Лагуна III vs Опель Инсигниа

[IvaNros]

Вчера ездил на новом Опеле Инсигниа, 2,0л.Т, 220л.с., АКПП,комплектация КОСМО. (Это у опеля топовая комплектация)
Машинка большая, тяжелая, правда база меньше чем у лагуны,и как следствие места сзади тоже поменьше будет. Плюс ещё и широкие и толстые спинки передних сидений, как у С5. Заявлено л.с. 220, но что-то я их не нашёл. Инсигниа более жесткая в движении авто, я бы сказал дубовая. Не понравилась работа айсиновской акпп, вторая, третья передачи включаются с задержкой. Конечно в этом плане лучше аудюшной ДСГ ещё ничего не изобрели (массово). Чтобы машина драйверски поехала нужно обязательно топнуть ногой по педали акселератора, и лишь подумав секунду она визгом двигателя и колес взрыватся до 5-6 тыс. оборотов и несёт, при этом несёт в буквальном смысле слова,быстро и нервно, приходится быть в постоянном напряжении. Салон,если смотреть снаружи, с "улицы" выглядит богатым покачеству отделки, но сидя внутри машины и попробовав всё пальцами убеждаешься в обратном. Но самое главное цена данного образца - 1320 тыс. руб. Что явно многовато за Опель Инсигниа даже сучетом что в его раскрутку было вложено много денег. Купил бы я такой авто за такие деньги? - нет, нет и ещё раз нет. Но каждому своё.

[akaydashov]

Я не ездил на этом авто.
Но по ощущениям от салона и качества соглашусь. Не стоит этот автомобиль этих денег.

[Саймон]

С таким ценником в России инсигия будет редкостью как и лагуна. Купить "немецкий запорожец" за такие деньги решатся редкие любители марки. Это ж дороже топовой камри:grin:

[IvaNros]

Соглашусь с Сергеем, да и новый Авенсис будет предпочтительнее. В нём есть какое то неистребимое чувство надежности, комфорта и практичности.

[god1941]

каждый а/м со временем становится опелем

[Саймон]

Сообщение от god1941

каждый а/м со временем становится опелем

Ну про французов тоже аналогичные народные "мудрости" есть. Типа - "никогда не покупайте автомобили на букву Ф - Форд, Фиат и французские". Это все предрассудки. Астра мне, к примеру, нравится. Но тут они влезли не в свой ценовой диапазон. С этих ценников уже премиум базовый стартует. Авенсис кстати тоже в районе 1,3 млн выходит. Для японского d-класса дороговато имхо. Но японцев у нас народ любит фанатично, может и будут брать.

[Laguna2]

Сообщение от Саймон

С таким ценником в России инсигия будет редкостью как и лагуна. Купить "немецкий запорожец" за такие деньги решатся редкие любители марки. Это ж дороже топовой камри:grin:

А по мне, то камри отстой безвкусный- обмылок. А Инсигния очень приятная на внешний вид. И по качеству и по дизайну и по салону на голову выше Камри, просто в РФ на Камри молятса, это ничего что лет 15 назад японцев считали консервными банкамии, а сейчас эталон автомобиле строения.... Но я не считаю, что это эталон.....Очень далеко до хорошего авто.

[IvaNros]

Сообщение от Laguna2

это ничего что лет 15 назад японцев считали консервными банкамии, а сейчас эталон автомобиле строения.... Но я не считаю, что это эталон.....Очень далеко до хорошего авто.

Сергей, лет в 1994 году (15 назад) в РФ 80% ездили общественным транспортом и ходили пешком, 19,5% -ездили на отечественных волгах, жигулях, москвичах, и лишь 0,5% населения имели иномарки, причем не первой свежести. В 1995 году я купил себе первую иномарку - Ауди 100, 1985 г.в. 2,2 литра с МКПП, так как говорили ребята в фильме БРИГАДА такая тачка была только у меня ... и у Майкла Джексона. ( в фильме правда был Линкольн)И японские праворульные машинки, которые ребята тащили с Мурманска очень были в почёте.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

И японские праворульные машинки, которые ребята тащили с Мурманска очень были в почёте.

+1. Toyota Mark II - это фантастика.