Дымит!!!

[Blackstormx]

[QUOTE=ЗАПАСКА;1019346]ездил на повторную диагностику. рассказываю опять-таки со слов диагноста: ошибок нет!, при нажатии газа увеличивается расход топлива почти в 3 раза, давление не изменяется-стоит ровно как атмосферное, говорит что не видит что турбина дует. сделал вывод: может турбина, может форсунки...
Про какое давление речь?
Турбина дует или нет - можно определить самому...если есть подхват на второй скорости (вжимает в спинку сиденья) с 2000 тысяч оборотов, то турбина работает. Если подхват с 1600 то ДМРВ работает.
А вообще, какой-то грустный диагност у тебя...по клипу четко видно изменяются показания расхода воздуха или нет.
Пы.сы. у меня когда с форсунками была проблема на горячую - глохла и плохо заводилась. Остынет и нормально.
Еще датчик можно проверить...у тебя техноты есть?в них написано как можно прозвонить тестером китайским цифровым (по крайней мере сопротивление датчика температуры, который внутри ДМРВ) - как вариант.

[ЗАПАСКА]

[QUOTE=Blackstormx;1019383]

Сообщение от ЗАПАСКА

ездил на повторную диагностику. рассказываю опять-таки со слов диагноста: ошибок нет!, при нажатии газа увеличивается расход топлива почти в 3 раза, давление не изменяется-стоит ровно как атмосферное, говорит что не видит что турбина дует. сделал вывод: может турбина, может форсунки...
Про какое давление речь?
Турбина дует или нет - можно определить самому...если есть подхват на второй скорости (вжимает в спинку сиденья) с 2000 тысяч оборотов, то турбина работает. Если подхват с 1600 то ДМРВ работает.
А вообще, какой-то грустный диагност у тебя...по клипу четко видно изменяются показания расхода воздуха или нет.
Пы.сы. у меня когда с форсунками была проблема на горячую - глохла и плохо заводилась. Остынет и нормально.
Еще датчик можно проверить...у тебя техноты есть?в них написано как можно прозвонить тестером китайским цифровым (по крайней мере сопротивление датчика температуры, который внутри ДМРВ) - как вариант.

я хз какой он...этот диагност, может печальный...)))
турбину во-первых слышно что она работает, во-вторых патрубки надувает, подхват и с 1600 и с 2000 оборотов(но не та моща что была на моем моторе),я думаю он не глухой и это слышал. давление я как понял в контуре. техноты качнул. датчик температуры заборного воздуха изменяется(в гараже и на улице показывает по разному).
с форсунками надо разбираться, буду проверять на обратку, по коррекции по клипу я отписался выше. померить компрессию писец как сложно-каждый день слышу-у нас нечем..., конечно, в каменном веке живем.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

Сообщение от dfcbkmed

Патрубок надувается при перегазовке? Если надувается - турбина работает. Надо менять датчик. А форсунки - исполнители. Расход показывает расчетный, форсунки можно проверить на обратку. А еще лучше на стенде. Но я бы начал с датчика.

благодарю. просто ищу пока донора, с кем нибудь на диагностику... перетыкать без дела новые датчики смысла не вижу, ДДН стоит 5700. форсы проверю на обратку, если че-снимаю и их уже на стенд.

[dfcbkmed]

[QUOTE=ЗАПАСКА;1019419]

Сообщение от Blackstormx

померить компрессию писец как сложно-каждый день слышу-у нас нечем..., конечно, в каменном веке живем.

К хорошему токарю с бутылкой - и нет проблем!

[ЗАПАСКА]

[QUOTE=dfcbkmed;1019497]

Сообщение от ЗАПАСКА

К хорошему токарю с бутылкой - и нет проблем!

да я уже готов снять форсунку и выточить переходник, но компрессометра нет...их жаба душит купить. он стоит 8 руб, а выхлоп в день у них-10 руб, по их словам.

[Blackstormx]

[QUOTE=ЗАПАСКА;1019520]

Сообщение от dfcbkmed

да я уже готов снять форсунку и выточить переходник, но компрессометра нет...их жаба душит купить. он стоит 8 руб, а выхлоп в день у них-10 руб, по их словам.

Чего то стоимость даже меня напугала...Компрессометр стоить столько не может...у меня отец купил на бензинку мерить около 1000 руб. (до 20 очков). Ну я допускаю, что дизельный компрессометр стоит немного дороже, но не настолько. Мне мерили переходником вместо свечи накаливания, взяли 600 руб.

[ЗАПАСКА]

[QUOTE=Blackstormx;1019606]

Сообщение от ЗАПАСКА

Чего то стоимость даже меня напугала...Компрессометр стоить столько не может...у меня отец купил на бензинку мерить около 1000 руб. (до 20 очков). Ну я допускаю, что дизельный компрессометр стоит немного дороже, но не настолько. Мне мерили переходником вместо свечи накаливания, взяли 600 руб.

я не придумал, это сервисмен мне сказал. что 8. может он имел ввиду золотой, я ж не знаю))) да, вместо свечи хочу сделать переходник, либо вместо форсунки

[dfcbkmed]

[QUOTE=ЗАПАСКА;1019973]

Сообщение от Blackstormx

я не придумал, это сервисмен мне сказал. что 8.

я так подозреваю, что это цена комплекта с переходниками под много разных движков.

[dfcbkmed]

[QUOTE=ЗАПАСКА;1019520]

Сообщение от dfcbkmed

да я уже готов снять форсунку и выточить переходник, но компрессометра нет...их жаба душит купить. он стоит 8 руб, а выхлоп в день у них-10 руб, по их словам.

Компрессометр бензиновый порядка 1000 руб. Клапан сразу отревизировать. Манометр на 40 бар - рублей 200-600.Как повезет. Ну и переходник.