Заводятся ли Лагуны 3 с дизельным дв. в мороз и стоит ли бояться дизеля?

[gordensmolensk]

Заводятся ли Лагуны 3 с дизельным дв. в мороз и стоит ли бояться дизеля?
Этот вопрос не однократно задавал себе сам, и на форуме при переходе с инжектора на дизель. Месяц морозов показал, что французские дизеля в принципе не плохо подготовлены к морозам не смотря на то, что нет подготовки к России. Машину брал из-за границы, а значит без подготовки к эксплуатации в России, но не смотря на это машина не разу не подвела. В этом году средняя температура -16, а пару недель была от -18 до -25 за это время только одна ошибка "injection system fault", как оказалось это проблема присущая всем дизелям, замерзло топливо и забила топливную систему и при резком ускорении не хватило топлива в ТНВД, в результате чего выскочила ошибка. После остановки и повторного запуска дв. ошибка пропала и я поехал дальше.
На подходе 3-тий месяц зимы и проблем пока не наблюдается, надеюсь все будет хорошо, если сам не хапну плохой солярки. Заправляюсь на "Шел", но так же говорят, что "Лукоил" и "Газпром" тоже хорошее диз. топливо продают.
В заключении небольшой ролик по запуски своей Лагунки при морозе -30, старт прошел успешно))) http://www.youtube.com/watch?v=s6gtYKes8cA