Не заводится

[Indritis]

Сообщение от Indritis

и меня сегодня посетила проблема с заводкой.
Началось с того, что машину завел, нажимаю кнопку, чтобы заглушить- а машина не глохнет. Карточку потянул- вышла. Машина секунды 2 поработала и заглохла. После этого вставляю карту в картоприемник: на первом положении карты включается сразу все. Утапливаю карту до второго положения- не меняется ничего, кроме того, что начинает непрерывно гореть красная лампочка иммо на приборной панели. Блокиратор не щелкает. Кнопка не горит. При нажатии на кнопку старта щелчков никаких нигде нет,но кнопка вспыхиват белым однократно. Машина с АКПП и коробка в Паркинге ( на нейтрали пробовал- все тоже самое). На нажатие педали томоза -реагирует погасанием значка с ногой на панели. АКБ скидывал- ничего не поменялось. Если карту вставить в 1 положение- работает печка, радио, свет и т.д. если карту достать из картоприемника, то все выключается не сразу, а секунды через 2-3. только свет включается сразу.
лампочка иммо горит постоянно. со второй карточкой все тоже самое. реле R 22 заменил
усы в картоприемнике не отломаны. Блокиратор застопорился в открытом положении. его снимал: вся механика живая. причем при сборке, поставил шестерню-колесо блокиратора в неправильное положение, при подключении колесо прокрутилось.
куда копать? подозреваю. все-же картоприемник.. но что пропаивать?
сегодня приезжал дядя доктур.. поставил диагноз: замок рулевой колонки..

вторая неделя неравного боя..за эту неделю был куплен донор- блокиратор, подключен- реакции ноль.
снята схема с родного длокиратора и заменена микруха 24с04. реакции ноль. у донора снята схема и заменена микруха 24с04- реакции ноль.
сегодня смотрел схему блока коммутации. У меня вопрос с гурам: на 4 контакт разъема блокиратора не подается питание, а, на сколько понимаю, именно он разблокирует катушку со штифтом-блокиратором в механизме блокиратора. соответственно попробовал порыть схему именно этой цепи и пришел к тому, что напряжение на катушке появляется через выкючатель центрального замка. правильно ли я понимаю, что напряжние должно приходить на этот разъем, а не появляться на нем с блокиратора?

[kent-cerg]

1 "МАССА" ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ НА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ
2 + ВСПОМ. ЭЛЕКТРООБ. Ч/З ПРЕДОХР. > ПРЕДОХР. ЭЛЕКТРОЗАМ. РУЛ. КОЛОНКИ
3 СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
4 УПР. ЭЛЕКТРОЗАМКОМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
5 СИГН. + ПРИСУТСТВИЯ КАРТОЧКИ
6 СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ

Приходит с ЦКБС(645) разъём(МА-коричневый пин 9) на пин 4 замка
Начинать надо с картридера а заканчивать уже замком!!!
А сейчас смешаются люди кони :suicide:

[Indritis]

Сообщение от kent-cerg

1 "МАССА" ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ НА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ
2 + ВСПОМ. ЭЛЕКТРООБ. Ч/З ПРЕДОХР. > ПРЕДОХР. ЭЛЕКТРОЗАМ. РУЛ. КОЛОНКИ
3 СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
4 УПР. ЭЛЕКТРОЗАМКОМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
5 СИГН. + ПРИСУТСТВИЯ КАРТОЧКИ
6 СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ

Приходит с ЦКБС(645) разъём(МА-коричневый пин 9) на пин 4 замка
Начинать надо с картридера а заканчивать уже замком!!!
А сейчас смешаются люди кони :suicide:

благодарю за отзыв.
Замок начал ковырять, когда проинспектировали клипом и он выдал механическую ошибку блокиратора рулевой колонки. Диагност сказал, что ошибка не удаляется и ничего дальше сделать не сможет, пока не будет сменен блокиратор.
по 1. Масса эл. приборов идет одна и на замок и на картоприемник. картоприемник работает, светится, в 1 положение все включает.
2. предохранители замка и вспомог. оборудования целые и напряжение через них идет.
3. как проверить? на целостность провода?
4. на нем, как раз напряжения нет
5. Есть ( не помню какой пин на замке)
6. аналогично п. 3?

