|
Результаты опроса: Сколько раз Вы обращались в сервисный центр с ошибкой "Check injection system"? | |||
0-30000 км - ни разу | 55 | 29.26% | |
0-30000 км - один раз | 12 | 6.38% | |
0-30000 км - более одного раза | 16 | 8.51% | |
30-60000 км - ни разу | 34 | 18.09% | |
30-60000 км - один раз | 6 | 3.19% | |
30-60000 км - более одного раза | 9 | 4.79% | |
60-90000 км - ни разу | 38 | 20.21% | |
60-90000 км - один раз | 12 | 6.38% | |
60-90000 км - более одного раза | 20 | 10.64% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 188. Вы ещё не участвовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
02.07.2011, 22:26 | Вверх #1 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 596 Имя: Автодруг Автомобиль: Laguna III
|
Регистрация случаев "Check injection system"
В данной теме предлагаю всем просто регистрировать случаи "чека" только своих автомобилей для анализа массовости и частоты возникновения. Возможно, это станет нашим аргументом и поможет решить проблему. Думаю, что будет полезно даже для автомобилей с закончившимся гарантийным сроком в случае решения проблемы!
Каждый создает только одно сообщение, которое в случае необходимости дополняет правкой. Прошу обсуждения проводить в теме про "чек впрыска". Вопросы, просьбы, замечания и дискуссии по написанному здесь - в личку или в тему с обсуждением чека. Здесь указывать: У меня на такое-то число было столько-то случаев чека, такого то числа, и такого то числа ......(или примерно);пробег авто; делали то-то, то-то, что по гарантии, что нет; делали у такого-то диллера в городе.......; были такие-то ошибки (со слов или в выданном документе); документы по выполненным работам выдавали или нет; можно другие обстоятельства, но только факты, предположения, догадки, предполагаемую взаимосвязь и тому подобное - в тему с обсуждением чека. Не флудить! Всем спасибо! Добавлено через 24 минуты 36 секунд У меня на 02.07.2011 было три случая появления "Check injection system". Первый - 14 февраля 20011,пробег около 22 тысяч км, 15.02 прожгли сажевый по гарантии, масло и фильтр не меняли, скинули ошибку. Документов о ремонте не выдавали.Ремонт в "Формула-ВР", Воронеж. Второй - с 16 по 22 февраля 2011, пробег около 22 тысяч км, неоднократно появлялся "чек" и сам исчезал после выключения зажигания, ближе к 22.02 осложнился появлением "Injection System Fault" при котором двигатель глох. Вставлял, доставал карту, запирал, отпирал машину, вставлял карту - самодиагностика "ОК", заводил и ехал, через несколько сот метров все повторялось, за день глох раз пять. Машина в сервисе с 22 по 23 февраля, разбирали топливопровод в районе фильтра и у бака, скинули ошибку. Документов не выдавали и, возможно, не оформляли вообще, так как не помню, что расписывался где-то. Ремонт в "Формула - ВР", Воронеж. Третий - 21.06.2011, пробег 27897км (могу ошибаться до 3-5км), машина в ремонте с 22 по 27 июня. 22 - диагностика, запретили эксплуатацию ( согласно и руководству по эксплуатации), 27 - прожиг сажевика по гарантии, замена масла и фильтра за плату, сброс ошибки. Для сброса ошибки вводили коды форсунок. Документы выдали, сброс ошибки и получение (небольшая разборка двигателя с целью добраться до форсунок) со вводом кодов форсунок в документах не указаны. Ремонт в "Формула-ВР", Воронеж.
__________________
Laguna III, 2.0 dCi (M9R E809), 6АКПП, хэтчбек, светло-серо-голубой, "Privelege" Последний раз редактировалось Сметанин Николай; 03.07.2011 в 01:45. Причина: Добавлено сообщение |
02.07.2011, 22:37 | Вверх #2 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Пробег большой. 2 месяца по РБ без проблем. Ездил в Россию. По дороге на Беларусь, дозаправил до полного бака. Уже на территории Беларуси проехав км 600 выскочила ошибка по сажевику , соответственно при включенном круизе и по нему. спалив три бака белорусской солярки тенденция выскакивания неисправности уменьшилась и появляется только при динамичном разгоне.Сажевик пока не прожигал. прописал как новый. масса сажи - 2гр. Дифф. давление 2, при оборотах в р-не 3000 - 6. Пока появляется.
Возможно заправка российским топливом и появление ошибки не имеют связи друг с другом. При удалении ошибки сразу появляется Check injection system. После некоторого кол-ва повторов еще дополнительно загорается ошибка токсичности и уже горит постоянно. Значка сажевика не видел в глаза
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 05.07.2011 в 01:45. |
03.07.2011, 00:23 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
По просьбе автора топика поднял документы и расписываю подробнее.
