Установка ГБО на Л3

[Sashok]

В общем дело такое. У нас в Украине цены на бензус растут, шо ***** :suicide:. Начал задумываться о переходе на газ. Интересует мнение одноклубников.
Двигун 2.0т. Вот думаю, ГБО на турбу можно ли ставить :dntknw:

[lenpex]

Три года назад ставил на турбовый Ниссан (220 л.с.) - без проблем! Главное в этом процессе - это выбрать фирму по установке, имеющую соответствующую репутацию и опыт. Если нарваться на "шараш-монтаж", то просто выкинешь бабло. И еще, следует учесть, что установка ГБО на турбомоторы имеет определенные нюансы и требует дОлжного опыта и знаний у установщиков.

[Полковник]

Не удивлюсь, если цены на газ у вас тоже будут расти.
А пробеги большие?

[Sashok]

Сообщение от Полковник

Не удивлюсь, если цены на газ у вас тоже будут расти.
А пробеги большие?

У нас уже 1л=1$
В данный момент пробеги небольшие.
С апреля месяца накатал около 7тис. км. Был бы бенз дешевле, пробег был-бы больше, но не намного.
У нас уже 1л=1$ :suicide:
Грубо говоря бенз стоит чуть больше 8 гривен, а газ 3.50 грн. Разница довольно ощутимая. Около года назад газ вообще был по 2.50 грн.
С каждым днем бензин дорожает на 10 коп.
Еще и эстетическая сторона вопроса: куда деть запаску? Хотя в универсале не проблема на пол багажника присобачить, а под пол тороидальный балон поставить.
Кризис, туды его в качель.

[Oxy]

Сообщение от Sashok

У нас уже 1л=1$
В данный момент пробеги небольшие.
С апреля месяца накатал около 7тис. км. Был бы бенз дешевле, пробег был-бы больше, но не намного.
У нас уже 1л=1$ :suicide:
Грубо говоря бенз стоит чуть больше 8 гривен, а газ 3.50 грн. Разница довольно ощутимая. Около года назад газ вообще был по 2.50 грн.
С каждым днем бензин дорожает на 10 коп.
Еще и эстетическая сторона вопроса: куда деть запаску? Хотя в универсале не проблема на пол багажника присобачить, а под пол тороидальный балон поставить.
Кризис, туды его в качель.

Нуна было дызель брать!

[Sashok]

Может и нуно, но у нас в Украине дизель только с МКПП, да и дизтопливо не намного дешевле. Авто бралось с расчета что-бы и отец мог ездить, а он с механикой очень плохо дружит, т.к. только после 40-ка лет он пошел в автошколу, до этого за баранкой не сидел, да и нету у него "чувства машины". Поэтому и пал выбор на автомат, а он только на 2.0т есть. А на момент покупки именно у Рено были самые большие скидки + программа Рено-финанс. Вобщем нужно было брать авто до середины марта, потому что потом наши "доблесные" и всеми "любимые" депутаты сделали очередную подлянку - приняли закон о 15% надбавке на импорт авто к уже существующей 13%, цены естественно бешено пооползли вверх.

[Сантос]

Сообщение от Sashok

В общем дело такое. У нас в Украине цены на бензус растут, шо ***** :suicide:. Начал задумываться о переходе на газ. Интересует мнение одноклубников.
Двигун 2.0т. Вот думаю, ГБО на турбу можно ли ставить :dntknw:

у меня стоит гбо, правда движка не турбированая 1,8. сам лично накотал чуть более 100 тыс, никаких проблем не возникало. оборудование итальянское LOVATO распред-й впрыск. приятно заправляться не опустошая бумажник, поглядывая на стоимость бензина.

[Sashok]

Сообщение от Сантос

у меня стоит гбо, правда движка не турбированая 1,8. сам лично накотал чуть более 100 тыс, никаких проблем не возникало. оборудование итальянское LOVATO распред-й впрыск. приятно заправляться не опустошая бумажник, поглядывая на стоимость бензина.

Это 4-е поколение походу?

[IvaNros]

Ещё нужно учитывать тот факт что при переходе на газ происходит потеря мощности двигателя примерно на 10-15%... но при подсчёте денег это не так и много и существенно.

[Sashok]

А вот по поводу мощности однозначного ответа нету, некоторые говорят, что есть потеря, некоторые что нету. Кому верить хз. Да и в городе особо не почувствуется разница в мощности, и на трассе если ехать в рамках правил. Если посчитать "на глаз" 170л.с. и 270нм, при потере 15% мощности будет около 150-160 коняк и 230-340 нм . И к тому же насколько я понимаю можно нажатием кнопки перевести с газа, обратно на бенз.
Краем уха слышал, что ГБО с турбой неплохо уживается. Друг хотел на турбо Форестер ставить, до установки дело не дошло, он потом его продал, на Аккорд променял.

