Расход дизельных моторов

[PHoneR]

vladlenn, какая размерность колес стоит и какое конкретно давление перед-зад?
В ВИН-номере первые цифры VF1BG0R... значит F9Q754 и 101 лошадко (в некоторых источниках - 107).

Сообщение от mussa

vrode 6 mkpp tolko na 120 stavili

Где Вы такой ерунды начитались? По документациям все F9Q идут с PK6. И я еще ни одной Лагуны 2 дизеля не видел с 5-ти ступкой. Мне про пятиступеньчатую на F9Q писал в личку и Санек Laguna 2. Кажется все эта путаница возникает оттого что люди заблудились в Лагунах и их фазах.

[vladlenn]

PHoneR,
205/55/16 давление 2.2 на всех.При "приятном" расходе резина стояла эта же.Повторюсь,что разница при одинаковых условиях,кроме грм комплекта,доп.ремня,масла,м асл.фильтра,передних тормозных колодок.Затем и воздушный фильтр поменял-изменений ноль-жретс!Ну и теплее надворье стало....
Спасибо за просвящение по поводу лошадей.У меня действительно BG0R.Посто былой хозяин свято верил в 120 и вера с авто перешла ко мне:grin:.Но это не огорчает-она достаточно резвая,мне хватает.До этого была 406я 90л.с.-разница ощутима.
зы. вычитал,что F9Q 754 100л.с.выпустили 10/2001,а 107л.с.-03/2001.У меня по вину дата продажи 06/2001.Значит 107? А какова разница по оборудованию между 120 и 100-107?Чего то нет?интеркулера н-р?

[PHoneR]

vladlenn, в принципе так же все как у меня, но при потеплении лично у меня расход снизился. И существенно. Может подспудно сам резче ездить стал? Попривык к машинке и педальку энергичнее топчешь? А в принципе - вариант не совсем корректно установленного комплекта ГРМ тоже возможен. Если уверен что ощущения не субъективны, может проверь?

[vladlenn]

Напротив: как купил-так полетел...Наверное,многие так-хотят посмотреть на что новая ласточка способна.И при всем-5,4на 100! Я снял шляпу!А сейчас,во-первых,вернулся к привычной для себя манере-езжу плавно и спокойно,во-вторых,глянув на увеличившийся расход,волей не волей на педальку почти не давлю...
Черт его знает...Плюнул бы на все это,слюной,да больно интересно,почему...

[Grey]

Сообщение от vladlenn

..в том то и вопрос,что изменения при одинаковых условиях-топливо то же(Мозырский НПЗ),дорога та же:),колеса накачаны...Создается впечатление,что так стало после замены ГРМ...но разве так бывает
по поводу лошадей.А как узнать точняк какой двиг и сколько?Имеется расшифровка вин-там только F9Q...а так хотелось 120..

При замене ГРМ вполне возможно, на мой взгляд, незначительное изменение расхода. А если переставили на зуб то и очень значительные могут буть.
Если у нас вин расшифровывали то там есть обязательно полный индек двигателя:

Модель двигателя Тип КПП № двигателя Индекс двигателя № КПП Индекс КПП
F9Q PK6 C304882 750 C289312 018

Добавлено через 6 минут 37 секунд

Сообщение от vladlenn

Напротив: как купил-так полетел...Наверное,многие так-хотят посмотреть на что новая ласточка способна.И при всем-5,4на 100! Я снял шляпу!А сейчас,во-первых,вернулся к привычной для себя манере-езжу плавно и спокойно,во-вторых,глянув на увеличившийся расход,волей не волей на педальку почти не давлю...
Черт его знает...Плюнул бы на все это,слюной,да больно интересно,почему...

Экономичней не когда тошнишь и медленно разгоняешься почти не нажимаю на педаль, а когда средний по интенсивности разгон до крейсерской скорости и потом движение с постоянной скоростью.

А 5,4 это был средний или мгновенный?

