Проблемы с 2.2 dci

[vital01]

Добрый день уважаемые форумчане. Вот так сказатить и я вступил в ваши ряды, и сразу прошу совета. Купил Lagunu II 2.2 DCI 2002 года и когда ехал от продавца заметил дымок в раене двигателя, остановился, открыл капот, а там все в масле, все что только можнет быть. Отдал назад продавцу, те поменяли две прокладки (одна под клапанную крышку, а вот вторая откуда не знаю). И вот в субботу они привезли мне эту машину на лафете. Масло вроде везде вытерли. Я завел и проехал метров 500 и выявились такие проблемы: у машины вообще нет тяги и когда нажимаю на газ идет черный дым. На дисплее никаких ошибок не выдает. Я сейчас в Германии, домой мне ехать 1700 км, а я боюсь на неисправной машине. Что может быть за причина этого всего, насколько все серьезно, может я тут на месте могу сам что глянуть. Заводится авто без проблем, на холостом совсем незначительно плавают обороты, а так в целом двигатель работает на ХХ нормально, не троит. Заранее всем благодарен за помощь.

[МедВедЪ]

мож лучше вернуть ее....

[god1941]

Сообщение от Владимир947

мож лучше вернуть ее....

+1...

[Frodo87]

Сообщение от Владимир947

мож лучше вернуть ее....

+100
Иль уже поздно?

[vital01]

К сожалению уже не вернуть, а что все так плохо?

[god1941]

возможно, все будет не очень хорошо

[Mishania]

Если нет возможности вернуть, то лучше вези её сюда на лафете.

[юрий гуща]

Сообщение от vital01

Добрый день уважаемые форумчане. Вот так сказатить и я вступил в ваши ряды, и сразу прошу совета. Купил Lagunu II 2.2 DCI 2002 года и когда ехал от продавца заметил дымок в раене двигателя, остановился, открыл капот, а там все в масле, все что только можнет быть. Отдал назад продавцу, те поменяли две прокладки (одна под клапанную крышку, а вот вторая откуда не знаю). И вот в субботу они привезли мне эту машину на лафете. Масло вроде везде вытерли. Я завел и проехал метров 500 и выявились такие проблемы: у машины вообще нет тяги и когда нажимаю на газ идет черный дым. На дисплее никаких ошибок не выдает. Я сейчас в Германии, домой мне ехать 1700 км, а я боюсь на неисправной машине. Что может быть за причина этого всего, насколько все серьезно, может я тут на месте могу сам что глянуть. Заводится авто без проблем, на холостом совсем незначительно плавают обороты, а так в целом двигатель работает на ХХ нормально, не троит. Заранее всем благодарен за помощь.

Критически забита вентиляция картера! Настоящая болезнь G9T, убивающая турбокомпрессор, клапан EGR и, наконец, сам мотор. Срочно снимать клапанную крышку и чистить маслоотделитель, клапан сапуна.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Сообщение от Alfam

масло в том районе может течь только через сальник коленвала. Обрати внимание на давление в картере. У 2,2 dci деформируется крышка клапанов и плотно не прижимает прокладку у форсунок.
Турбина создаёт давление в картере.

Друг! Ты сам хоть думаешь, что пишешь?

Добавлено через 5 минут 26 секунд

Сообщение от Jury

Только новый!!! Попандос по деньгам...

95 долларов за расходомер. серьёзный попандос?

[Master_34]

юрий гуща если что то нормальнй расходомер от VDO стоит у нас в Гомеле 253$, а за 95 только голимый китай на 3 месяца

[Alfam]

Да, думаю и пишу о проблемах, четыре раза снимал крышку клапанов, менял прокладки, пока выяснил причину.

[Oxy]

Давайте как-нибудь уважительнее друг к другу....

[letuciennik]

а кто умет снимать клапанную крышку и чистить маслоотделитель сапун итд? сколько может выйти по деньгам?

[Vassavin1989]

Сегодня вдруг резко двигатель начал шуметь (звенеть)! и расход увеличился мгновенный до 14-15 л.! до этого шлифовали голову! Дым появляется только под нагрузкой и более 2000 оборотов! После 2600 где-то пропадает! недавно лазил под машину и нашел болт, как-будто обломанный что может быть? не тупит, прэ как и раньше! куда копать? Масло не уодит! антифриз тоже!