NucleaR работать как втулка , но с правой тороны? Не ругайте, устройство рейки досконально не знаю вот и прошу помощи.