Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[Alexander B]

А кто подскажет, в чем может быть проблема. Установил газ. оборудование, и с тех пор проблемы с заупуском движка. Фишка в чем - запускается и греется на бензине, ездит на метане. Иногда надо раз по 10-15 дыркать, пока заведусь

[AlexTerex]

Абсолютник хиленько у всех держиться на уплотнении в коллкеторе.

Дима, а чуть поподробнее для особо одарённых радиоэлектроников....

[МедВедЪ]

Дима пустил интригу и ушел

[wiktor]

Дима я тоже не понял:suicide:

[Smalenski]

Тааак
ну это жсовсем уж просто. На коллекторе стоит два датчика: датчик температуры всасываемого воздуха (спереди коллектора, при извлечении из коллектора как правило ломается) и датчик абсолютного давления (МАР сенсор), стоит сбоку ближе к ГРМ, прямоугольной формы
На фотке снизу слева в углу

[Niick]

Пожалуйста, помогите разобраться! Есть проблема с заводкой после долгого простоя моей Лагуны ( примерно от 5 часов и больше). Проблема такова: заводится с большим трудом. Вроде бы стартер крутит, но не просто как если бы заводить с ключа, а сопровождается еще попытками схватить. И так ее колбасит сек 5-10. Потом вроде как заводится, но где-то на 300 оборотах. Далее обороты плавно поднимаются и все ок. Работает чисто, равномерно. Не глохнет, не дергается. После того как прогреется - заводится с пол оборота! Было мнение что датчик коленвала. Снимал и чистил. Двигатель 1,6 Б. Помогите если кто знает или сталкивался!

[PHoneR]

Сообщение от Француз

Вот и я попал на эту тему. После простоя машиныны более 4-5 часов сразу не заводится. Если заведется после долгого усердия стартера, ехать нельзя, провал (как будто не хватает давления топлива)и глохнет, работает устойчиво только на ХО. Через минуту норма, можно ехать. Грешу на давление в топливной магистрали. Топливный фильтр, насос, обратный клапан.Но путем передергивания раз 10 карточки,тем самым подкачивая топливо по 0.8 сек в рейку,все равно не помогает завести сразу машину.
Вопрос: Есть смысл прежде проверять датчики ОЖ и ВМТ?Или сразу лезть в бак.
Свечи, фильтра прошли 5 тыс. после ТО

Нашел по словам: "заводкой после долгого простоя".. Цитата - ссылка, почитай там....

[dmitry_cx]

Не уверен что пишу в нужную тему, но все таки.
1 Иногда плохо заводится. Во первых надо держать кнопку (но это проблема с усиком - я про нее читал, но еще не починил.), причем довольно долго. То есть чтоб подхватило надо сек 5-7 держать. иногда и это не помогает( 2 раза было), причем 1 раз я проехался(без проблем завелся перед этим) поставил машину, выхожу часа через 2 и все - не заводится вообще, загораются и сразу гаснут лампы.(скорее всего аккум был, потому что потом он разрядился). 2й раз(вчера) приехал на работу, поставил машину, вечером уезжать - не заводится. Оба раза решил проблему при заводке выжимая сцепление. завелась, доехал куда надо.. а потом глюк пропадал. Так и сегодня с утра пошел проверить - завелась нормально(кнопку надо подержать, но сцепление не трогал). Хотя уезжал в отпуск на 3 недели, после чего приехал и без проблем завел машину.
2 Еще такой симптом. когда заводишь на холодную обороты где-то 1100(на нейтралке) и машину немного немного но потрясывает. чувствуется вибрация на руле и на ручке КПП. потом обороты падают где-то до 900 и дрожи нет. Если машина работает какое то время то потом(при небольшом перерыве) заводится нормально обороты невысокие и ничего не потрясывает.
3 Мне конечно может казаться, но такое ощущение что в посл время( примерно как началось потрясывание после запуска) появился легкий запах бензина. раньше такого вроде не было. Снаружи тоже ощущается.
Ну вот такие симптомы)) может уважаемое сообщество подскажет куда что смотреть.
Так как одной из возможных причин является мертвый аккум вот сделал пару фоток.
Приложение
рис1 Такая картина всегда после того как вставляю карточку. Завожусь Значки стоп и аккум пропадают. Это нормально или Аккум не очень?
рис 2-3 Аккум. Я не могу понять где вообще посмотреть емкость или еще что-нибудь?
4-5 Вот такая картина снизу. куча какой-то толи соли толи чего еще.. Это аккум умирает?

Спасибо

[MarioGT]

dmitry_cx

Мне конечно может казаться, но такое ощущение что в посл время( примерно как началось потрясывание после запуска) появился легкий запах бензина. раньше такого вроде не было. Снаружи тоже ощущается.

