как должен работать генератор??? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

vadik_k_l · 04.01.2010, 17:49

В лагуне стоит слабенькая АКБ(ну как на продажу была).
Надо было включить магнитолу! Зная что АКБ слабенькая, завел,а затем включил магнитолу! Питание по-ходу должно от генератора идти было... Послушал 20 мин музыку........заглохла ((( Я заводить АКБ на нуле(лампочка кстати не загорелась даже, что АКБ села).
Зарядил АКБ, завел, снял клемы заглохла - вывод: генератор не работал!
Подсоединил назад клемы, завел дал газанул разок второй до 3 тыс. где-то, снял клемы, машина работает - ура, генератор заработал!!!
Рассказал знакомому: мол типа так и так надо менять гену или может шестерни хотябы...
А он мне говорит, что это нормально, что мол генератор может сразу и не работатьпосле запуска двигателя, что он должен типа возбудиться!

Кто что может сказать?

Андрей025 · 04.01.2010, 18:18

Посмотри АКБ на наличие электролита.Если он был на продажу,возьми чужой и попробуй его.Но скорей всего АКБ.

Frodo87 · 04.01.2010, 18:23

КМК при отключении клемы с аккума, гена должна тянуть, эксперементировал у себя на днях, снимал аккум при работающей машине, не заглохла, работала на хх.

Mishania · 04.01.2010, 18:23

Я тоже думаю, что скорее всего АКБ.

bushnv · 07.01.2010, 02:16

может типа щетки на генераторе подносились или регулятор не пашет. я думаю все таки генератор первий источник бед.

MartovskiyKOT · 07.01.2010, 02:20

да бли неможет быть что б генератор должен "типа возбудится" он крутится ремнём и при завёдёном двигателе он уже работает и заряжает аккум, так что смотри щетки гены и коллекторные кольца, сам эти генераторы раньше чинил и знаю.

bushnv · 07.01.2010, 02:27

Цитата:

Сообщение от MartovskiyKOT

да бли неможет быть что б генератор должен "типа возбудится" он крутится ремнём и при завёдёном двигателе он уже работает и заряжает аккум, так что смотри щетки гены и коллекторные кольца, сам эти генераторы раньше чинил и знаю.

полностью согласен

blooder2003 · 07.01.2010, 02:48

Цитата:

Сообщение от MartovskiyKOT

да бли неможет быть что б генератор должен "типа возбудится" он крутится ремнём и при завёдёном двигателе он уже работает и заряжает аккум, так что смотри щетки гены и коллекторные кольца, сам эти генераторы раньше чинил и знаю.

не, он дает напругу, потребитеи и акб ее хавают, на хх помнится акб почти не заряжается, держится равновесие между потреблением и выдаваемым если включить все на полную и еще повесить потребителей, то акб станет на хх отдавать напругу, а на оборотах заряжаться. как-то так

04.01.2010, 17:49	Вверх #1
vadik_k_l Пользователь Только пришёл Регистрация: 08.12.2009 Адрес: Гродно Сообщений: 31 Имя: Вадик Автомобиль: Laguna I Ph II	как должен работать генератор??? В лагуне стоит слабенькая АКБ(ну как на продажу была). Надо было включить магнитолу! Зная что АКБ слабенькая, завел,а затем включил магнитолу! Питание по-ходу должно от генератора идти было... Послушал 20 мин музыку........заглохла ((( Я заводить АКБ на нуле(лампочка кстати не загорелась даже, что АКБ села). Зарядил АКБ, завел, снял клемы заглохла - вывод: генератор не работал! Подсоединил назад клемы, завел дал газанул разок второй до 3 тыс. где-то, снял клемы, машина работает - ура, генератор заработал!!! Рассказал знакомому: мол типа так и так надо менять гену или может шестерни хотябы... А он мне говорит, что это нормально, что мол генератор может сразу и не работатьпосле запуска двигателя, что он должен типа возбудиться! Кто что может сказать? __________________ Renault Laguna I Ph2 1.9dCi 2000 г.в., Гродно

04.01.2010, 18:23	Вверх #3
Frodo87 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 09.09.2008 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 3,562 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	КМК при отключении клемы с аккума, гена должна тянуть, эксперементировал у себя на днях, снимал аккум при работающей машине, не заглохла, работала на хх. __________________ В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

07.01.2010, 02:16	Вверх #5
bushnv Местный Только пришёл Регистрация: 13.01.2008 Адрес: Пермь Сообщений: 128 Автомобиль: Scenic	может типа щетки на генераторе подносились или регулятор не пашет. я думаю все таки генератор первий источник бед. __________________ ну нету

07.01.2010, 02:20	Вверх #6
MartovskiyKOT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.04.2009 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I	да бли неможет быть что б генератор должен "типа возбудится" он крутится ремнём и при завёдёном двигателе он уже работает и заряжает аккум, так что смотри щетки гены и коллекторные кольца, сам эти генераторы раньше чинил и знаю. __________________ Peugeot Renault :welcome:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Каким должен быть настоящий внедорожник!?	DimK@	Трёп	2	10.12.2010 17:01
Сколько должен стоить авто	RailOS	Трёп	49	27.08.2010 21:43
Как должен работать отопитель?	Питон	Система кондиционирования и отопления	1	26.12.2009 11:24
Должен ли работать компрессор?	Jet	Система кондиционирования и отопления	6	17.10.2009 21:39
Подскажите какой должен быть расход	Дрёпа	Автожидкости	1	06.01.2008 17:46

04.01.2010, 18:18	Вверх #2
Андрей025 Жертва режима Помогу советом Регистрация: 11.09.2008 Адрес: СПб Сообщений: 3,009 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Посмотри АКБ на наличие электролита.Если он был на продажу,возьми чужой и попробуй его.Но скорей всего АКБ.

04.01.2010, 18:23	Вверх #4
Mishania ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 1,052 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna II Ph I	Я тоже думаю, что скорее всего АКБ.