На разъеме замка везде есть напряжение кроме 1 ( земля) и 4 ( управление)

откуда появляется управляющее напряжение на 4 пине замка (1088) ( 9 пине MA в ЦКБС (645) ?
Судя по схеме появляется оно с кнопки центрального замка, а на нем с 22 реле. Я прав?

[kent-cerg]

откуда появляется управляющее напряжение на 4 пине замка (1088) ( 9 пине MA в ЦКБС (645) ?

Оно появляется с ЦКБС или если быть точнее с UCH,Если ни чего не путаю.
ЦКБС состоит из двух частей:1 силовая часть(реле,предохранители)2 часть UCH на фото

Стучи в скайп,что бы проще помочь!!!

[Роман82]

Имеем лагуну 2/1 2004 года 2л акп, примерно с месяц назад подъехал к магазину, остановился, заглушил, закрыл, вернувшись спустя 5 минут попробовал завестись и произошло следующее: все как обычно но принажатии на кнопку старт ничего не происходит. Открыл капот и увидел что у меня выкрутился болт который держит свечу, которая с левой стороны крайняя, к ней крепится еще какая то хрень непонятная идущая в двигатель и все в масле. Все прикрутил на место (болт пришлось заменить, так как на том сорвало резьбу). Все стало в норме вроде. Спустя пару дней перестала заводится таким же образом, все в порядке, но стартер не крутит при нажатии, после нескольких нажатий и шевеления проводов с горем пополам заводилась. Однажды переставил АКБ мало ли может заряда не хватает, и у меня она умерла совсем, загорелся значок иммо и масло, но при этом стартер начал крутить. Доехал до электрика, он клином проверил, сказал конец мозгам надо везти в сервис, так как к ним сигнал проходит, но они не отвечают: не видят коробку и двигатель. Сервисмены сделали мне все вроде, машина завелась, сказали что какой то стабилизатор в ЭБУ сгорел, взяли 8к. Проехал 200 км, проблема вернулась. Пару раз заводилась прям с пол тычка, а сейчас совсем умерла. Кстати, нажимаю на кнопку иммо на закрытие, сигналы какие то не как обычно, а угасающие какие то и то через раз. На открытие такая же херь. АКБ новый, проверили напряжение и с генератора норм и к нему все норм подходит и к стартеру.

[Indritis]

проблема пока остается.. еще один момент забыл написать: у меня в первом положении карточки начала включаться вся приборка, и все остальное, а не только радио..

[kent-cerg]

Сообщение от Роман82

Имеем лагуну 2/1 2004 года 2л акп, примерно с месяц назад подъехал к магазину, остановился, заглушил, закрыл, вернувшись спустя 5 минут попробовал завестись и произошло следующее: все как обычно но принажатии на кнопку старт ничего не происходит. Открыл капот и увидел что у меня выкрутился болт который держит свечу, которая с левой стороны крайняя, к ней крепится еще какая то хрень непонятная идущая в двигатель и все в масле. Все прикрутил на место (болт пришлось заменить, так как на том сорвало резьбу). Все стало в норме вроде. Спустя пару дней перестала заводится таким же образом, все в порядке, но стартер не крутит при нажатии, после нескольких нажатий и шевеления проводов с горем пополам заводилась. Однажды переставил АКБ мало ли может заряда не хватает, и у меня она умерла совсем, загорелся значок иммо и масло, но при этом стартер начал крутить. Доехал до электрика, он клином проверил, сказал конец мозгам надо везти в сервис, так как к ним сигнал проходит, но они не отвечают: не видят коробку и двигатель. Сервисмены сделали мне все вроде, машина завелась, сказали что какой то стабилизатор в ЭБУ сгорел, взяли 8к. Проехал 200 км, проблема вернулась. Пару раз заводилась прям с пол тычка, а сейчас совсем умерла. Кстати, нажимаю на кнопку иммо на закрытие, сигналы какие то не как обычно, а угасающие какие то и то через раз. На открытие такая же херь. АКБ новый, проверили напряжение и с генератора норм и к нему все норм подходит и к стартеру.

Роман,проблема решилась?

[Роман82]

Сообщение от kent-cerg

Роман,проблема решилась?

Да, оказывается отошел провод от сигнализации в том месте, где предохранители сбоку панели. Выяснилось после снятия стартера, замены втягивающего))))