скрежет под капотом

[omega.72]

Всем привет.
проблема с запуском: нажимаю кнопочку-включается стартер-машинка завелась, но несколько секунд слышен скрежет (будто стартер не отключился). Бывает так не всегда: то нормально заведётся, то срежет на 1 сек., то скрежещет секунд 10.
снимал стартер-весь разобрал, почистил, собрал. кидаю на аккум-крутит нормально и бендикс свободно возвращается (типа работает как положено).
ставлю на машину-опять таже периодическая хрень.
Нет ли в машине ещё какой-то релюшки между кнопкой запуска и стартёром? Или тупо менять весь стартер надо :suicide:(втягивающее я знаю продаётся отдельно, а вот бендикс показался ваще не съёмным).
движок К4М5716 2006 г

[PHoneR]

Залипает втягивающее. Возможно повредилась возвратная пружина.

Нет ли в машине ещё какой-то релюшки между кнопкой запуска и стартёром?

там столько всего между ними.... и не сосчитаешь...

[omega.72]

пружинка целая...
понятно, что там много чего есть-вот есть ли там обычные реле (транзисторы не в счёт)...машина же сама как-то понимает, что надо выключать стартер когда завелась.

[PHoneR]

Вот как ЦЭКБ определяет что двигатель запустился - я не совсем понимаю. Но кое что предполагаю. Вот эл. схема запуска двигателя для большинства Лагун2 Ф1. В принципе для Ф2 то же самое. Обозначения:
163 - стартер,
103 - генератор,
645 - ЦЭКБ,
853 - Реле "+" после замка зажигания/"+" до замка зажигания.
1082 - картоприемник,
1087 - кнопка "ПУСК",
ну и т. д.
А вот в левом нижнем углу в блоке 645 показано реле 232, которое в схемах называется "РЕЛЕ СТАРТЕРА". В описании электрики его нет. Но удалось выяснить, что там оно называется "реле запрета запуска двигателя" и носит номер 21 на ЦЭКБ (см. MR339LAGUNA8.pdf стр. 81-21).
Но, честно скажу, не думаю что дело в нем.

[omega.72]

Сообщение от PHoneR

Вот как ЦЭКБ определяет что двигатель запустился - я не совсем понимаю. Но кое что предполагаю. Вот эл. схема запуска двигателя для большинства Лагун2 Ф1. В принципе для Ф2 то же самое. Обозначения:
163 - стартер,
103 - генератор,
645 - ЦЭКБ,
853 - Реле "+" после замка зажигания/"+" до замка зажигания.
1082 - картоприемник,
1087 - кнопка "ПУСК",
ну и т. д.
А вот в левом нижнем углу в блоке 645 показано реле 232, которое в схемах называется "РЕЛЕ СТАРТЕРА". В описании электрики его нет. Но удалось выяснить, что там оно называется "реле запрета запуска двигателя" и носит номер 21 на ЦЭКБ (см. MR339LAGUNA8.pdf стр. 81-21).
Но, честно скажу, не думаю что дело в нем.

да эту французскую схему ещё надо научиться читать! может просто пальцем ткнёш где "собака зарыта"?...плиз...

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Сообщение от PHoneR

Я бы еще проверил стартер хорошенько. Шестерня бендикса нормальная? Втулка оси? Может на месте его перекашивает и поэтому клинит в зацепе с маховиком?

шестерня почти как новая...осевое биение близко к 0...зубья маховика целы...

Добавлено через 10 минут 9 секунд

Сообщение от PHoneR

Шестерня бендикса нормальная?

бендикс: в одну сторону крутится только вместе с ротором, а в другую сторону уже без ротора, но с заметным усилием-так должно быть или должен легко вращаться?

[PHoneR]

Ротор крутит бендикс. Там и должна быть, типа, обгонная муфта. Когда маховик закрутит бендикс, его скорость вращения выше чем от электропривода и ротор перестает вращать. Т. е. так и должно быть. А вот усилия почти быть не должно в обратном направлении. ИМХО.
Странно, почему заедает....

[omega.72]

эй, парни. давайте активней!!!!
за два года всего две!!! проблемы было-и обе со стартером.
это-же как реклама надёжности...почти...
стартёр или ещё какая электрика?


ты ответил пока я писал

[PHoneR]

Я бы еще проверил стартер хорошенько. Шестерня бендикса нормальная? Втулка оси? Может на месте его перекашивает и поэтому клинит в зацепе с маховиком?