check emissions

[dima_1973]

Появилась ошибка check emissions. Машина ведет себя нормально, пуск отличный, дыма нет, тяга в норме ... Расход правда в городе ок 10л/100км. Трасса порядка 6л/100км. Подозрение после CLIPa Димы Смаленского - FAP-фильтр или его датчик (датчики). Авто laguna 1.9 dci 2007 г.в. Ваши соображения .... Особенно интересует принцип работы датчики - САТ - FAP данного авто чтобы иметь представление с чем придется воевать ...

[_eagle_]

выедь на трассу и дай ей проссратся или самоочистится...да будет расход большой, но так надо

[dima_1973]

В общем все банально.... Это проблема дифференцального дачика давления сажевого фильтра или подводящих трубок .... В моем случае - износ трубки ....
PS. Забитый сажевый фильтр не рассматриваем, тк в этом случае поведение авто неадекватно

[Rafas]

Сообщение от dima_1973

В общем все банально.... Это проблема дифференцального дачика давления сажевого фильтра или подводящих трубок .... В моем случае - износ трубки ....
PS. Забитый сажевый фильтр не рассматриваем, тк в этом случае поведение авто неадекватно

Привет. Проблему решили заменом трубки или как? В тех. нотах пишут, что нельзя отсоединять трубки от датчика. Поделитесь опытом решения проблемы, пожалуйста.

[Йа_СаШкО]

Как хорошо что у меня нет сажевика, хотя однажды в своей жизни была такая ошибка. сама же и погасла после небольшой поездки и последующей заводки.

[EVO]

Сообщение от Йа_СаШкО

Как хорошо что у меня нет сажевика, хотя однажды в своей жизни была такая ошибка. сама же и погасла после небольшой поездки и последующей заводки.

Доброго дня!!! У меня тоже вроде бы нет этого фильтра (по крайней мере после ката сразу гофра и труба) а вот ошибка "аntipollution a controller" есть!!!!!! Подскажите где искать причину???? Какие трубки смотреть, какие датчики и клапана почистить????

[dima_1973]

Сообщение от Rafas

Привет. Проблему решили заменом трубки или как? В тех. нотах пишут, что нельзя отсоединять трубки от датчика. Поделитесь опытом решения проблемы, пожалуйста.

Если дырка в резиновой трубке - то хуже уже не будет от отсоединения (желтый ключ с antipollution controller (check emissions) уже по-любому был ... )....
На самом деле эти резиновые трубки меняются довльно легко (надо снять для доступа поддон защитный двигателя). Заменил ее на точно такую-же. Уже более 20 000 км с сажевиком никаких вопросов (ни ключей, ни antipollution (check emissons) ....). Принудительнй прожиг клипом с заменой масла был не нужен, тк клип после восстановения работоспообности всех датчиков показал загрузку сажей 12 грамм, что норма. Загрузка сажей через 8 месяцев после ремонта была 10 грамм - недавно clip подключал, тк с косяком по датчику температуры турбины турбокомпрессора воевал (тож победа) .

[Rafas]

Сообщение от dima_1973

Если дырка в резиновой трубке - то хуже уже не будет от отсоединения (желтый ключ с antipollution controller (check emissions) уже по-любому был ... )....
На самом деле эти резиновые трубки меняются довльно легко (надо снять для доступа поддон защитный двигателя). Заменил ее на точно такую-же. Уже более 20 000 км с сажевиком никаких вопросов (ни ключей, ни antipollution (check emissons) ....). Принудительнй прожиг клипом с заменой масла был не нужен, тк клип после восстановения работоспообности всех датчиков показал загрузку сажей 12 грамм, что норма. Загрузка сажей через 8 месяцев после ремонта была 10 грамм - недавно clip подключал, тк с косяком по датчику температуры турбины турбокомпрессора воевал (тож победа) .

Спасибо dima_1973 . У меня появилась ошибка DF953: no particle filter. Датчик дифференциального давления показывает 2-4mbar при работающем двигателе (а должно быть 10mbar-100mbar), наверное потому комп и невидит его. Трубки вроде целые. Подозреваю сам датчик. Попробую отсоединить его и промыть.