Генератор или копать глубже?

[okornel]

может в реле-регуляторе проблема, проверьте напряжение при холостом ходу и если добавить газку

[Plunder]

Сам склоняюсь к реле, благо чиню его два месяца подряд.
Отсюда вопрос, это мастера криворукие или в машине что-то, что убивает реле? И что вообще может его убивать за месяц?..

[sinz756]

У меня было так же, только гена не причем оказался.Оказалось шкив коленвала просто распресовался(внутренняя часть отошла от внешней и соответственно проскальзывала с диким скрежетом)

[Plunder]

А в остальном все те же признаки?..
Просто скрежета я не замечаю. Тем более дикого.

[sinz756]

Да на бортовике загорался аккумулятор много раз пока ехал до гаража,а там уже выяснил что ремень приводной крутится нестабильно,я тогда подумал что вообще шкив колена открутился и могло ремень грм провернуть,но все обошлось заменой шкива.

[Plunder]

Посмотрел. Ремень крутится и даже вроде как стабильно.
Вопрос, как температура может влиять на швиф?

И вообще, как можно проверить, что с ним беда, если...
а) нет гаража;
б) руки заточены под... ну, в общем, не под автомеханика;
в) есть фонарик.

Звуков странных не слышу (я очень нервно реагирую на странные звуки и обычно их замечаю). Ремень не сильно убит (нормальный ремень - еще десятку минимум пробежит). И гену снимали месяц назад (ладно я - дурак, но мастера должны были заметить).

[sinz756]

Проверить шкив коленвала например можно так:как можно больше включить электропотребителей это дальний ближний туманки кондиционер и дать нагрузку на насос гур вывернув руль до упора(ненадолго) В этот момент наблюдать за ремнем.Думаю при такой нагрузке ремень,(если конечно неисправен шкив)будет как минимум приостанавливатся.

[viv51rus]

Дело скорее всего в реле напряжения, вы ее меняли уже 2а раза.
Реле то меняли а вот причину ее выхода из строя скорее всего не искали...
Надо искать где то КЗ на масу, был бодобный случай КЗ было в стартере.

С днем энергетика коллеги !!!