К4М - глохнет - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

IIK · 12.02.2010, 00:49

Случилось сегодня вечером. На улице -16. При такой температуре обычно заводилась. А сегодня сразу же при заводе обороты не поднялись выше 800 (обычно, пока не прогреется, держит более 1000). После прогрева двигателя я тронулся и заметил, что при переключении передач резко обороты падают ниже 700. На светофоре на холостых заглохла. Затем при 2000-2200 оборотах стал слышен какой-то писк, сбросил скорость - сразу же заглохла. Пришлось ехать до дома на второй передаче, держа обороты чуть меньше 2000 (чтоб писк не появлялся) на 35 км/ч.
Что это? Что делать?

Антон · 12.02.2010, 09:31

Было что-то похожее. При прогреве авто, глушил машину и через минуту заводил. Всё становилось нормально. Пришёл к выводу что замерзает что-то в регуляторе х.х.

richard1982 · 12.02.2010, 09:56

Цитата:

Сообщение от IIK

... Затем при 2000-2200 оборотах стал слышен какой-то писк ...

Нужно смотреть: Помпу и ГУР. У меня в прошлом году помпа свистела, сейчас ГУР...

IIK · 14.02.2010, 20:06

Писк идёт откуда-то из двигателя при 2000 оборотах. При открытом капоте очень громко.
Приезжал знакомый, подключился к компьютеру - программа выдала ошибки:
canister purge solenoid valvecircuit open circuit permanent
canister purge solenoid valvecircuit open circuitintermittent
никак не пойму, что означают. Кто может подсказать?

IIK · 21.02.2010, 09:37

Проблема решена. Причина - лёд в глушителе (две недели в мороз ездил только на работу-с работы по 5 минут в одну сторону, вот и накопился конденсат), выхлоп был незначительный. Писк - выхлопные газы вырвали прокладку приёмной трубы. Когда объём выхлопных газов превышал выпускную способность - двигатель глох.
Теперь бы понять, что делать, чтоб в будущем такого не случилось...

mexanik-65 · 22.02.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от IIK

Теперь бы понять, что делать, чтоб в будущем такого не случилось...

Просверли в задней "баклуше" 2-3 отверстия диаметром 1-1,5 мм. Представь, что глушак состоит из 3-4 отсеков, вот и просверли в нижней части в начале, посредине и в конце. Я себе еще летом это сделал и воды вытекло около литра. На звук выхлопа не влияет.

maksvk · 22.02.2010, 00:35

А вообще, производитель не рекомендует эксплуатацию при коротких поездках, когда системы полностью не прогреваются. Наверное именно поэтому тоже.

bonderas · 05.01.2011, 02:48

Цитата:

Сообщение от mexanik-65

Просверли в задней "баклуше" 2-3 отверстия диаметром 1-1,5 мм. На звук выхлопа не влияет.

На Рено не пробовал, спорить не буду, но на Ниссане в банке была дырка диаметром поменьше карандаша, и пердела довольно навязчиво, в результате поменял на новую.
Сейчас в резонаторе есть дырочка 2-4мм. Может оттуда воздух засасывает и он там конденсируется?

12.02.2010, 00:49	Вверх #1
IIK Пользователь Только пришёл Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Волгоград Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph II	К4М - глохнет Случилось сегодня вечером. На улице -16. При такой температуре обычно заводилась. А сегодня сразу же при заводе обороты не поднялись выше 800 (обычно, пока не прогреется, держит более 1000). После прогрева двигателя я тронулся и заметил, что при переключении передач резко обороты падают ниже 700. На светофоре на холостых заглохла. Затем при 2000-2200 оборотах стал слышен какой-то писк, сбросил скорость - сразу же заглохла. Пришлось ехать до дома на второй передаче, держа обороты чуть меньше 2000 (чтоб писк не появлялся) на 35 км/ч. Что это? Что делать?

12.02.2010, 09:31	Вверх #2
Антон ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.01.2008 Адрес: Московская обл. г.Щёлково Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Было что-то похожее. При прогреве авто, глушил машину и через минуту заводил. Всё становилось нормально. Пришёл к выводу что замерзает что-то в регуляторе х.х. __________________ R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3!

22.02.2010, 00:35	Вверх #7
maksvk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МО, Железнодорожный Сообщений: 3,493 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	А вообще, производитель не рекомендует эксплуатацию при коротких поездках, когда системы полностью не прогреваются. Наверное именно поэтому тоже. __________________ Mitsubishi Lancer VI 1.3 (5МКПП), Laguna II Ph I, 1.6 (5МКПП) - откатал Laguna III 2.0 dCi (6АКПП) "Privelege"+всё & Volvo S80 T6 AWD 3,0Т 305 л.с. конюшня Жить надо так, чтобы депрессия была у других...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глохнет на горячую	APTEM	Двигатель	14	04.06.2015 09:39
почти глохнет 2.0 8V dp0	akella2009	Двигатель	1	13.08.2010 18:20
Глохнет на холостых	Маргарита	Двигатель	48	19.03.2010 14:46
глохнет	griwa	Двигатель	8	13.05.2009 12:29
Глохнет при чем неожиданно!	Echo	Электрооборудование	24	10.04.2008 02:02

14.02.2010, 20:06	Вверх #4
IIK Пользователь Только пришёл Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Волгоград Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph II	Писк идёт откуда-то из двигателя при 2000 оборотах. При открытом капоте очень громко. Приезжал знакомый, подключился к компьютеру - программа выдала ошибки: canister purge solenoid valvecircuit open circuit permanent canister purge solenoid valvecircuit open circuitintermittent никак не пойму, что означают. Кто может подсказать?

21.02.2010, 09:37	Вверх #5
IIK Пользователь Только пришёл Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Волгоград Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph II	Проблема решена. Причина - лёд в глушителе (две недели в мороз ездил только на работу-с работы по 5 минут в одну сторону, вот и накопился конденсат), выхлоп был незначительный. Писк - выхлопные газы вырвали прокладку приёмной трубы. Когда объём выхлопных газов превышал выпускную способность - двигатель глох. Теперь бы понять, что делать, чтоб в будущем такого не случилось...