Процедура замены ОЖ - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Suharevich125 · 30.10.2011, 17:33

Цитата:

Может, гораздо проще эпоксидкой замазать и забыть )

Скорее всего попробуй для начала так и сделать.Думаю хуже не будет.Если уже держать не будет- потом и разберешь.В конце концов можно б/у патрубок купить

Foggy · 30.10.2011, 18:47

Почти уверен, что эпоксидка держать будет. Останавливает от такого решения только то, что я аккуратист и машину продавать не собираюсь - вдруг опять придется ОЖ менять когда-то... Через один штуцер на радиаторе, наверное, весь воздух не вытравить.

Suharevich125 · 30.10.2011, 19:45

Цитата:

Через один штуцер на радиаторе, наверное, весь воздух не вытравить.

Вытравишь ! У меня только один и есть .Удачи )))

CaHeK · 18.11.2011, 21:40

Парни..у меня косяк...((
Кароче,решил развоздушить систему.
делал так:
Открутил болтик пластмассовый на радиаторе который показан вот тут http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1319968082
После чего потёк антифриз.Я его закрутил обратно,завёл машину,открутил и нечего через него не течёт...только заметил как погнал антифриз через бачёк охлаждайки(через крышку)и бачок кароче стал полным,видимо завоздушилось....
Что делать и как правильней,может я что не так делаю?

shurs · 19.11.2011, 00:28

КМК, нужно откручивать болтик только на заглушенной машине, подливая антифриз в бачок по мере выхода из системы воздуха. Долить антифриз до метки MAX. А потом дать машине поработать при 1500 об/мин около 10 мин, или съездить куда-нибудь недалеко. Проверить уровень антифриза, долить, если нужно - и вперёд!

CaHeK · 19.11.2011, 01:18

всё понятно,а я то всё делал наоборот))с включённым двигателем да и обороты поддавал до 2500-3000тыс))

qwerty · 19.11.2011, 13:04

Цитата:

Сообщение от CaHeK

всё понятно,а я то всё делал наоборот))с включённым двигателем да и обороты поддавал до 2500-3000тыс))

Санек, а почему техноты не читаем???

Там инструкция есть...

Firewind · 19.11.2011, 18:29

Этот Санёк уже одурил голову всем своими вопросами на двух сайтах)))

CaHeK · 19.11.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от Firewind

Этот Санёк уже одурил голову всем своими вопросами на двух сайтах)))

не нравиться,не читаем и проходим мимо)

catch · 12.01.2014, 18:26

Цитата:

Сообщение от Foggy

Почти уверен, что эпоксидка держать будет. Останавливает от такого решения только то, что я аккуратист и машину продавать не собираюсь - вдруг опять придется ОЖ менять когда-то... Через один штуцер на радиаторе, наверное, весь воздух не вытравить.

как в итоге поступил с болтом для развоздушки ? таже беда приключилась (

Foggy · 12.01.2014, 21:04

У меня поблизости с радиатором остался цел, а в самой верхней точке - на патрубке в печку, обломился. Сделал, как и писал - замазал это место Поксиполом. ОЖ не травило.

catch · 12.01.2014, 22:53

Цитата:

Сообщение от Foggy

У меня поблизости с радиатором остался цел, а в самой верхней точке - на патрубке в печку, обломился. Сделал, как и писал - замазал это место Поксиполом. ОЖ не травило.

спасибо , буду думать , мот попробую как нить выкрутить , у меня там же обломился , на патрубке к печке )

19.11.2011, 00:28	Вверх #25
shurs Местный Только пришёл Регистрация: 04.07.2011 Адрес: Минск - Слуцк - Мядель Сообщений: 149 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	КМК, нужно откручивать болтик только на заглушенной машине, подливая антифриз в бачок по мере выхода из системы воздуха. Долить антифриз до метки MAX. А потом дать машине поработать при 1500 об/мин около 10 мин, или съездить куда-нибудь недалеко. Проверить уровень антифриза, долить, если нужно - и вперёд! __________________ F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интервал замены цепи на M9R?	Believe_Me_Not	Двигатель	4	21.12.2012 05:26
Провал после замены ГРМ !	Санёк48	Двигатель	23	17.07.2011 16:05
проблема после замены ad4-021 на ad4-032	albus666	Трансмиссия	0	30.06.2011 23:15
После замены лампы	Валерий	Электрооборудование	8	18.11.2008 17:42

30.10.2011, 18:47	Вверх #22
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Почти уверен, что эпоксидка держать будет. Останавливает от такого решения только то, что я аккуратист и машину продавать не собираюсь - вдруг опять придется ОЖ менять когда-то... Через один штуцер на радиаторе, наверное, весь воздух не вытравить.

18.11.2011, 21:40	Вверх #24
CaHeK Жертва режима Только пришёл Регистрация: 21.10.2011 Адрес: belarus Сообщений: 128 Автомобиль: Laguna I Ph I	Парни..у меня косяк...(( Кароче,решил развоздушить систему. делал так: Открутил болтик пластмассовый на радиаторе который показан вот тут http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1319968082 После чего потёк антифриз.Я его закрутил обратно,завёл машину,открутил и нечего через него не течёт...только заметил как погнал антифриз через бачёк охлаждайки(через крышку)и бачок кароче стал полным,видимо завоздушилось.... Что делать и как правильней,может я что не так делаю?

19.11.2011, 01:18	Вверх #26
CaHeK Жертва режима Только пришёл Регистрация: 21.10.2011 Адрес: belarus Сообщений: 128 Автомобиль: Laguna I Ph I	всё понятно,а я то всё делал наоборот))с включённым двигателем да и обороты поддавал до 2500-3000тыс))

19.11.2011, 18:29	Вверх #28
Firewind ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.08.2009 Адрес: Могилев,Белоруссия:) Сообщений: 271 Автомобиль: Laguna I Ph I	Этот Санёк уже одурил голову всем своими вопросами на двух сайтах)))

12.01.2014, 21:04	Вверх #31
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	У меня поблизости с радиатором остался цел, а в самой верхней точке - на патрубке в печку, обломился. Сделал, как и писал - замазал это место Поксиполом. ОЖ не травило.