замена сальника вилки переключения

[Tazer]

Если он же называется "сальник штока выбора передач", то вы скорее всего попали.

Реношные инженеры извратились и вместо того, чтобы сделать его сменным снаружи, отсоеднив шток, сделали его сменным изнутри коробки!
Т.е. для официальной замены нужно снять КПП, полностью ее разобрать, заменить сальник, собрать, установить.

Я у себя на Рено Мегане эту процедуру проделывал, только "по-русски".

Срезали болгаркой шток.
Выбили сальник.
Вставили новый.
Залили масло.
Очень аккуратно, чтобы сваркой не повредить сальник, точечной сваркой привариваем шток обратно. Место сварки остужаем/обдуваем компрессором (воздухом).

Цена вопроса:
-масло синтетика рублей 800
-сальник рублей за 200
-работа 1000 рублей.


Официалы и неофициалы просили 14.000 в среднем за работы по замене (разбор коробки).

Если просто сальник потеет, нет течей на защите и асфальте, ездийте как есть.
Если после ночи уже остаются капли, нужно менять.