Laguna III vs Koleos

[проблема разума]

Вот такой бывает выбор. Ситуация вкратце такая. Как подарок жене к Новому году задумывалась Лагуна под заказ. В связи с кризисом оф.дилер сообщил, что к означенному сроку (конец ноября) авты не будет, а будет только в феврале, предложил взять из того, что есть. Лагун в нужной/близкой комплектации не оказалось, договорились с дилером о следующем: Сейчас беру Колеос, ездим с женой до февраля (прихода Лагуны), а потом если так надо Лагуна, то Колеос в трейд-ин и берём Лагуну, если понравится Колеос, оставляем. Это было 3 недели назад, потихоньку привыкаем к Колеосу, но в феврале будет очень тяжкий выбор. Кто-нить был в похожей ситуации? Назад с паркетника захочется перебираться?

[Саймон]

За два месяца потеряете минимум 10% от цены. Не жалко?
Когда Л3 брал колеоса еще не было, но вот другие паркетники рассматривал. Плюс у паркетников один - можно смелее по бордюрам ездить. Все остальное в минус. Расход топлива, качество отделки, цена, динамика. Вообщем практическая ценность лично для меня сомнительная. Естественно речь о машинах одной ценовой группы. Если цена значения не имеет тогда расклады другие

[Laguna2]

Для Российской жизни Колеос предпочтительней.

[Саймон]

Сообщение от Laguna2

Для Российской жизни Колеос предпочтительней.

Чем же это?

[Laguna2]

Сообщение от Саймон

Чем же это?

Дороги в РФ тяжёлые. Я замучался колёса ровнять, да резину покупать. Про подвеску молчу, про погнутый аммо молчу, про второй аммо который на 2 части сломал и в капот изнутри упёрся молчу...

[Саймон]

Сообщение от Laguna2

Дороги в РФ тяжёлые. Я замучался колёса ровнять, да резину покупать. Про подвеску молчу, про погнутый аммо молчу, про второй аммо который на 2 части сломал и в капот изнутри упёрся молчу...

А что в колеосе колеса и аммортизаторы какие-то особенные? Точно так же ломаются и гнутся.

[проблема разума]

Сообщение от Саймон

За два месяца потеряете минимум 10% от цены. Не жалко?

Скажем так, не очень. Примерно 10-15% от стоимости мне и скинули. В общем, расклад такой: Колеос по трейд-ину будет стоить как новая Лагуна, доплачивать не надо. Выбрать как, вот в чём вопрос?

[Саймон]

Сообщение от проблема разума

Скажем так, не очень. Примерно 10-15% от стоимости мне и скинули. В общем, расклад такой: Колеос по трейд-ину будет стоить как новая Лагуна, доплачивать не надо. Выбрать как, вот в чём вопрос?

Тогда как Ельцина выбирали - голосуйте сердцем
Есть люди которым нравятся паркетники и они готовы за это удовольствие платить. Те "псевдо-джипы" которые нравятся мне стоят раза в полтора дороже лагуны :dntknw:

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Laguna2

Да, можно всё поломать, но по плохим дорогам, колёс лучше подходит, Лагуна всё таки для хорошего асфальта.

неоднократно ездил по Москве-Риге (трасса весьма убитая), подвеской лагуны остался очень доволен. И клиренс у нее тоже вполне нормальный даже для наших дорог.

[Geo82]

Я даже не знаю что тут и сказать. Колеос то уже получен. Я думаю всё решится в феврале. думаю диллер ценой напугает и останется колеос да и мнение жены главное а не наше.

[Laguna2]

Сообщение от Саймон

подвеской лагуны остался очень доволен. .

Я подвеской тоже доволен. Но просто для дорог РФ колеос больше подходит. Лагуне асфальт хороший нужен.

[Саймон]

Сообщение от Laguna2

Я подвеской тоже доволен. Но просто для дорог РФ колеос больше подходит. Лагуне асфальт хороший нужен.

Хороший асфальт нужен любой машине
Давайте рассуждать логически. Скорость убития аммортизаторов зависит от их конструкции и от нагрузки. Возможно в колеосе аммы действительно помощнее стоят (масса машины больше), но и нагрузка на них больше. Обе машины наверняка адаптировались для России и харрактеристики подвески подбирали с учетом наших дорог. С чего бы подвеске колеоса оказаться долговечней?
Просто люди покупая паркетник думают, что купили джип и надежды на него возлагают соответствующие. А это обычная легковушка. В грязи застрянет ровно там же где и лагуна. Говорю по опыту знакомых владельцев CRV.