Ремень ГРМ 1,5 DCI

[Владимир1982]

Сообщение от pyxlblj83

Ничего не надо. Ремень, ролик и помпу с болтом по желанию.

Сегодня поменял грм в комплекте, и ручейковый ремень. Помпу трогать не надо, так сказали, рассчитана на весь срок службы, люфтов нет. При пробеге 100000 старый грм и ролик как новые, ручейковый немного потрескался. Ставил все оригинал, цена вопроса: 3600р. запчасти, 3500 у официалов за ремонт.
Да, по времени , все заняло 3 часа)

[pyxlblj83]

Волшебные слова "на весь срок службы" не подразумевают использование машины такое количество времени, какое используемавтомобиль мы. Сомневаюсь, что на твоей машине пробег 100ткм. С пробегом более 120 их только с гейропы вывозят...
помпа до 180-200 ходит в среднем.

[Puchaman]

вот смотрю и удивляюсь. Все на форуме меняют все подряд, надо было менять или нет, но докучи. А на помпе экономят. Сколько эта вшивая помпа стоит, около 40 евро. Просто случаев было много, что помпа клинила и там уже лотерея. НА Рено бусике каком-то с 1.9 мотором заклинило помпу и уничтожило доп. ролик. Натяжка ремня пропала, но мотор не стуканул. Сам был в шоке. На опеле знакомый менял ремень и решил помпу старую оставить, так она у него вскоре клину дала и клапанам копец. Хотя я и сам в студеньчиские годы на 4 голфе решил помпу не менять, мне повезло. У машины пробег был около 200, так и я откатал на этом грм около 50 и продал машину.

По мне так лучше заплатить 40 евро за новую помпу и ездить спокойно

[Alex032]

Сообщение от Puchaman

вот смотрю и удивляюсь. Все на форуме меняют все подряд, надо было менять или нет, но докучи. А на помпе экономят. Сколько эта вшивая помпа стоит, около 40 евро. Просто случаев было много, что помпа клинила и там уже лотерея. НА Рено бусике каком-то с 1.9 мотором заклинило помпу и уничтожило доп. ролик. Натяжка ремня пропала, но мотор не стуканул. Сам был в шоке. На опеле знакомый менял ремень и решил помпу старую оставить, так она у него вскоре клину дала и клапанам копец. Хотя я и сам в студеньчиские годы на 4 голфе решил помпу не менять, мне повезло. У машины пробег был около 200, так и я откатал на этом грм около 50 и продал машину.

По мне так лучше заплатить 40 евро за новую помпу и ездить спокойно

А по мне стоит слышать офицалов, у которых есть офицальное решение разных проблем, в соответствии с заводом изготовителем. Так по поводу помпы- замена необходима лишь при наличии люфта,или течи. Завод четко говорит, срок службы на данном авто минимум 150 тыр

[qwest]

Сообщение от Alex032

А по мне стоит слышать офицалов, у которых есть офицальное решение разных проблем, в соответствии с заводом изготовителем. Так по поводу помпы- замена необходима лишь при наличии люфта,или течи. Завод четко говорит, срок службы на данном авто минимум 150 тыр

плюсую.

Выдержка из рекомендаций:
помпа не является расходником.
Замена помпы: при сильном люфте или при обнаружении явных следов капель или течи из помпы.
наличии кристаллических отложений на уплотнении является нормальным.
Средний срок службы помпы на K9K более 200 тыс к.м.
Согласно рекомендации инженерной службы рено по замене помпы в зависимости от пробега:
K9K евро 4, евро 5 - на весь срок службы двигателя.

[Владимир1982]

Всем добрый вечер. Вот, спустя 2,5 года и 30000 пробега после замены грм, моя не заменённая помпа заклинила, стоя на светофоре, на ровном месте. Ни течей, ни люфтов не было. Вот тебе и на весь срок службы, теперь боюсь представить, что там внутри и на сколько я попал((((

[Алкаш]

Сообщение от Владимир1982

Всем добрый вечер. Вот, спустя 2,5 года и 30000 пробега после замены грм, моя не заменённая помпа заклинила, стоя на светофоре, на ровном месте. Ни течей, ни люфтов не было. Вот тебе и на весь срок службы, теперь боюсь представить, что там внутри и на сколько я попал((((

Сколько в итоге помпа прошла?

[Матвеев]

Сообщение от Владимир1982

Всем добрый вечер. Вот, спустя 2,5 года и 30000 пробега после замены грм, моя не заменённая помпа заклинила, стоя на светофоре, на ровном месте. Ни течей, ни люфтов не было. Вот тебе и на весь срок службы, теперь боюсь представить, что там внутри и на сколько я попал((((

Владимир, сочувствую вам! Большинство водителей если и задумываются о замене помпы или вкладышей КВ на K9K, стараются максимально оттянуть время замены. Проблема в том, что на большинстве K9K в России точный пробег неизвестен, как и история эксплуатации и обслуживания. Не от чего отталкиваться в прогнозировании износа.

Постараюсь помочь советом. Выявить повреждения клапанов можно через свечные колодцы при помощи технического эндоскопа (с видеокамерой). Заодно посмотрите состояние стенок цилиндров.

[Владимир1982]

Сообщение от pyxlblj83

Волшебные слова "на весь срок службы" не подразумевают использование машины такое количество времени, какое используемавтомобиль мы. Сомневаюсь, что на твоей машине пробег 100ткм. С пробегом более 120 их только с гейропы вывозят...
помпа до 180-200 ходит в среднем.

Согласен, понятие "на весь срок службы" можно по разному понимать... А на счёт двигла, он у меня поменян был там по гарантии я проверял)

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

Сообщение от Puchaman

вот смотрю и удивляюсь. Все на форуме меняют все подряд, надо было менять или нет, но докучи. А на помпе экономят. Сколько эта вшивая помпа стоит, около 40 евро. Просто случаев было много, что помпа клинила и там уже лотерея. НА Рено бусике каком-то с 1.9 мотором заклинило помпу и уничтожило доп. ролик. Натяжка ремня пропала, но мотор не стуканул. Сам был в шоке. На опеле знакомый менял ремень и решил помпу старую оставить, так она у него вскоре клину дала и клапанам копец. Хотя я и сам в студеньчиские годы на 4 голфе решил помпу не менять, мне повезло. У машины пробег был около 200, так и я откатал на этом грм около 50 и продал машину.

По мне так лучше заплатить 40 евро за новую помпу и ездить спокойно

Я с тобой полностью согласен, тоже хотел менять все вместе с помпой. Но на сервисе сказали не спеши ее покупать, откроем посмотрим, если она в порядке смысл ее трогать. Процент выхода из строя помп на данном двигателе 5%, по крайней мере мне так пояснили.

[pyxlblj83]

Ресурс больше, возможно, так как на дизеле меньше оборотов.