Глохнет на холостых лагуна 1ф2 F9Q710

[Matzart]

Ребята помогите!! Ситуация такая. Ехал по городу на прогретой машине Л1Ф2 двигатель F9Q710. При переключении передач машина заглохла. Попробывал завести:
- в первый раз не запустилась
- во второй завелась, 5 секунд нестабильной работы, заглохла
- в третий раз не завелась,
- в четвертый завелась, добавил газа, работа нармально, но на холостых заглохла.

Кое как доехал до работы, заводилась окурат через раз. Отключал датчик воздуха - без изменений, клапан опережения (на насосе) - естественно не завелась.

Поехал на диагностику, пока ехал держал машину на повышенных оборотах в результате пока приехал стала заводиться и работать нормально.

CLIP выдал ошибки не активные:
- в цепи сигнала маховика,
- датчика воздуха,
- датчика опережения (блокировка ТНВД)

Через четыре часа ситуация повторилась, но через 5-7 мин езды на высоких оборотах все стало опять нормально. Сжег старую солярку, заправил 20 л на проверенной заправке и чуть бенза, топливный фильтр чистый только капелька воды 7мм в диаметре, слил отстой и прокачал систему.

На следующий день машина завелась и опять заглохла на холостых, через раз опять завелась и после короткой перегазовки до 3000 оборотов стала нормально работать.

Может ли датчик маховика глючить и действовать таким образом?
И вообще что делать?

Добавлено через 8 минут 26 секунд
Вроде нашел как бороться с проблемой того что она не заводится на холостых. При запуске нажимал педаль газа до 2000 об/мин, нажатии на тормоз обороты падали до 1100 и после отпускания педали обороты стабилизировались на 850-900. Сегодня утром помогло, в обед тоже, а вот вечером пришлось раз 5 повторить процедуру и после этого она 3 раза заглохла на ходу..

Решил перебрать вакуумный насос, разобрал в нем вроде все хорошо, но было масло, грамм 40-70 на глаз, масло слил вакуумный насос поставил обратно, утром посмотрю поведение.

Люди кто знает что с моим трактором подскажите как с этим бороться.