|
31.03.2009, 20:48 | Вверх #1 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Брест
Сообщений: 61 Имя: Витя Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Легкое постукивание
Движок К4М. С закрытым капотом практически ничего не слышно. Сегодня завел, открыл капот. Насколько я понял слегка постукивают гидрокомпенсаторы. Масло, судя по бирке залито 10W40.Пробег на нем 7тык. Двигатель поработал минут около 5,пробовал газку поддать, стук не исчез. Это нормально для этого движка? Судя по всему движок масло не ест. Во всяком случае за 3 тысячи уровень не упал. Кстати по расходу топлива все практически как по паспорту. Техосмотр машина прошла тож без вопросов.
Последний раз редактировалось LTPTUTBY; 31.03.2009 в 20:52. |
31.03.2009, 21:13 | Вверх #2 |
Новичок
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Лен.обл.г.Сосновый Бор
Сообщений: 9 Имя: Марина Автомобиль: Laguna II Ph I
|
у меня тоже самое. за год намотала 80000 км. а звук один и тот же. тихое-тихое поцокивание.думаю что это нормально.у брата второй меган 1.6,точно такое же цвырканье.
|
01.04.2009, 02:22 | Вверх #4 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Tula
Сообщений: 71 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
> ... Насколько я понял слегка постукивают гидрокомпенсаторы...
Гидрокомпенсаторы постукивают первые несколько секунд после старта двигателя, т. к. давление масла мгновенно подняться не может. Это первоначальное постукивание хорошо слышно и из салона (если знать, что слушать) Как правило это бывает после ночной или просто продолжительной стоянки авто, когда масло гарантированно стекает в поддон. Со временем каналы гидрокомпенсаторов могут забиваться смолистыми отложениями и давление в них падает, соответственно они начинают стучать. Не обязательно сразу все, чаще один - два. Хорошего здесь ничего нет. Получается, что ты ездишь с "неотрегулированными" клапанами. Изнашиваются кулачковые валы привода клапанов. Не знаю как на Рено, а на старой Тойоте знакомый смог промыть их и стук пропал. Может стоит пройти диагностику, если сомневаешься? А масло, судя по вязкости - полусинтетика? Вообще в Рено даже на крышке маслозаливной горловины написано "elf", у тебя масло этой марки? Книжка от авто есть? Что там написано про масло? Мне сдаётся, что там должна быть "синтетика", а у неё вязкость меньше и смазывающий слой тоньше, соответственно оно лучше должно проникать во все "щели" (В том числе и сквозь изношенные сальники) Бензин наврядли, если он не "полное Г", то допустимо и 92. К слову, практически все современные двигатели требуют 95 (даже у нашемарок "Калина", "Приора" по паспорту - 95) Последний раз редактировалось andy1erm; 01.04.2009 в 02:30. |
01.04.2009, 12:56 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Minsk
Сообщений: 277 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вот и меня есть стучок в верхней части двигателя пробег 87500, масло тока поменял Elf 5W40 (500 км). При покупке (пробег 84000 ) вроде стука не было. После ночи стук боллее отчетливый. Думаю к спецам подъехать чтоб послушали...
__________________
1.6, 16 клапанов 2005 г. Ph1 |
01.04.2009, 14:15 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Пенза
Сообщений: 554 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Легкое поцокивание гидрокомпенсаторов клапанов есть у многих К4М после 100 тыс. км. Согласен, что клапана получаются как бы неотрегулированными и износ идет, но сильно страшного в этом ничего не вижу. По крайней мере сразу бросаться перебирать движок из-за этого не нужно...
__________________
Renault Laguna I ph II, 2000, B568, K4M, JB3, рамки www.club-renault.ru Постоянно тусуюсь на Club Renault , пензенской ветке Лансер-клуба, французском клубе любителей Renault Laguna, и многих других клубах и форумах... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Хитрое постукивание спереди справа | Marco | Подвеска | 30 | 18.08.2011 10:30 |
Постукивание | Foggy | Двигатель | 0 | 24.07.2008 21:55 |