Первый раз 6 декабря2009 года, пробег 27679 - Впервые появился Check Injection System. Обратился в Мейджор-Авто на Цветочном, где после диагностики сказали что нужно менять масло, типа из-за некачественного топлива солярка попала в масло и нужна срочная замена. В гарантии отказано. Масло менять у них не стал. 14 декабря 2009 года, пробег 28700, решил все-таки сделать досрочно ТО-30 из-за этой ошибки, для чего обратился в Мусу-Моторс на 2 магистральной. Они сделали диагностику и после выезда от них кроме Check Injection System машина стала глохнуть при попытке поднять обороты более 2000 и стала писать Clean Diesel Filter. Отогнал машину им обратно, они вынесли вердикт - накрылся датчик качества топлива (датчик наличия воды). Отдал им машину, у них она пробыла до 11 января 2010 года, все это время катался на подменной. Сделали все по гарантии, датчик заменили, ошибки ушли обе. Второй раз 9 марта 2010 года, пробег 32500 км. Опять вылезла ошибка. Обратился опять в Мусу. Сбросили ошибку, что-то еще сделали, сказали больше не появится. Третий раз 13 марта 2010 года, через 4 дня после посещения сервиса опять вылезла ошибка, пробег 32750 км. Опять обратился в Мусу. Копались целый день, выяснили, что нужно провести регенерацию фильтра и заменить масло. В гарантии отказано, заплатил за эти работы 8068 рублей. Четвертый раз 24 сентября 2010 года, пробег 47100 км. Опять злополучная ошибка. Обратился опять же в Мусу. Они долго копались и в итоге просто обнулили пробег до замены масла. Сделали бесплатно, но опять же сказали что нужно платно чистить фильтр и менять масло. Долго общался с ними по поводу проблемы и пришел к выводу, что все-таки виновата прошивка. Они вроде согласились и несколько дней переписывались с фрамосом, после чего получили новую прошивку. Попытались залить на мою машину, но она не встала. В итоге я написал письменную претензию. В итоге после письменной претензии они мне прочистили фильтр бесплатно, но прислали письменный ответ http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=415. Пятый раз Февраль 2011, пробег около 58000 км. Опять загорелась ошибка. Обратился в РТДС+ на Обручева, 52. Там опять как и все остальные скзаали про неправильный стиль езды и т.д. Делать бесплатно отказались. В итоге плюнул и своим КЛИПом сам сделал регенерацию. С тех пор пока не вылазила ошибка. Вроде все:)
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008 Последний раз редактировалось Mag; 03.07.2011 в 15:29. |
03.07.2011, 13:44 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 315 Автомобиль: Не Renault
|
Check был 1 раз, зимой (в феврале) при пробеге 16 тыс. Поменяли масло, выжгли фильтр, сбросили ошибку. Недавно прошёл ТО 20 тыс., попросил посмотреть по CLIP-у последнюю чистку. Сказали, что чистился недавно при уровне сажи 40 грамм. На момент проверки сажи было 2 грамма, т.е. вроде всё нормально пока. Режим городской, средняя скорость 24-25 км/ч. Похоже летом ему удаётся чистится прямо в пробках, иногда вижу повышение оборотов на холостых, но дыма нет. Заправляюсь только на Лукойле.
__________________
KIA Sorento XM FL, Comfort 2.4 бензин 6AT, 4WD Последний раз редактировалось alod; 03.07.2011 в 13:46. |
03.07.2011, 23:35 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,253 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Первый раз загорелся чек при пробеге 28500, где то в апреле. Не стал заморачиваться и прожег фильтр КЛИПом, сбросил ошибку и пробег до смены масла. Через тыщу прошел ТО и заменил масло. На данный момент пробег 33600 - все в норме.
P.S. Л3 брал с пробегом 22000, так что были ли раньше "чеки" история умалчивает (менеджер естественно клялся что нет)
__________________
Renault Laguna III HB 2.0TD, M9R809, Dynamique, HNK, биксенон, СР Последний раз редактировалось Алексей_М; 15.07.2011 в 14:29. |
04.07.2011, 15:49 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
сбрось интервал до ТО :)) ошибка сразу сбросится КЛИПом и больше не появится
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008 |
12.08.2011, 23:10 | Вверх #7 |
Новичок
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Симферополь
Сообщений: 5 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Доброго времени суток, уважаемые коллеги. У меня тоже такая проблема с чеками 1) инжекшн систем, 2) анти-поллюшн систем. Произошло сегодня при подъеме по трассе.
