|
13.09.2019, 20:52
|
Вверх #7 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 301 Автомобиль: Laguna III
|
Стоит большой интервал измерений (1 сек), лучше 0.25 и режимы до упора, затем в пол. Так же желательно вывести параметр PR846 (СЦО ЭЛЕКТРОМАГ. КЛАПАНА РЕГ. ДАВ. НАДДУВ) вместо нагрузки двигателя. В принципе, даже из этих данных можно вполне попробовать увеличить производительность турбины. Винт клапана против часовой стрелки на пол оборота (180 градусов), катаетесь пару дней, смотрите изменение долговременной коррекции.
__________________
Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя. |
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Как снять впускной коллектор | Timson | Двигатель | 7 | 10.03.2014 00:59 |
| Впускной коллектор | okornel | Двигатель | 0 | 23.05.2013 23:54 |
| Впускной коллектор 2.2 DCI | MagBY | Двигатель | 12 | 09.10.2011 23:49 |
| Как почистить впускной коллектор? | Gosha245 | Двигатель | 8 | 11.10.2010 11:16 |
|
|
Древовидный вид