Ремонт 5-й передачи без снятия МКПП

[O.Pavlov]

А она,зараза сильно то и проворачивается. всего лишь на 3-4 мм и этого достаточно чтобы выбор кулисы проскочил между вилками. выдернуть потом обратно такой гимор,даже словами не передать! может даже вылететь из задней передачи,и вот тогда уже только разбирать кпп. а чем собственно проблема! вилка 5ск. около 3000руб.стоит! неужели это такие великие деньги?

[Dimter_smol]

На Украине не нашел пока ещё, одну находил под заказ, и цена 212 у.е.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от O.Pavlov

а чем собственно проблема! вилка 5ск. около 3000руб.стоит! неужели это такие великие деньги?

На Украине не нашел пока ещё, одну находил под заказ, и цена 212 у.е.

[O.Pavlov]

Сообщение от Dimter_smol

На Украине не нашел пока ещё, одну находил под заказ, и цена 212 у.е.

Добавлено через 32 секунды


На Украине не нашел пока ещё, одну находил под заказ, и цена 212 у.е.

попробуйте этот номер 8200641839

[Dimter_smol]

Ребята, вилочку напаяли, но всё равно скорость выбивает, это может быть из-за подтёртых зубьев на муфте 5-й?
Сами щестерни вроде все нормальные, гайка на валу тоже ключом не крутится.
Просто думаю, если куплю новую вилочку, а дело будет не в ней, обидно...
До какой степени вообще муфта должна налазить на шестерни? Или как визуально определить, что до чего не достаёт?

[O.Pavlov]

Сообщение от Dimter_smol

Ребята, вилочку напаяли, но всё равно скорость выбивает, это может быть из-за подтёртых зубьев на муфте 5-й?
Сами щестерни вроде все нормальные, гайка на валу тоже ключом не крутится.
Просто думаю, если куплю новую вилочку, а дело будет не в ней, обидно...
До какой степени вообще муфта должна налазить на шестерни? Или как визуально определить, что до чего не достаёт?

очень тяжело визуальность словами описать. сделайте фотку.попробуем установить виновника. а в каком месте потертость? сами косые зубы или те куда муфта заходит?

[Леший]

А вилка и не должна удерживать муфту, шестерни постоянно в зацеплении.
Скорее тройка: муфта-синхронизатор-шестерня
Вот это сопряжение и сфоткай.
И еще кольцо там должно быть пружинное для фиксации муфты

[hard]

ребята, такая проблема(коробка JR5):

свистит 5-ая передача, но не всегда....когда разгоняешься на 5-ой тогда свистит, но когда разогнался и едешь равномерно не в натяг(ну например до 100 разогнался и едешь), то свист немного стихает, а когда на 5-ой передаче вообще ногу с педали газа убрать, то свист полностью стихает...

сравнивать свист мне не с чем, так как на других авто такого небыло, то могу сказать что свист не сильный, как будто от ветра свисти(но опять же только на 5-ой)...

больше проблем с коробкой нет, но только если задняя включается тяжелее относительно всех остальных.

все передачи включаются одним пальцем(ну кроме задней), ничего не выбивает, не хрустит, и посторонних шумов нет.

масло в норме, даже когда заливную пробку открутил, масло палилось, грамм 100-150 вытекло(читал что должно быть вровень с заливной), но потом я закрутил(так бы еще вытекло), так как небыло масло для замены и нужно было ехать.

масло ни разу не менял, машину недавно купил....

что посоветуете?

[Dimter_smol]

Сообщение от Леший

А вилка и не должна удерживать муфту, шестерни постоянно в зацеплении.
Скорее тройка: муфта-синхронизатор-шестерня
Вот это сопряжение и сфоткай.
И еще кольцо там должно быть пружинное для фиксации муфты

Спасибо большое всем за ответы и советы!!!
Кольцо фиксации нормально вроде работает.

Но за последние 3 недели уже немного под...ался открывать эту 5-ю передачу. Решил с месяцок поездить на 4-х. До следующей зарплаты. Т.к. менял сайленты, шаровые и т.п. И немного хочется остыть от этого.

Через месяц, пожалуйста, подскажете???