РК6 ВСЯ В МАСЛЕ!!!

[JAck]

Товарищи, помогите советом. Тут такое дело, залез я под авто и увидел, что вся коробка в соплях, но дело в том, что стык двигателя и кпп сухой. Я так понимаю есть 3 отверстия в кпп: заливное отверстие, сливное, и сапун, так же мог лопнуть пыльник шруса. Я грешил на пыльник, но даже если бы он сопливил и разбрызгивал масло, всилу конструктивных особенностей кпп масло бы так не распылялось. Собственно вопрос в следующем: откуда может сифонить? Мои варианты:
1. Есть ли крышка, типа черной как на JR5 или как у меня на аватаре на коробке JB1? Если есть, то могло там сочиться.
2. Уплотнение между колоколом и самим корпусом кпп.

Еще передачи стремно включаются, у друга такая же коробка, так одним пальцем. Можно ли сделать что-нибудь с тросами или это в кпп уже масла не осталось?

[ustas]

стык колокола и самой кпп может запросто подтекать,на jr5 пару раз видел такое

масло полюбому сразу :nice:проверяй-если нет масла,то это причина всех твоих бед

масло текущее через сальник,
под воздействием потока воздуха может распределяться по поверности кпп как угодно

Обсуждение и поиск решения данной проблемы(включение передач) считаю бессмысленным без информации о наличии масла в кпп(колличество:нет поллитра-литр или не хватает 100 грамм)

Езда с значительной недостатечей масла в кпп приведет к ее неминуемой смерти,поможет только замена на другую кпп

[Maks777]

самому перебирали коробку: сифонил сальник со стороны пассажира.
т.к. перебирали, то, естественно все сальники-на замену, а вышеуказанный меняется изнутри. на приводные валы ещё можно подобрать, а на первичный-только у оффов.

[JAck]

Тоже думал, что распыляет, но более значительные сопли висят спереди коробки, где заливное отверстие. Уже заказал запчасти: масло и прочее, постараюсь все сделать в течении 2х недель, если морозить не будет, сделаю отчет. А и еще, если на нейтралке отпустить сцепу слышно трение какое-то ровное такое шипение "шшшшшшшш" очень тихое, чтобы услышать надо подъехать близко к другому авто и опустить стекло, чтобы звук отражался. После выжима сцепы все пропадает, ну и при езде издает звуки при нажатии отпускании сцепы. Мне кажится масла там ушло в половину как минимум. Но так как лень делать щуп для РК6, то тупо солью в мерную емкость уже при ремонте, ремонт начну 7 февраля. Значит главный ответ я получил на РК6 есть колпак как на JR5. Езжу я очень мало, всего по 20 км в день, думаю дотянет! Для меня просто ремонт кпп будет первым в жизни, на рено 19 я даже не знал что с ней делать что-то нужно JB1 и JB3, точно так же как и с задним торсионом, за 20 лет в КПП даже масло не менял ни разу. Одну коробку разобрал, оказалась в идеале, собрал обратно.



передумал, сделаю щуп и посмотрю обязательно. Но когда утром прихожу заводить, рычаг двигается затрудненно, тоесть масло еще загустевает. Точнее есть чему густеть.

[JAck]

Собственно сделал щуп, еле-еле засунул в коробку и он весь в масле намного больше максимума, или меряю не так, или щуп кривой, мерял в заливном отверстии. Поддона нету у этйо коробки, цельная отливка, РК6 086

[ustas]

Сообщение от JAck

Собственно сделал щуп, еле-еле засунул в коробку и он весь в масле намного больше максимума, или меряю не так, или щуп кривой, мерял в заливном отверстии. Поддона нету у этйо коробки, цельная отливка, РК6 086

Она поидее должно литься из контрольного отверстия при заливе сверху-так наливается необходимое колличество масла.
Сколько вы долили-столько и не хватало масла.

Добавлено через 6 минут 33 секунды
как на дизельных кпп не знаю,но почти уверен,что процесс как в бензиновых кпп:
Откручиваем болтик контрольный(находится на 3 часа если смотреть со стороны двигателя,в мануле думаю есть,немного выше номера кпп). Через сапун заливаем масло,пока не потечет через контрольное отверстие.

[Alexey]

Сообщение от JAck

Собственно сделал щуп, еле-еле засунул в коробку и он весь в масле намного больше максимума, или меряю не так, или щуп кривой, мерял в заливном отверстии. Поддона нету у этйо коробки, цельная отливка, РК6 086

щуп полукруглый делал? щуп для 1 и 2 фазы - разный