Кратковременная пропажа тяги в районе 4000 оборотов

[esa888]

Всем здравствуйте!
Прочитал похожие темы на форуме, но решение своей проблемы не нашёл. Машина - Лагуна 2, 1,6л, пробег 100 тысяч.
Собственно проблема:
На любой передаче при разгоне когда обороты доходят до примерно 4000 резко пропадает тяга на 1-2 секунды. Пропала - появилась, пропала-появилась. И так 2-3 пропадания секундных. И дальше машина прёт как ни в чём не бывало и обороты набираются спокойно и до 6000 и тяга соответственно растёт как и должна. Во время таких пропаж педаль газа держится в одном положении (держу нажатой ни больше ни меньше), и не в полик.
Простукивал систему выхлопа - тишина, через неделю опять полез простучать - обнаружил звон в катализаторе. Сделал дырку - катализатор у меня по внешней грани рассыпался, а внутри сварился в диаметре примерно 8см. Банку катализатора зачистил от содержимого и заварил обратно. Но проблема с тягой осталась такой же как и была.
Ставил с другой лагуны датчик расходомер воздуха - проблема с тягой оставалась. Свечи как новенькие (пробег свеч примерно 7тысяч).
Доставал бензонасос - стакан чистенький, фильтр-сеточка как новенькая (насос родной, ни разу не менялся).
При появлении проблемы с тягой расход топлива никак не изменился.
Впервые проблема появилась при активном старте со светофора. Стиль езды у меня всю жизнь один, машинку с рождения гоняю на высоких.
Масло не ест.
Компьютерная диагностика наличия ошибок не показала - всё чисто.
Подскажите в чём может быть проблема, уже не знаю куда смотреть и что делать.

[nobbert]

стрелка тахометра при этом падает?,на холостых провал присутствует?

[esa888]

На холостых провалов нет.
Про тахометр - стрелка в момент проявления проблемы останавливается на одной точке.

Симптомы немного изменились. Если раньше можно было держать педаль газа на одном уровне нажатия и на раз-два-три машина начинала набирать дальше, то теперь при таком варианте машина не едет. Но если надавить на педаль в тот момент больше - начинает набирать.
Кстати ещё раз, проблема выглядит так - стрелка тахометра замирает в районе 4000 оборотов, а тяга пропадает. (вот эти замирания происходят то на 3800, то на 3900, 4000, 4100, и максимум было на 4200, то есть вот на этом диапазоне 3800-4200)

[aranha]

Знаю про датчик абсолютного давления и температуры воздуха, а где находится расхода воздуха:dntknw:

[esa888]

на этой неделе снимал капот - на покраску отдал так как с годами камешки краску исцарапали.
3 дня ездил соотв. без него и что интересно проблема с тягой в эти дни 1 раз из 10 проявлялась. Значит проблема связана с воздухом, но что именно с машиной ?

[nobbert]

странно что тахометр на провалы не реагирует.А по воздуху, мож подсасывает где.

[esa888]

Смотрел всю систему выхлопа очень пристально от выхода из двигателя (гофра) до глушителя - нигде не сечёт.

+ Сегодня в очередной раз на 4х тысячах возникла проблема на 1й скорости и в этот раз вместо того чтобы на раз-два-три тяга вернулась на где то счёт - четыре прозвучал очень громкий хлопок и стрелка тахометра упала на обороты нейтралки (1100). Машина при этом не заглохла, но тяги не было вообще, дальше я уже именно сам переключился на нейтралку, вставил вторую и поехал как ни в чём не бывало.

[mad_nik]

Очень похожие симптомы... правда у меня двиг F4R...
Кто нибудь ещё сталкивался? решил?

[qwest]

Сообщение от esa888

Смотрел всю систему выхлопа очень пристально от выхода из двигателя (гофра) до глушителя - нигде не сечёт.

+ Сегодня в очередной раз на 4х тысячах возникла проблема на 1й скорости и в этот раз вместо того чтобы на раз-два-три тяга вернулась на где то счёт - четыре прозвучал очень громкий хлопок и стрелка тахометра упала на обороты нейтралки (1100). Машина при этом не заглохла, но тяги не было вообще, дальше я уже именно сам переключился на нейтралку, вставил вторую и поехал как ни в чём не бывало.

фигасе вы крутите движок на первой передаче... это ведь не спорткар.
я так стараюсь переключать передачи в зоне максимального крутящего момента двигла -это в районе 3500-3700 оборотов и все норм и тяга и подхват и едет. С 1 на 2 переключаюсь не более 2800 оборотов.