1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[DjLamoure]

Сообщение от Michael_69

Анатолий, чтобы не лезть в дебри ТНВД и регулятора давления сделай профилактику заборника в баке на всякий случай. Почисти его. Бывает соединения плохо надеты на нем. Если это не даст никаких результатов то скорее всего регулятор на смену или пред камера ТНВД. Хороше бы с клипом покататься и спровоцировать ошибку.

Так и сделаю только вот клип у меня есть а пользоваться им пока не умею.....

[Легионер]

Сообщение от DjLamoure

Так и сделаю только вот клип у меня есть а пользоваться им пока не умею.....

данный форум - В ПОМОЩЬ!!! не стесняйся...:welcome:

[DjLamoure]

Сообщение от Легионер

данный форум - В ПОМОЩЬ!!! не стесняйся...:welcome:

Не могу найти тему по поводу помощи в освоении КЛИПА а новую создавать забанить могут.......

[АнтохаЛеванов]

всем привет) вчера вечером авто стала дергаться на ходу при 2000 об/мин примерно, пару раз дернется - потом все норм, потом опять так же... Через пол часа стала чаще дергаться, потом у дома стала глохнуть даже. На холостых работает хорошо, газу даешь - все отлично (на нейтралке), а на передаче - при движении начинает глохнуть и тупит *** ((
что может быть? чистка ЕГР?

[demon]

Сообщение от АнтохаЛеванов

всем привет) вчера вечером авто стала дергаться на ходу при 2000 об/мин примерно, пару раз дернется - потом все норм, потом опять так же... Через пол часа стала чаще дергаться, потом у дома стала глохнуть даже. На холостых работает хорошо, газу даешь - все отлично (на нейтралке), а на передаче - при движении начинает глохнуть и тупит *** ((
что может быть? чистка ЕГР?

у меня такая ситуация была. Оказалось умерла турбина
Я тогда сильно потратился

[АнтохаЛеванов]

Сообщение от demon

у меня такая ситуация была. Оказалось умерла турбина
Я тогда сильно потратился

и сколько ремонт стоял, если не секрет? (п.с. у меня кстати масло с турбины капает уже...)

[demon]

Сообщение от АнтохаЛеванов

и сколько ремонт стоял, если не секрет? (п.с. у меня кстати масло с турбины капает уже...)

я новую турбину покупал в Москве, за 24 т.р. купил неоригинал.
А ремонт делают в Питере - 8-10 т.р. с гарантией.

а так я с убитой турбиной 4 месяца ездил, подачу воздуха сделал напрямую в коллектор из воздухозаборника, как на атмосфернике. Воздушные патрубки от турбины отсоединил и откинул в сторону.

Кстати, сегодня поменял ДМРВ, расход на понижение пошел. Промыл продул ДДН заодно.
Когда снимал ДДН, труба внутри вся в масле была, походу интеркулер забит маслом. Чистка и мойка интеркулера запланирована на будущее.
На диагностику еще надо смотаться, проверить датчики и разобраться с АБС.
Весна - ПОРА приводить авто в надлежащее состояние!

[rusland]

Сообщение от Chevics

+1


Попробуй просто помыть ДДН. Там просто датчик давления, следовательно, мембрана. Когда снимешь датчик, увидишь, что там все в масле. Спирт и палочка для снятия макияжа. Делал так другу, спираль пропала, машина поехала. Эту же операцию повторил через год

добрый день. у меня такая проблема-на диагностике показало клапан егр откр. 5 %, кз или обрыв датчика управления турбиной и главное при заводке авто шток на хх не изменяет своего положения т.е. остается как на незаведенной втянутым в мембрану, кот управляет вейстгейтом. вручную шток оттянуть проблемно. снял мембрану со штоком и он постоянно втянут, рукой его назад, отпускаешь-он втягивается. на движении это отражается немного вялы разгоном авто.турбина сухая, на оборотах 1400-1600 слышен легкий подсвист, присутствует масло в металлическом патрубке интеркуллера. пила горит постоянно .какие мнения?

[ssol]

нужно смотреть грибок, датчик ддн, разбирать и чистить рог (ЕГР)
по поиску пошарь , про все это много страниц написано

[Michael_69]

Сообщение от rusland

добрый день. у меня такая проблема-на диагностике показало клапан егр откр. 5 %, кз или обрыв датчика управления турбиной

ЕГР больше не закрывается-5% это минимум. Так всетаки датчик или управление?

[Igor_ok]

Сообщение от rusland

... при заводке авто шток на хх не изменяет своего положения т.е. остается как на незаведенной втянутым в мембрану, кот управляет вейстгейтом. вручную шток оттянуть проблемно.

