|
|
|
19.01.2014, 21:22
|
Вверх #1 |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 24.07.2011
Адрес: казакстан
Сообщений: 161 Имя: юрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
не должно возрасти потребление воздуха после глушения ЕГР.ОН просто подаёт дополнительную порцию воздуха при резком сбросе газа,для дожига несгоревших частиц топливной смеси.а,если выскакивает ошибка по впрыску,то это скорей всего недодув турбины,в чом виноват скорей всего грибок.
__________________
опель аскона,ситроен bx15,ситроен bx19(дизель),рено 19(дизель),рено лагуна2;1,9dci 750 |
|
|
|
19.01.2014, 21:46
|
Вверх #2 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Ростов
Сообщений: 26 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Дело в том что как я понял при активной езде клапан егр периодически открывается для дожига не сгоревших газов и тем самым потребление кислорода одно.После того как полностью заглушил егр потребление кислорода увеличилась и начала выскакивать ошибка.Вот и думаю как обмануть электронику чтобы не проваливался двигатель в аварийный режим.?По грибку все нормально.
Добавлено через 4 минуты 26 секунд Ошибка именно по клапану ЕГР. Пробовал даже подсоединять электронную и мех. части вместе, потому как в этом клапане есть положение (открыт-закрыт) но в этом случае получилось еще хуже тяга значительно упала...
__________________
Рено лагуна 2 1.9 DCi Последний раз редактировалось Костян; 19.01.2014 в 21:46. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
20.01.2014, 15:35
|
Вверх #5 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,021 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos
|
Все стоит на месте, заглушка во впускном коллекторе, куда подсоединяется гофрированная трубка. Может у тебя где-то воздух травит после турбины. Такая ошибка возникает обычно при негерметичности тракта наддува.
|
|
|
|
|
20.01.2014, 16:12
|
Вверх #6 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Ростов
Сообщений: 26 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
еще раз посмотрю хотя когда собирал все перепроверял.Читал на сайте рено мастер клуб там с аналогичным двигателем такая же проблема была после глушения. К сожалению статьи не нашел, поэтому не знаю чем все закончилось там еще приводились скриншоты показаний диагностики кан клип до и после по расходу воздуха.Смотрел клипом сравнивал совпадает со скрином вот и озадачился...
__________________
Рено лагуна 2 1.9 DCi |
|
|
|
|
20.01.2014, 17:59
|
Вверх #7 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Grodno
Сообщений: 80 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Тоже езжу без ЕГР. Ошибок не выскакивает вот уже 10 000 км.
Объясните только мне, зачем его всячески глушить, если можно просто снять фишку с проводами и он не будет открываться??? Ошибок тоже у меня не выскакивает.
__________________
1.9dci F9Q 120ph 07.2001г. KGOG |
|
|
|
|
23.01.2014, 14:41
|
Вверх #8 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Ростов
Сообщений: 26 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
На двигателе 1.9 я просто поставил заглушки и мне их обварили(там где гофрированная трубка от выпускного на впускной).Клапан ЕГР остался на проводах.Механическую часть выкинул а на ее место поставил заглушку.
Добавлено через 7 минут 6 секунд Просто еще зависит от года машины и версии прошивки ЭБУ. Чем старше машина тем меньше клапану уделено в ней внимания потому ошибка загорается не у всех на приборке. А по факту она при диагностике может и висеть.
__________________
Рено лагуна 2 1.9 DCi Последний раз редактировалось Костян; 23.01.2014 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