а) пробег: 72000км б) двиг 2,0 турбо бензин в) заправка "Шелл" - 95, + Формула ред - 98 симптомы: пропала тяга мотора, обороты не выше 3000, переключение передач АКПП на 2000, 2200 об/мин. Обратился к ОД - 2 часа диагностики - вердикт: система не видит наддув. Бензонасос в норме (состояние, чистота, давление супер). Жду понедельника, может что и решат. |
13.08.2011, 22:06 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 310 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Первый раз осень 2009, на 7ткм.
Сбросили в Авантайме, попеняли на плохой бензин. Через 10км загорелось опять. В Мусе сбросили еще раз, похоже с переинициализацией ЭБУ, потому что после них не работали круиз и лимитатор, пришлось потом заезжать еще. Второй раз весной 2011 на 37ткм. Заехал в ПА в Жулебино на ТО, заодно сбросили ошибку. Через день загорелась опять. Через месяц заехал-таки к ним опять - сбросили. Пока тьфу-тьфу.
__________________
L3 2.0TD |
18.08.2011, 03:23 | Вверх #10 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 24 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
1. При пробеге 8 т. км. (после ТО1 делеал на 7 тысячах) - заменили масло (со слов ОД)
2. 15 т. км - прожгли фильтр. 3. Пробег 19200 Check injection system - по словам ОД не фильтр. Перепрошили ЭБУ. 4. Пробег 20500 Check injection system - :censored: (в процессе)
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege" |
03.09.2011, 21:35 | Вверх #11 |
Новичок
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Симферополь
Сообщений: 5 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
ОД - Автодель. Да, они на объездной. делают неплохо, но когда как. кстати, машину мне сделали. Молодцы. Секрет был в поломке клапана турбины. Замена клапана+ремонт с диагностикой=800грн. После того, что было, мне показалось даже дешево :-)
|
26.09.2011, 17:50 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III
|
Осень пришла. Я на очереди.
За вчера два поднятия оборотов и визуально без результатов.
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам. |
21.10.2015, 15:30 | Вверх #14 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 14 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
Вот и меня эта тема коснулась. Прошел ТО 100000 у дилера с заменой топливного фильтра (менял первый раз), фактический пробег около 101500 км. При резком ускорении загорелась эта ошибка и вслед check cruise contorl. После нескольких минут оранжевый сигнал пропадает. На работе двигателя не сказывается. Ошибка появляется почти каждый день по 1-2 раза, обычно при резком ускорении. Может ли это быть как-то связано с заменой топливного фильтра?
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege", Чёрная жемчужина + допы |
21.10.2015, 17:15 | Вверх #15 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: кпкпк
Сообщений: 94 Автомобиль: Laguna III
|
На пробеге 200 - 220 т.км. загорался по нескольку раз в день во время движения, но бывало что и не загорался совсем. После перезапуска двигателя пропадал до следующего раза. Поменял клапан X39-800-300-006Z как посоветовали в этой статье (симптомы были одинаковыми) http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50935 и теперь как бабушка отшептала
__________________
Renault Laguna III, Grandtour, K9K, 1.5 dci, 110 л.с., 2008 г.в., МКПП-6 |
21.10.2015, 21:02 | Вверх #16 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 14 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
Сегодня съездил на диагностику в Петровский на Руставели.. Проблему нашли быстро. шланги дифференциального давления сажевого фильтра пришли в негодность и отвалились от металлических фитингов в районе крепления к выхлопной трубе. цена вопроса 18 тыс. шланги идут в комплекте с реле. Вот такие пироги
.[IMG][/IMG]
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege", Чёрная жемчужина + допы Последний раз редактировалось Dr.Disel; 21.10.2015 в 22:41. |
21.10.2015, 23:32 | Вверх #17 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
работы со шлангами на 20 баксов там
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31895
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
22.10.2015, 00:14 | Вверх #18 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
можно купить армированный шланг, будет надежнее.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
26.10.2015, 11:59 | Вверх #19 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 310 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Но симптомы не похожи на прогоревшие шланги. Скорее всего что-то еще.
__________________
L3 2.0TD |
26.10.2015, 23:44 | Вверх #20 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 14 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
Буду пробовать неоригинал. Посмотрю, будет ли спасение. Шланги промял, они стали хрупкими на расстоянии не более 7 см от фитинга, дальше мягкие. Попробую пока вставить вставки. По результатам отпишусь.
__________________
Laguna III, 2,0TD, 6АКПП, "Privilege", Чёрная жемчужина + допы |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Загорелось "Break system fault" и "Stop" !!! | praktik 71 | Тормоза и рулевое управление | 54 | 06.11.2022 19:36 |
Check anti-pollution system | Tiffozi | Двигатель | 255 | 22.06.2020 04:35 |
Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system | Chooselife | Двигатель | 895 | 01.01.2020 23:02 |
Check Injection | Miha | Двигатель | 24 | 03.08.2015 22:16 |