Точно бензом? Может выхлоп воняет? "Запах мертвого катализатора" можно спутать :)

Такая картина всегда после того как вставляю карточку. Завожусь Значки стоп и аккум пропадают. Это нормально или Аккум не очень?

Это нормально.

куча какой-то толи соли толи чего еще..

Соль. Самая натуральная. Продукт реакции электролита с металлом. Это плохо.

[dmitry_cx]

Точно бензом? Может выхлоп воняет? "Запах мертвого катализатора" можно спутать :)

Я честно говоря не очень разбираюсь, не уверен что отличу :) А как узнать\проверить?

Продукт реакции электролита с металлом. Это плохо

Я так и думал. Что это плохо, я подозревал, а что именно плохо. Плохо с аккумулятором или с чем? Если с ним, то надо ли менять его? Я тут на форуме прочитал про аккумы которые можно чинить и которые нет, так у себя ничего не нашел, никакого "глазка" куда смотреть нужно.. я даже емкости его не нашел. Но год насколько я вижу по наклейке - январь 08 то есть 3х лет не прошло. Хотя это конечно мало что значит.
Что посоветуете?

[Twin]

В общем проблема в том , что машина не заводится с первого раза. Нажимаем кнопку она делает один крут стартером нормально и сразу как-бы тли троит толи двоит секунды две и звук такой не понятный тр тр тр как дизель и глохнет сразу, нажимаем второй раз сразу схватывает нормально и выходит на нормальные обороты. На горячую сразу как заглушишзаводится отлично, но пройдёт минут 10-15 опять такая же хрень, но на не глохнет а через одну -две секунды выходит на нормальные обороты. Что может быть подскажите, обороты не плавают машина нормально едет всё впорядке.
Машина-Лагуна 2 на мехе 1,6, купил вот недавно теперь мучаюсь что делать.

[Dimosina]

у меня после замены и чистки всего чего можно все равно заводилась плохо :censored: но на днях заехал к Диме Смоленскому и случайно обнаружили что ГУР подклинивает, временно поставили рабочий, и о чудо, 2-ой день с утра нету никаких проблем, заводится отлично

[RA_Initiale]

Сообщение от Dimosina

у меня после замены и чистки всего чего можно все равно заводилась плохо :censored: но на днях заехал к Диме Смоленскому и случайно обнаружили что ГУР подклинивает, временно поставили рабочий, и о чудо, 2-ой день с утра нету никаких проблем, заводится отлично

ГУР, это гидроусилитель руля, если я правильно понимаю ?!?

И как это может быть связано с плохой заводкой. Просто интересно!

[Mishania]

Сообщение от RA_Initiale

ГУР, это гидроусилитель руля, если я правильно понимаю ?!?

И как это может быть связано с плохой заводкой. Просто интересно!

Предполагаю, что создаёт большое сопротивление.
Дак машина маслала или пару оборотов и ступор?

[Dimosina]

скорее всего из-за сопротивления ГУР (гидроусилителя руля) была проблема, т.к. когда нажимаешь кнопку "СТАРТ", машинка начинала схватывать, не хватало силенок чтобы завестись и стартером помогала, мозги понимали что что-то не то, открывали больше дроссельную заслонку и машина заводилась. Сейчас, т.к. нету этого сопротивления, машинка заводится без проблем. У меня только такое объяснение :dntknw:

[Holy]

привет всем!
у меня похожая проблема!
машина заводится, но потом начинается стук в моторе-причем жуткий-что это может быть!!!!
до этого была проблема-машина не заводилась, загнал на серова на диагностику БОШ, сказали что накрылся датчик на топлевном насосе-поменял его, сказали что подходит датчик давления на топлевный насос-тоже поменял его, но машина все равно плохо работает и сильно стучит двигатель-особенно когда газуешь!
ПОМОГИТЕ!!!!

[MarioGT]

Таки напрашивается ответ - у тебя застучал дрыгатель...

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
Езжай-ка ты к Диме... помолиться не забудь...

[bunsev]

Стук надо слушать. А так даже советовать нечего, может и вправду "застучал". Пробег какой?

[rewers]

По поводу холодного пуска!Заводилась с 5-10 раза или вообще не заводилась Мучался около года с этой проблемой,менял свечи,фильтра,катушки,фази� �,все датчики с другого авто на рабочие и т.д и т.п. все описано выше-В итоге залил 95-й и поменял на новый датчик ож,теперь заводится с пол оборота стоит только дотрунутся до кнопки при любой температуре.Незнаю датчик или бензин?Но проблема решена!(сам этого не ожидал)

[александер]

Я, тоже мучался год ! потом заметил одну особенность если в баке меньше 20 литров, то заводится херово, если больше то норм !