СНОВА 2.0 IDE, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

[grek62]

Laguna 2.0 IDE? купил с умершим датчиком давления топлива, не наь\бирала более 3000 оборотов, купил датчик 260 у.е., машина полетела...проехал 1000 км и снова сдох датчик, Clip выдает ошибку по датчику медленное изменение...на старом датчике на сигнальном проводе 0 висел, на этом 2.5 V, питание 5 V, и земля, давление неизменно 765 кПА, у кого есть мысли? 260 долларов в месяц роскошь, машина нравится вот только никто ее не знает и не хочет иметь головную боль...давление высокое на холостых 90 бар, на 3000- 112 бар, как бы насос работает, и вдруг выбрасывает короткое на 1 и 4 фарсунках, снял колектор прозвонил фарсунки проверил жгут, заодно почистил дроссель, завелась и не троит, было заглохла с ошибкой неправильная корекция топлива, после открытия крышки бака завелась но вакуума не заметил, 2 месяца как купил а уже настораживает, сам работаю на СТО....у кого есть свежие мысли????

[Sergg]

Здравствуйте!
Недавно стал обладателем IDE 2.0? та же фигня с датчиком давления топлива. Удалось ли Вам решить эту проблемму или продали аппарат? Если есть координаты побеждающих эту беду в Минске буду очень признателен!!!

[VooDoo]

Вообще давление не показывает?

[Smalenski]

по датчику давления иногда ошибки могут быть из-за регулятора

[dan76]

Сообщение от Smalenski

по датчику давления иногда ошибки могут быть из-за регулятора

так значит нужно и датчик давления и регулятор смотреть !!! они как раз рядышком стоят !!!

Добавлено через 5 минут 34 секунды
для grek62 ! а как ты определил что у тебя датчик сдох ???? просто у меня такая же проблема !!! только больше 1900 обороты не поднимаются !!! и ошибка выскакивает ! такой значёк как диаграмма или на пилу похожа !!! только она выскакивает токда -когда машина немножко на холостых постоит - например в пробке в городе !!! а когда едешь по трассе - всё ОК правда заметил что немного "тупее" стала !!!! чё посоветуешь ??? решил ли проблему эту ??? заранее спасибо !!!

[pserg.putilin]

Ответьте!!!Кто-нибудь решил эту проблему?Не очень хочется платить около 12000 руб за эксперимент который ничего не даст!

[Ross]

Итак:

Все промыл, почистил, решил вынуть сеточку которая под регулятором давления про которую все слышали, но никто не видел... долго я возился конечно и в один момент уже было думал, что её там нет и ковыряю я отверстие рампы, но о чудо, вот она! эксклюзивное фото :)
та которая короче - это сеточка под регулятором давления в рампе
та которая длиннее - эта стоит в штуцере ТНВД

в общем, все бы ничего, но проблема осталась, какие ещё будут варианты?

ПС: да, по поводу этих сеточек, менять их не буду, просто поставлю нормальный фильтр перед ТНВД, пока есть только идея, но думаю реализую достаточно быстро и просто, покажу потом как

[VooDoo]

А клип что говорит? ну кроме ошибок

[Ross]

У меня нет клипа, снимали ошибки официалы, просто сделали распечатку и сказали менять датчик

Нашел на других сайтах есть подобная конструкция на HPI моторах у citroen и peugeot, и нашел внутреннее устройство регулятора, это оказывается обыкновенный электромагнитный клапан, завтра пойду шваркну его 12в посмотрю он закрывается или нет

а вот как датчик давления проверить , без понятия :(

Добавлено через 25 минут 55 секунд
Нашел на сайте ситроенов как работает датчик давления, как ни странно датчики и принцип работы абсолютно одинаковый
http://citroenblog.ru/high-pressure-...ion-valve.html

Итак, с датчиком давления все оказывается просто, подается питание 5в на контакт №3 на контакте №1 земля
и в зависимости от давления в рейке, возвращается результат по контакту №2

Вот немного украденой инфы :grin:
Назначение контактов разъема датчика давления :
Канал 1 : «масса»
Канал 2 : Информация о давлении (0 - 5 Вольт)
Канал 3 : Питание + 5 В
Напряжение, поставляемое для давления в 5 бар : + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 70 бар : + 2,1 Вольт

[Ross]

Свежие замеры датчика давления показали, выход с сигнального контакта в 4,51в, и не зависимо от работы двигателя

а должно быть 2,1в на холостых при 70бар

в общем попробую помучить немного этот датчик, подозреваю что просто залип шток в определенном положении

так же проверил регулятор давления, подал на него 12в с аккума, щелкает, то есть все ОК

[Vladimir70]

замочи его в очистители карбюратора попробуй.

[Vadim78]

Сообщение от grek62

Laguna 2.0 IDE? купил с умершим датчиком давления топлива, не наь\бирала более 3000 оборотов, купил датчик 260 у.е., машина полетела...проехал 1000 км и снова сдох датчик, Clip выдает ошибку по датчику медленное изменение...на старом датчике на сигнальном проводе 0 висел, на этом 2.5 V, питание 5 V, и земля, давление неизменно 765 кПА, у кого есть мысли? 260 долларов в месяц роскошь, машина нравится вот только никто ее не знает и не хочет иметь головную боль...давление высокое на холостых 90 бар, на 3000- 112 бар, как бы насос работает, и вдруг выбрасывает короткое на 1 и 4 фарсунках, снял колектор прозвонил фарсунки проверил жгут, заодно почистил дроссель, завелась и не троит, было заглохла с ошибкой неправильная корекция топлива, после открытия крышки бака завелась но вакуума не заметил, 2 месяца как купил а уже настораживает, сам работаю на СТО....у кого есть свежие мысли????

Недавно стал обладателем IDE 2.0? та же фигня с датчиком давления топлива. Удалось ли Вам решить эту проблемму или продали аппарат? Если есть координаты побеждающих эту беду в Риги

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Сообщение от zigzag

У меня то же самое уходит на холостых в АР, замена датчика давления не помогла сегодня официалы приговорили ТНВД, А где в Польше можно взять ТНВД за 200 $ сообщи пожалуйста координаты или ты сам в Польшу ездил, а то у нас цены совсем негуманные 35000-44000 руб. И еще вопрос где-то на форуме был код ТНВД 8200199822 или 7700115023, а мне официалы дали код 7701474340. Где правильный?

на самом ТНВД есть бирка с кодом