[vladlenn]

Автомобиль КОНФИДЕНЦИАЛЬНО RENAULT RENAULT
VIN Регистр. Тип/Заводской № Модель Модификация Дата продажи км
VF1BG0R0624304078 7728YL14 BG0R / S010362 LAGUNA II AU 1,9DCI 01.06.2001 1
..........
5,4 был средний за почти 1000км.10-12%город.Мгновенный был 4,7...
..............
грм..Ехать опять к официалам,сказать,что после замены расход увеличился?засмеют.или пошлют.или на бабки лишние попаду.:dntknw:

[Igor_ok]

Сообщение от PHoneR

vladlenn, какая размерность колес стоит и какое конкретно давление перед-зад?
В ВИН-номере первые цифры VF1BG0R... значит F9Q754 и 101 лошадко (в некоторых источниках - 107).

Где Вы такой ерунды начитались? По документациям все F9Q идут с PK6. И я еще ни одной Лагуны 2 дизеля не видел с 5-ти ступкой. Мне про пятиступеньчатую на F9Q писал в личку и Санек Laguna 2. Кажется все эта путаница возникает оттого что люди заблудились в Лагунах и их фазах.

Хочу переубедить, у меня двиг. F9Q 77kW/105л.с. и стоит пятиступка. ВИН начинается с VF1KG0E.
Расход по трасе при скорости 100км/ч - 5л, по городу при средн. скорости 20км. - 8л., смешанный 50/50 - 6,4.

[Makar Chudra]

буквально на днях 500км по трассе с разной скоростью, от 30км/ч в Торжке (эх, дороги) до 120 км/ч по ленинградке, минут 40 на месте с заведенным мотором - 5.9л/100км средняя.
видел на дистанции 700км за 9 часов расход 5.8 и 5.6
разброс в пределах статистической погрешности я считаю :)

[PHoneR]

Igor_ok, ВИН на этом сайте расшифровывал? Неужели так и написано: PK5? А может на кулисе крышечка от пятиступки стоит? Попробуй поискать шестую :grin: Ну ни в одной техноте нет упоминания о Лагуне с PK5 на F9Q. Мастер - есть, Клио есть, а Лагуны нету. :dntknw:

[Grey]

Сообщение от PHoneR

Igor_ok, ВИН на этом сайте расшифровывал? Неужели так и написано: PK5? А может на кулисе крышечка от пятиступки стоит? Попробуй поискать шестую :grin: Ну ни в одной техноте нет упоминания о Лагуне с PK5 на F9Q. Мастер - есть, Клио есть, а Лагуны нету. :dntknw:

Для KG0E Диалогус дает Двигатель F9Q752, КПП- JR5. РК5 - нету такой коробки.
И мне когда человек выбирал машину за бугром, сказал, что с 5-ст. был больше выбор, чем 6ст, двигун рассматривался только 1,9.
Крышечка вряд ли, у них задняя передача совсем в другом месте )))))))

Добавлено через 6 минут 49 секунд

Сообщение от vladlenn

Автомобиль КОНФИДЕНЦИАЛЬНО RENAULT RENAULT
VIN Регистр. Тип/Заводской № Модель Модификация Дата продажи км
VF1BG0R0624304078 7728YL14 BG0R / S010362 LAGUNA II AU 1,9DCI 01.06.2001 1
..........
5,4 был средний за почти 1000км.10-12%город.Мгновенный был 4,7...
..............
грм..Ехать опять к официалам,сказать,что после замены расход увеличился?засмеют.или пошлют.или на бабки лишние попаду.:dntknw:

Понятно, если за больший промежуток брать, то у меня тоже 5,2 был средний за 3000 км.

Я извиняюсь может пропустил, но что конкретно сейчас не нравится в расходе. Какие цифры сейчас и какие были?

[Igor_ok]

Сообщение от Grey

Для KG0E Диалогус дает Двигатель F9Q752, КПП- JR5. РК5 - нету такой коробки.
И мне когда человек выбирал машину за бугром, сказал, что с 5-ст. был больше выбор, чем 6ст, двигун рассматривался только 1,9.
Крышечка вряд ли, у них задняя передача совсем в другом месте )))))))

Двигатель F9Q752 почти что 754, только 754-74kW, 752-77kW. А КПП точно JR5, согласен!

