|
06.07.2008, 13:00
|
Вверх #21 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Город;)
Сообщений: 49 Автомобиль: Laguna III
|
Темка, откуда такая информация что ждут турбовую на ручке!! У меня совсем противоположная инфа из достоверных источников! Большой минус турбовой Лагуны состоит в том что межсервесник нужно проходить раз в 10000, что уже не очень выгодно, да еще он будет дороже чем на атмосфернике на котором ТО проходят раз в 15000тыс км. И еще если я не ошибаюсь то у Лагуны турбина повышенного давления, что не очень хорошо в наше время!
__________________
Laguna III, 2,0, 6МКПП, "Privilege" |
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Двигатель M4R | Andrey-393 | Двигатель | 149 | 08.10.2013 21:53 |
| Двигатель 2.0Т F4R | Связист | Двигатель | 61 | 30.05.2012 17:04 |
| Двигатель F5R | Yurbas | Двигатель | 83 | 31.10.2011 13:39 |
| двигатель | stason71rus | Двигатель | 4 | 30.05.2010 12:31 |
|
|
Древовидный вид