акпп автоматические коробки новые модернизированные на 2 литра в сборе с гидротрансформатором в нали

[lapoty]

Сообщение от Guardian

коробка на 3-ем пока что за 100тык пробегу проблем ни разу не доставила, в отличии от 2-го.
переключается по другому, звуки другие издает, едет по другому...

Да так, то же сравнивал, разница действительно (мягко говоря ) ощутимая.. просматривал форумы сандероводов, логановодов и дастероводов, на них ставится модификации этого агрегата.. поломок почти нет - на 2-х логановских форумах вообще ни одного сообщения о поломках не нашел, на сандеровском случай замены клапана, на дастер-форуме замена коробаса по гарантии, причем очень странная замена (и меняли ли на самом деле), топикстартер сообщает что отгонял машину в сервис для чего-то другого с трансмиссией вообще не связанного, а когда пришел за авто, в сервисе ему заявили что обнаружили что-то ужасное в АКПП ... что конкретно не сообщается, топикстартер исчез.. есть основания предполагать что сервисмены темнили

Добавлено через 7 минут 24 секунды

Сообщение от Dormik

Прикол в том как у коробки получается такой шоколадный ценник

Честно говоря вообщем-то глубоко по уху как, главное ценник реален и приемлем :thank_you:

Добавлено через 20 минут 37 секунд

Сообщение от Zion

я думал, что в современные автомобили четырехступки не ставят... какой стыд

А японцам не стыдно, до сих пор ставят 4-х ступки на новые Короллы, Камри и т.д.

Добавлено через 5 минут 10 секунд

Сообщение от O.Pavlov

Чтобы развеять сомнения...ДП-0 и ДП-2 одно и тоже.смена названия в коммерческих соображениях. правда бублик ещё не резал не сравнивал,но сами коробки одинаковы. может быть поставщик "кишков" сменился....с France Avtomotiv на ZF....может быть,но врятли.

Имхуется мне что "смена названия в коммерческих соображениях" это полная чепуха.. просто нет в этом никакого коммерческого смысла.. а 95% юзеров покупая авто с АКПП, ездит и не то что вообще не парится, а даже не задумывается от France Avtomotiv или ZF в ней "кишки" ..