[Grey]

Сообщение от Igor_ok

Двигатель F9Q752 почти что 754, только 754-74kW, 752-77kW. А КПП точно JR5, согласен!

Так и я вроде не против. Там вариаций . Надо либо полный доспуп к Диалогусу (серверу) иметь или данные с овальной таблички.

[PHoneR]

РК5 - нету такой коробки

Еще как есть. Точно такая же как PK6, но пятиступка и на Лагуне не использовалась. Jr5 - любопытно...:suicide:

[Grey]

Сообщение от PHoneR

Еще как есть. Точно такая же как PK6, но пятиступка и на Лагуне не использовалась. Jr5 - любопытно...:suicide:

Речь про Лагуну причем 2-ю, а не вообще про весь мировой автопром.
Там может и есть РК5.:grin:

[vladlenn]

Grey,
за первую 1000км,город 10%, ср.расход был.5,4 при довольно динамичной езде.При скорости 115-120 текущий был 4.3-4.7.Это в начале марта.Сейчас:При старте,разгоне(рывке) за 20ку,ср.по городу 9.8.На трассе при 120- 6,3 и выше.Если бы не видал другого расхода-фиг бы с ним, а так...Датчики все работают,по клипу все гуд.Не димит,не коптит и.т.п.Поменял все расх.кроме топливного(10 000км)+ГРМ.Остальные условия остались неизменны-резина,дорога,манера и.т.п.Еще и теплее стало.Вот и ломаю головешку,с какой радости лошади больше есть стали.
З.Ы. и еще,здается мне,немножко потупее стала...

[ssol]

расход чистый по городу , прошел 300км-- 7,8л, средняя скорость 22,4 км\ч

[Oxy]

У меня PK4, только не подумайте, что 4-х ступка)))

[ckopn]

Сообщение от Oxy

У меня PK4, только не подумайте, что 4-х ступка)))

А чо, Сань.. Ручная Коробка 4передачи шутЮ

TL4 тоже 6ступка (на меганах2 1,5 107 лс, на лагуне3 2литровый атмосферник, 1,6 тож вроде она)

[Grey]

Сообщение от vladlenn

Grey,
за первую 1000км,город 10%, ср.расход был.5,4 при довольно динамичной езде.При скорости 115-120 текущий был 4.3-4.7.Это в начале марта.Сейчас:При старте,разгоне(рывке) за 20ку,ср.по городу 9.8.На трассе при 120- 6,3 и выше.Если бы не видал другого расхода-фиг бы с ним, а так...Датчики все работают,по клипу все гуд.Не димит,не коптит и.т.п.Поменял все расх.кроме топливного(10 000км)+ГРМ.Остальные условия остались неизменны-резина,дорога,манера и.т.п.Еще и теплее стало.Вот и ломаю головешку,с какой радости лошади больше есть стали.
З.Ы. и еще,здается мне,немножко потупее стала...

Да, действительно многовато, у меня при рывке больше 14-16 мгновенный не выскакивает. Есть одна мысль, если прибавилась динамика, то это могло произойти КМК по причине:
чистый воздушный фильтр, больше воздуха и соответственно компьютер разрешает плеснуть больше топлива. Если упала динамика, то ХЗ. Но как оценить динамику до и после?:dntknw:
Это просто мои мысли, может и не правивильные.:grin:
А Клип, что говорит про форсунки, фазы, длительность впрыска, мгновенный расход. Сдается мне, что там все в порядке и ловим мы фантом. Доедь до Смаленского, сделай диагностику. Дешевле, порядочнее и толковее оффов. ИМХО конечно.

Сообщение от Oxy

У меня PK4, только не подумайте, что 4-х ступка)))

А еще РК1 существует.

[vladlenn]

Благодарствую откликнувшимся.Сгоняю на неделе к официалам,что ремень ставили,поищу правды там.По результатам отпишусь.