|
04.11.2014, 18:31 | Вверх #1 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 88 Имя: Igor Автомобиль: Laguna II Ph I
|
2.2 dci бубнение во впуске, возле воздушного фильтра
Народ, может кто подскажет, с чем связано, сильно бубнит во впуске, ГРМ, клапана, компенсаторы? Тяги мало. Ошибок нет на диагностике...
|
04.11.2014, 22:10 | Вверх #2 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Могилев
Сообщений: 95 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Мучаюсь с этой проблемой более чем полгода. Ничего не помогает. Замена гидриков помогает не более, чем на 700 км непрерывной езды. Началось после капиталки мотора. После попытки ремонта бубнения работает, вроде, нормально, тяга есть, не дымит. После поездки на расстояние беда: барабанит, дымит, не тянет. Сейчас опять барабанит. Не знаю, что делать. При разборке была сажа во впуске. Было предположение, что не работают гидрокомпенсаторы выпуска и выхлоп поступает во впуск. Замена помогла на 700 км. Так же было и с впуском. Поменял все гидрики по кругу. Не помогло. Клубные хирурги разводят руками. Честно? Я уже отчаялся. Думаю о продаже авто
Кстати во http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=32983 . Никто ничего не ответил
__________________
Renault Laguna 2 pf 2. Initiale Paris. 2.2 dci - 140 hp. G9T 600 PK6 Последний раз редактировалось bur; 04.11.2014 в 22:26. |
04.11.2014, 22:59 | Вверх #3 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 88 Имя: Igor Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ясненько, на одном форуме узнавал, товарищ один знающий сказал, что бубнение это преждевременный впуск. Тобешь, надо смотреть ГРМ и выставлять валы приспособами и натягивать ремень, что я буду пробовать делать. Про компенсаторы читал, не советуют брать фирмы Freccia, Ajusa, много брака. Пока, большей информации не имею. У самого звяканий, цоканий не слышно, но бубнит здорово, хотя двигатель вроде ровно работает..
|
04.11.2014, 23:08 | Вверх #4 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Могилев
Сообщений: 95 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Теоретически да. Ранний впуск. Просто не понятно почему сначала работает нормально, а после 700 км начинается фигня. Это для меня загадка.В 2.2 компенсаторы меняют с коромыслами, но наши кулибины приспособили сами гидрики от мерса. Мне ставили. Фирмы не знаю
__________________
Renault Laguna 2 pf 2. Initiale Paris. 2.2 dci - 140 hp. G9T 600 PK6 Последний раз редактировалось bur; 04.11.2014 в 23:12. |
05.11.2014, 00:43 | Вверх #5 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 88 Имя: Igor Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А клапана в порядке, как вариант, ещё предлагают форсунки проверить, не льют ли, у меня пробег ещё вроде не жесть 170 тыс., но не знаю, что там ещё сам...Попробуйте если что написать на этом форуме http://www.club-espace.ru/forums/ind...ic=8345&st=340 это как раз ветка про бубнение у одного
Последний раз редактировалось jaam; 05.11.2014 в 01:12. |
05.11.2014, 10:58 | Вверх #6 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Могилев
Сообщений: 95 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Коррекция форсунок по клипу не более +-0.5- 0.6. клапана менял 8 штук при капиталке. Капиталил Смаленски. Ее проще сжечь.
__________________
Renault Laguna 2 pf 2. Initiale Paris. 2.2 dci - 140 hp. G9T 600 PK6 |
08.12.2014, 01:11 | Вверх #7 |
Новичок
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Была такая проблема. Сбилось зажигание. Машина тоже не тянула и стала дымить сильно. Надо регулировать валы, выставлять правильно зажигание. Есть на сайте технот MR-MOT-G9T, поищи установка фаз газораспределения. У меня мотор G9T (2,2 dci). Если не найдешь, могу скинуть на почту
Последний раз редактировалось valson; 08.12.2014 в 01:17. |
18.12.2014, 21:59 | Вверх #9 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Могилев
Сообщений: 95 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Вроде после поднятия клапанной крышки они должны держаться крепко в коромыслах. Не просаживаться и не болтаться. То есть в них должно быть масло. За достоверность не ручаюсь, но вроде так
__________________
Renault Laguna 2 pf 2. Initiale Paris. 2.2 dci - 140 hp. G9T 600 PK6 |
21.12.2014, 19:18 | Вверх #10 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 88 Имя: Igor Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Нашёл причину своих бед, разломана пополам ось коромысел, и гидрокомпенсаторы уже все разболтанные, продавливаются спокойно, один достал - пружинка сразу вывалилась поломанная пополам. Я так понял рабочий гидрик не должен продавливаться и стоять в седле должен плотно? потому что у меня больше половины всех продавливаются, одни вылазят другие нет. И как с самими сёдлами коромысел, они не разбиваются, вставить новые гидрики можно? И от мерседеса гидрики подойдут вот эти INA 420007610?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена воздушного фильтра | viksan | Двигатель | 7 | 10.03.2013 17:59 |
Трубка от воздушного фильтра | Максим77 | Двигатель | 2 | 18.04.2011 00:16 |
Замена воздушного фильтра | РОМАН111 | Система кондиционирования и отопления | 17 | 10.03.2011 17:40 |
Патрубок воздушного фильтра | additive | Система кондиционирования и отопления | 4 | 19.05.2010 12:51 |