Туго втыкаются передачи.

[МИКС]

Добрый вечер. С недавнего времени стал замечать такую особенность и прошу совета у знатоков. Обычно с ночной стоянки при первом включении передачи ручка очень туго начала ходить как мне кажется в кулисе. Такое ощущение бывает зимой в морозы, но что бы летом? Так продолжается не долго, около километра, имеется ввиду включение передач с 1-й по 4-ю. После передачи начинают включаться хорошо. При этом ни треска, ни стука нет. Масло проверял - всё в норме.

[МИКС]

Похоже, что никто не сталкивался с данной проблемой. Может кто разбирал кулису и знает, что там и как. Что может на холодную мешать свободно ходить ручке. Такое ощущение, что остывает масло и ручка как в пластилине.

[Innuenze]

Масло замени да и всё. Понятно, что масло нагревается, поэтому хорошо начинают включаться передачи. 6 лет всё-таки почти машине, пора бы поменять наверное.
Дело не в кулисе скорее всего, т.к. там нагреваться нечему.

[МИКС]

Масло менял два года назад. Проверял уровень на днях - светлое, хорошее масло. Надо ехать значит ехать к оффам., а то с минусовой температурой вообще ручку не сдвинешь.

[Innuenze]

А на заглушеной без выжима сцепления так-же включаются передачи? Ну на холодную и горячую.

[МИКС]

На холодную туго в любом случае. Отсоединить бы рычаг и попробывать без коробки. Но где и как?

[Вов-ан]

Тоже стали туго включаться передачи, есть подозрения на троса МКПП.

[Puchaman]

6 ступка как на Трафиках? У коробки 2 отдельных штока для переключения? Если да, то верхний шток сильно кородирует и умирают подшипники штока. Шток начинает в итоге сильно болтаться.

Если перемешать ручку вправо влево, то она легко ходит, а если на сами скорости то туго?

Ещё не встречал чтобы троса умирали. Если такая коробка как я описал, то только съем и разборка, выточка нового пальца штока и новые 2 игольчатых подшипника( они стоят копейки)

Если не 6 ступка, то может быть и механизм переключения закисает. Проблема многих машин, масло почти не попадает и кородирует

[Вов-ан]

Сообщение от Puchaman

6 ступка как на Трафиках? У коробки 2 отдельных штока для переключения? Если да, то верхний шток сильно кородирует и умирают подшипники штока. Шток начинает в итоге сильно болтаться.

Если перемешать ручку вправо влево, то она легко ходит, а если на сами скорости то туго?

Ещё не встречал чтобы троса умирали. Если такая коробка как я описал, то только съем и разборка, выточка нового пальца штока и новые 2 игольчатых подшипника( они стоят копейки)

Если не 6 ступка, то может быть и механизм переключения закисает. Проблема многих машин, масло почти не попадает и кородирует

6 МКПП + M4R мотор ниссановский.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от serg102

Была такая же фигня, поменял кулису с тросами и стало всё хорошо.

На Л3 троса дорогие, 9100 р. комплект+замена. Фиг знает, может не в них дело.

[pyxlblj83]

Если не 6 ступка, то может быть и механизм переключения закисает. Проблема многих машин, масло почти не попадает и кородирует[/QUOTE]

куда масло почти не попадает?

[serg102]

Сообщение от МИКС

Добрый вечер. С недавнего времени стал замечать такую особенность и прошу совета у знатоков. Обычно с ночной стоянки при первом включении передачи ручка очень туго начала ходить как мне кажется в кулисе. Такое ощущение бывает зимой в морозы, но что бы летом? Так продолжается не долго, около километра, имеется ввиду включение передач с 1-й по 4-ю. После передачи начинают включаться хорошо. При этом ни треска, ни стука нет. Масло проверял - всё в норме.

Была такая же фигня, поменял кулису с тросами и стало всё хорошо.

[Вов-ан]

Дело было не в тросах, помогла ВД-40, побрызгал хорошенько на механизм выбора передачи на самой МКПП под капотам и всё стало переключаться легко, как положено.