[MerCOOL]

я уж со своим самоваром в тулу, но нафига покупать машину за кучу денег и потом ради "экономии" переводить на газ?

[nek-s]

У кого есть опыт эксплуатации гбо на f4r turbo? Надо ли ставить вариатор УОЗ , и какое оборудование лучше выбрать?

[Александр 1985]

Сообщение от nek-s

У кого есть опыт эксплуатации гбо на f4r turbo? Надо ли ставить вариатор УОЗ , и какое оборудование лучше выбрать?

Езжу на газу. Это уже вторая машина с ГБО, первая была Ниссан Теана, сейчас на F4Rt тоже поставил газ. Устанавливал сам с другом в гараже. Большую роль играют газовые форсунки, чем скорострельные тем лучше, убедился на собственном опыте. сейчас мой набор выглядит так редуктор Tomasseto AT13 super, не самый лучший вариант но бюджетный, в принципе его хватает, форсунки Baracuda 115 шикарные форсунки, характеристики впрыска близки к бензиновым, ЭБУ Альфа М4 не чего плохого сказать не могу, изначально пришлось повозиться с настройками сейчас с вообще про это забыл. На теане стоял комплект ловато, беспокоил только один раз из за бедной смеси выскачил джэки чан, проблема была в низкоскоростных форсунках серии КР но других у ловато нет, поэтому и ушел от ловато.

[nek-s]

У нас в городе выбор был невелик, в основном это были BRC или диджитроник, в итоге поставил себе BRC P&D MY10 (09SQ11000032), дорого конечно, но буду надеяться на долгую беспроблемную эксплуатацию.

[Александр 1985]

Сообщение от nek-s

У нас в городе выбор был невелик, в основном это были BRC или диджитроник, в итоге поставил себе BRC P&D MY10 (09SQ11000032), дорого конечно, но буду надеяться на долгую беспроблемную эксплуатацию.

Уверен BRC это хороший выбор! Очень хорошо когда весь комплект одного производителя.

[Sergey-0201]

Году в 2002 поставил ГБО себе на Ауди, в сертифицированном центре, все бумаги дали, в т.ч. для ТО. Обошлось тогда в 400 долларов. Машина 2,3 л. NF мотор, АКПП. Расход был 12 литров, на газу стал 15, но, с учетом того, что газ был почти в 2 раза дешевле, выходило как 8-9 л бензина. Прогрев на бензине, потом кнопку нажимаешь и поехал на газе.
Год поездил, так и не окупилась установка, продал машину.
Неужели сейчас выгодно? Цены-то на газ поднялись...

[Александр 1985]

Сообщение от Sergey-0201

Году в 2002 поставил ГБО себе на Ауди, в сертифицированном центре, все бумаги дали, в т.ч. для ТО. Обошлось тогда в 400 долларов. Машина 2,3 л. NF мотор, АКПП. Расход был 12 литров, на газу стал 15, но, с учетом того, что газ был почти в 2 раза дешевле, выходило как 8-9 л бензина. Прогрев на бензине, потом кнопку нажимаешь и поехал на газе.
Год поездил, так и не окупилась установка, продал машину.
Неужели сейчас выгодно? Цены-то на газ поднялись...

Средней расход газа у меня на f4rt 11 литров, бензина не меньше 9л, стоимость газа 17.50 а бензин 40 вот и считайте.

[Mag]

Сообщение от Sergey-0201

Году в 2002 поставил ГБО себе на Ауди, в сертифицированном центре, все бумаги дали, в т.ч. для ТО. Обошлось тогда в 400 долларов. Машина 2,3 л. NF мотор, АКПП. Расход был 12 литров, на газу стал 15, но, с учетом того, что газ был почти в 2 раза дешевле, выходило как 8-9 л бензина. Прогрев на бензине, потом кнопку нажимаешь и поехал на газе.
Год поездил, так и не окупилась установка, продал машину.
Неужели сейчас выгодно? Цены-то на газ поднялись...

Два года назад себе на вторую машину поставил. Бензиновый СсангЙонг 2.3, жрал литров 14-15 бенза, газа ест в районе 17. Окупилось очень быстро..где-то месяцев за 7.. Но пробеги были большие на нем.. Проехал на газу на нем за два года тыщ 60-70. Стоит Диджитроник. Нареканий нет. Еще вариатор УОЗ стоит. Так что очень выгодно. Газ стоит по 16-17-18 рублей, бенз под 40...

[Sergey-0201]

Ну сейчас уже по-другому все, 15 лет назад и ГБО другое было.

[Oleg_Allias]

AEB 510N COBRA