Шток при заводке должен передвигаться. От руки на незаведенном двигле он двигается внатяг, но довольно легко, без заеданий; на заведенном двигле оттянуть его трудно. Проверь, как двигается шток на незаведенной машине, если что-то не так, смотри, может закисли лопатки вестгейта, ну или заклинил вакуумный клапан, который двигает шток.

[rusland]

Сообщение от Igor_ok

Шток при заводке должен передвигаться. От руки на незаведенном двигле он двигается внатяг, но довольно легко, без заеданий; на заведенном двигле оттянуть его трудно. Проверь, как двигается шток на незаведенной машине, если что-то не так, смотри, может закисли лопатки вестгейта, ну или заклинил вакуумный клапан, который двигает шток.

спасибо. я снял полностью мембранну со штоком. отодвинуть ее могу , но она опять возвращается во втянутое положение. вестгейт без штока ходит очень легко, одним пальцем можно его гонять туда-сюда. турбина на компе показывает что дует нормально,матерчатый шланг на входе интеркуллера при наборе оборотов твердеет , хотя насколько это норма не могу сказать.

Добавлено через 5 минут 59 секунд

Сообщение от Michael_69

ЕГР больше не закрывается-5% это минимум. Так всетаки датчик или управление?

на диагностике показало, что егр вообще не изменяет свои параметры при наборе обротов. к.з. или обрыв электромагнитного клапана управления турбиной (я наверное ранее не так его обозвал-sorry), хотя двигатель не в аварийном режиме. а что скажите насчет масла? я егр-я снял, он относительно чист, но масло просто выливается с него и присутствует на металлическом гофрошланге, кот. находится рядом.

[Michael_69]

А про какой двигатель разговор вообще? Не 2.2 часом?

[АнтохаЛеванов]

Сообщение от demon

я новую турбину покупал в Москве, за 24 т.р. купил неоригинал.
А ремонт делают в Питере - 8-10 т.р. с гарантией.

а так я с убитой турбиной 4 месяца ездил, подачу воздуха сделал напрямую в коллектор из воздухозаборника, как на атмосфернике. Воздушные патрубки от турбины отсоединил и откинул в сторону.

Кстати, сегодня поменял ДМРВ, расход на понижение пошел. Промыл продул ДДН заодно.
Когда снимал ДДН, труба внутри вся в масле была, походу интеркулер забит маслом. Чистка и мойка интеркулера запланирована на будущее.
На диагностику еще надо смотаться, проверить датчики и разобраться с АБС.
Весна - ПОРА приводить авто в надлежащее состояние!

Спасибо за инфу, буду думать/решать/делать...

[rusland]

Сообщение от Michael_69

А про какой двигатель разговор вообще? Не 2.2 часом?

1.9 dci

[DjLamoure]

Уважаемые Лагуноведы и просто посетители данного сайта..... Сегодня случилось что то до сих пор не понимаю что...... Ездил ездил... саляра подходила к концу по компу оставалось на 100 км...... приехал на заправку, заправился, завожу, скинул все показания компа, выезжаю..... поворачиваю на право на перекрестке со второстепенной улицы смотрю по главной еде авто... я газ в пол всё нормально обороты растут доходят до 2500 и ........ ***** загорается пиктограмма ЧЕК и СТОП машина глохнет .... останавливаюсь... передергиваю карту Чек мигает, завожу мигает 5 секунд и тухнет..... думаю слава богу может глюк......еду дальше по прямой едет в переди машина я опять газ в пол на обгон и повторяется та же самая ситуация.... ЧЕК СТОП.... и всё такое........ Может кто подскажет что бы это могла быть ????????

[Легионер]

Сообщение от DjLamoure

газ в пол на обгон

раз уж газ в пол, то очень похоже на регулятор давления топлива, или датчик давления топлива в рампе. Если давление резко упало...то глохнет и выдаёт ошибку!!!
мотор какой??? случайно не 754?

[DjLamoure]

Сообщение от Легионер

раз уж газ в пол, то очень похоже на регулятор давления топлива, или датчик давления топлива в рампе. Если давление резко упало...то глохнет и выдаёт ошибку!!!
мотор какой??? случайно не 754?

нет мотор 670

кстати заметил сегодня с самого утра машина долго заводилась.....особенно на горячую.....

[TaRaNTyJI]

А подскажите (а лучше на фото ) где ( и есть ли он) этот злосчастный клапан егр на 1.9 DTI ( 1f2 ) ?

[Makar Chudra]

Всем привет.
моя проблема с нестабильным холостым ходом продолжается.
топливный фильтр сменил
датчик температуры ОЖ сменил (его показания скакали вместе с оборотами)
на клип съездил
давление топлива не скачет
куда еще смотреть?